刘小凤
摘 要:工学结合是高职教育改革与发展的方向,工学结合的人才培养模式是高职教育的生命线,大力推进校企合作、工学结合人才培养模式的有效实施方案、探索适合高职院校发展的新思路,是实现高职院校服务社会需求的重要任务。本文分析了航空高等职业院校工学结合的现状及其影响因子,对工学结合人才培养模式的运行体系进行了分析,提出了针对航空院校实习问题的解决方法和应对策略。
关键词:工学结合;航空高职院校;实习问题;关键分子;应对策略
为贯彻党的十九大精神,根据《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》、《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010 年~2020 年)》、《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高[2006]16号文)等文件精神,要求大力推行工学结合、校企合作的培养模式,实现新时期我国职业教育改革和发展的新突破。工学结合即是要求理论与实际结合,加强学生在校学习和在企业的实践、实训紧密结合,从而较好实现学生工作与学习的全面结合,以期将学生培养为素质高、技能熟的人才。可以说,高职院校工学结合就是加强校企合作,更好地加强人才培养,而实习是航空高职院校教学体系极其重要的一个环节。实习工作在工学结合、校企合作中是重要环节,这对于培养高素质技术技能型人才具有重要意义。
一、加强工学结合对航空高职院校实习工作的重要意义
"工学结合"的培养模式就是要培养出更适合企业需求的学生,受到众多高职学校的普遍青睐。我国教育部提出明确要求,大力推行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式,要有效组织高职学生学习期间的实习,其中实习不得少于半年。加强一般性和特殊性关系的认识,特别是要把握好航空高职院校的特殊性,突出问题导向和目标导向,注重解决实习具体实施中存在的难点和问题,并就解决好这些问题提出有效的措施和对策。全面提升学生综合职业能力,更好適应未来工作岗位,强化实习管理,确保实习质量,这是高职院校必须思考和解决的问题,这需要从学校教学、管理入手,全面加强与实习企业联系协调,加强学生约束管理,建立科学家的实习考核评估体系等方面着手。航空高职院校要加强专业实习训练标准和规范的建立,建立完善学生实习档案,加强与企业实习单位联系,建立高效畅通、有效管用的实习指导机制,建立实习与就业工作的磋商机制。要做好学生实习权益保护,实习工作中要着重提升学生的实践动手能力,让学生熟悉职场要求和技能要求。特别是要进一步丰富实习的形式,切实加强学生在实习过程中的权益保障,培养出合格的满足企业需要的高素质人才。
二、航空高职院校实习的现状及关键因子
根据对四川西南航空职业学院、重庆航空职业学院等相关航空高职院校实习情况的调研和分析,学生实习的主要问题既牵涉学生个人,又与企业和学校教学统筹安排等相互联系、相互关联,具体相关实习现状及影响关键因子如下:
第一,提供实习企业的数量不多,提供的实习岗位有限制。我国航空类企业相较其他企业而言,发展的数量不多,且分布分散,一些航空类维修企业较远、交通不便利。航空高职类学生在选择实习单位的时选择范围窄,而一些实习单位所提供的岗位也不多,特别是航空专业要求很特殊,直接与飞行安全直接关系,这就要求从事人员必须严格培训并具备相应的资格证书方能上岗工作。
第二,在统筹实习和教学安排之间存在的问题。这是大多数航空类职业学校都会遇到的一个棘手的问题,由于航空类实习岗位数量不多,因而在一定时间内,企业在接收实习的时间安排与高职航空学校教学安排不到位,即企业接收安排与学校实习安排不完全匹配,不同航空企业在接收实习的时间也不完全一样,各个企业面临的任务时间差别会导致接收实习岗位人数存在变化。这就需要学校耐心的解决好学生实习与教学安排的不协调问题,加强实习安排的统筹管理。在推进有关问题解决时,就要提前与相关企业沟通,提前设置有关教学设计,既要照顾企业提供的实习时间,也要考虑教学计划的安排,将二者统筹好,才会全面提升教学效果和达到实习效果。
第三,航空高职院校实习管理还存在一些难度,主要表现在航空实习岗位分散、实习期间有效的教学指导手段不多;实习期间加强过程管理有难度,不好有效控制;实习管理数据整理不到位,未建立有效的考核评价体系,考试评估有时流于形式,没有做出精确统计,实习实践的成果经验缺少推广宣传。在企业实习期间也可能出现专业不对口,学生不完全适应岗位的情况,一些学生责任意识不强、出现中途离岗、开小差与不遵守企业纪律的情况,对这些问题,学校要加强与企业之间的沟通协调,建立合作协调机制,实习指导教师要加强思想教育,特别是遵纪守法教育,落实教育管理责任,从而推进学生实习工作科学发展,完善学校实习管理制度和规范。
三、推进航空高职院校实习问题的解决及应对策略
(一)加强与航空企业联系,全面实施校企合作
