中集东岳：电泳+ KTL喷粉工艺中置轴轿运车批量交付

本刊记者 张筱梅

今年是中置轴轿运车销售的黄金时期，各大专用汽车生产企业纷纷批量签单，他们在分享市场喜悦的同时，也展现出自己的产品实力。近日，位处山东梁山的中集东岳车辆有限公司（以下简称中集东岳）批量交付24列中置轴轿运车。

负责接车的李队长告诉记者，“我们公司运营线路往返于陕西和新疆之间，要经历高寒、崎岖的魔鬼路线，这对车辆的性能提出了很高的要求。与中集东岳合作之后，我们非常认可东岳车辆的产品质量，所以这次才放心地把中置轴轿运车的批量订单交给中集东岳。”

那么，中集东岳的中置轴轿运车产品拥有着什么样的特色和优势？记者采访了解到，中集东岳中置轴轿运车秉承了“融汇欧美、适合国情、全车型、全路况、安全高效”的设计理念，借助有限元分析软件（Ansys）和三维软件（PRO/E）等先进的力学分析和设计手段，在30余年专用汽车制造经验的基础上，自成一派。

具体来说，中集东岳的中置轴轿运车具有以下特点：

1.底盘更低，安全性更强。

中集东岳打破了原有的轿运车设计理念，重新定位，设计团队曾先后多次深入欧美轿运车市场进行实地考察调研。在油缸设计、结构布置，尤其是铰接点连接方面汲取了欧美轿运车的成熟可靠的经验。

同时，设计团队充分考虑中国的道路状况、转弯设计以及中国司机的驾驶习惯，进行了独创性设计，在保证车辆通过性的基础上使整车底盘更低、转弯半径更小、安全性能更强，前车可灵活地在城市内运送车辆。

2.“全车型、全路况”的设计方向。

中集东岳中置轴轿运车可运输全部车型，包括考斯特、霸道、哈弗H6、帕萨特、别克GL8在内的中巴、轿车、SUV、MPV等所有车型。中集东岳中置轴轿运车可一次性装运9辆SUV（如哈弗H6、福特翼虎），还能装运10辆不同类型的小轿车，具有绝对的装载优势。

目前，该公司中置轴轿运车行驶过的路况有平原、丘陵、高原、戈壁滩等。其中，正在路上运营的车辆行驶过得最恶劣的路况是西安——喀什路线，该车辆已达到100000公里无故障的良好状态。

3.“安全高效”的设计宗旨。

装载安全。中集东岳中置轴轿运车的液压系统操纵方便、主动安全性能好。1000次的液压系统连续升降试验，保证了液压系统的安全可靠；液压系统单元即统一又独立的多个升降平台，使操纵方便、简单明了；液压平台的自锁机制，保证了主动安全性能。

行驶安全。中集东岳中置轴轿运车后半部分的轴间距为1430mm，优于市场上常规的1310mm，使底盘更稳，行驶更安全；主车和挂车铰接点更靠近主车后轴，距离仅为1785mm。根据杠杆原理，铰接点与挂车悬挂的距离越长，越能控制挂车的摇摆，方向盘越稳，司机对车辆的操控性就越强。这些设计要点可最大限度地防止翻车事故的发生。

4.结构强度大，驾驶更安全。

主车上层前平台支撑杆采用复合式升降机构，且跨距大，又增加钢丝绳斜拉，保证上层平台的结构稳定性以及驾驶室的安全。从上平台车辆的安全性和驾驶员的安全角度考虑，优势明显。

5.注重细节设计，装载高度低。

在整车上不同位置设计轮胎凹槽和翻板等降低装载高度的结构，可降低装载高度5～10cm左右。

6.电泳+KTL喷粉，耐候性长达7年。

“用小轿车的喷涂工艺生产半挂车”，中集东岳作为中集车辆集团旗下子公司，其灯塔工厂的先进理念已经深入东岳，目前中集东岳投巨资新建了“电泳+KTL喷粉”生产线，成功地将轿车电泳工艺运用在中置轴轿运车上。

“电泳+KTL喷粉”作为我国专用汽车喷涂工艺的第三次革命，今后势必成为喷涂工艺的主流。在“电泳+KTL喷粉”的工艺之下，中集东岳的中置轴轿运车整个车身经过14道不同工序的深度处理，历经2次200℃～300℃的高温固化，达到了全覆盖无死角、全自动高温烘烤的最佳喷涂标准，油漆的耐候性长达7年。