根据对相关民航企业的调研,学校人才培养工作必须以企业对人才的需要为导向,构建培养目标明确的教学体系,提升学生对行业的认知和能力水平,特别是要加强“订单”培养,以学历教育加行业培训来组织教学,完善专业教学计划。具体组织实施中,可安排前两年在校加强学历理论与基础课程学习,这是学历与基础素质的培养。后面的一年则应安排在企业开展岗位培训,以取得上岗职业的资格证,开展顶岗实习适应企业要求并签署就业协议,让学生毕业就能上岗。而不需要毕业后再去企业培训,缩短了学生适应岗位需求时间,让企业和学生实现双赢,实现了社会效益最大化。部分特殊专业如空乘专业,可根据企业要求采用“1.5+1.5”的人才培养模式,安排一年半的是在校理论学习,一年半的跟岗或顶岗实习。
(二)要充分发挥好学院实习管理作用,特别是理论教师与实训教师的指导作用
在实习管理中,加强实习前的专业理论指导和强化实训课动手技术操作能力是非常重要的。如果缺少必要的理论培训,就会在实习中缺少理论的深化认识,专业知识的不扎实也会让实习实践能力提升受到影响。教师在讲授中要坚持以学生为出发点,养生拓展学生的思维与知识,突出学生实习工作中可能需要解决的问题为重点。而实训指导教师则应全面加强学生实训动手能力培养,以提升动手操作能力为重点,着重加强实践动手操作能力的培养,着重锻炼学生的动手能力。学生在学习中应不懂就问,反复学习模仿、理解掌握,以更好更快地适应校实习环境和实习要求。实习教学中要梳理工作流程,加强对工作规范的学习,特别是要养成遵守制度、良好工作习惯,做到制度清楚、习惯良好。同时,航空高职院校也要加强职业规划指导,特别是要发挥好学院辅导员和实习带队教师作用,积极组织开展有关技能大比武,以各种形式来全面提升学生技能技术。辅导员在实习前要做好宣传动员,注重有关实习问题和实习制度问题的讲解,充分考虑学生的实际情况,统筹安排好实习工作,以人文关怀让学习在实习期间更加安心实习。
(三)充分发挥学生自主性,合理科学安排教学进度
实习即是预就业,自主择业是就业选择的的一种主要途径,这就需要学生发挥主动性,不等不靠,主动联系有关实习单位,这既是提升就业率的需要,也能有效减少学校安排实习的压力。同时,需要对传统的教学安排作出调整,以更具弹性和科学的安排来开展实习安排,改变一成不变的在专业课学习完后再进行实习的惯例,实现弹性交替,做好分阶段因岗位安排。不同学生在不同企业、不同时间段实习,原有的分班就需要打破,一门基础课程可根据学生实习情况,在一学期的不同时间段上两次,让学生实现自主选择跟班学习,学校要灵活安排教学计划,以解决理论教学和实习的矛盾。
(四)用信息技术手段建立实习管理信息服务平台
为切实加强航空高职院校实习,要对传统教学安排手段进行改进,也要采取互联网信息技术来加强实习管理,特別是要开发有关实习管理信息平台,以互联网信息技术来使实习管理信息化、快捷化、规范化、科学化。如采用习讯云实习管理平台,可实现实习管理、毕业就业管理以及校企合作数据化管理。开发实习实训教学管理平台,更好提供信息服务、岗位选择、管理监管等。通过信息管理系统,让教师、实习管理人员和学生、企业各个方面都能方便了解有关就业实习政策要求、顶岗实习流程、有关安全教育和考核评估办法等。同时,在这个平台上,要及时加强岗位信息服务,及时收集发布企业提供的顶岗实习信息,及时发布学院和实习管理者提供的实习需求,让学生可根据岗位需求信息及时开展选岗或退选,让实习企业信息和学生实习情况完整快捷展示,以更好地实现实习的监控与分析。特别是要加强过程信息的实时监控,实习企业应对学生实习实践有关信息(包括在岗实习出勤情况、工作表现情况、遵守工作纪律与实际工作成效等)及时反馈平台,而学院有关管理部门也要加强有关实习工作的监管,做好实习的综合评价,及时对学生实习情况作出总体的评价与反馈,对学生实习总体情况做出科学准确分析。这个信息服务平台也是一个交流平台,通过这个平台,顺畅实现校企之间、学校与学生之间同参与、共交流,分享交流考核评价管理经验、宣传学习实习经验。
四、结束语
各院校要认真落实有关政策要求,全面加强工学结合,在实习期间以强化提升学生实践能力,创新人才培养方式为重要目标,切实推动企业积极配合,有效解决好职业学校学生的顶岗实习问题。把工学结合作为高等职业教育人才培养改革的重要切入点,找准学生、教师和校企之间的结合点,突出以人为本、企业需要、能力提升、科学规范要求,不断深化校企合作,大力推进航空高职院校的实习改革和创新,为民航职业教育的改革与发展做出积极贡献。
参考文献:
[1]《高职院校学生顶岗实习存在的问题及对策研究》,2013,段小斌 ,《教育与职业》.
[2]《高职院校学生顶岗实习存在的问题及对策研究》,2013,蔡德饶,邱琳,《科技广场》.
[3]《高职院校实施工学结合人才培养模式面临的问题与对策》,2010,郭占苗 ,《长沙航空职业技术学院学报》.
[4]《提高高职学生顶岗实习质量的思考——以西安航空职业技术学院为例》,2012,张永红,高晓梅,《经济研究导刊》.