浅谈理实一体化教学中液压泵的故障分析

张建

【摘 要】 本文通过对液压泵故障的分析，列出了常见故障及产生原因。

【关键词】 液压泵；故障；原因

在教学过程中，要求学生对液压泵进行拆装、分析，通过分析了解液压泵在工作过程中经常发生的故障及现象，对故障现象进行分析，针对现象，找准位置，达到“药到病除”的作用。

1. 泵内部零件磨损：内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。配合面间隙增大，磨损内漏使其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。

2. 泵密封元件老化：密封元件的老化导致空气从油封与主轴轴颈之间的间隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。

3. 泵的泄漏：泄漏直接关系到液压泵的输出流量，将影响液压系统速度的稳定性和输出功率的大小。原因：柱塞泵中心弹簧损坏，使缸体与配油盘问失去密封性；油封或密封圈损伤；密封表面不良；泵内零件间磨损，间隙过大。

4. 泵供油量不足或无油压

故障原因：原动机和液压泵转向不一致；启动时转速过低；油液粘度过大或叶片移动不灵活；叶片泵配油盘与泵体接触不良或叶片在滑槽内卡死；液压油箱油面过低；进油管被脏物严重堵塞；油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；密封圈老化，内漏；油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；油泵内部零件装配错误造成内漏；“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；液压油过脏。

5. 泵工作时噪声过大

故障原因：吸空现象严重；吸油管伸入油面较浅或油箱油位太低；液压泵的泵轴与电机轴同轴度差；联轴节安装不良，同轴度差并有跳动；吸油滤油器部分堵塞；油粘度过高；吸油管或泵内吸入腔不畅通；吸油端连接处密封不严，有空气进入，吸油位置太高；从泵轴油封处有空气进入；泵盖螺钉松动；泵与连轴器不同心或松动；油中有气泡；吸入口滤油器通过能力太小；转速太高；泵体腔道阻塞；齿轮泵齿形精度不高或接触不良，泵内零件损坏；齿轮泵轴向间隙过小，齿轮内孔与端面垂直度或泵盖上两孔平行度超差溢流阀阻尼孔堵塞；管路振动。

6. 泵没有压力

故障原因：泵轴反转；泵不吸油。

7. 泵出油量不足或压力不能升高

故障原因：吸油管或滤油器部分堵塞；吸油端连接处密封不严，有空气进入，吸油位置太高；叶片泵个别叶片装反，运动不灵活；系统泄漏；齿轮泵轴向和径向间隙过大；叶片泵定子内表面磨损；柱塞泵柱塞与缸体或配油盘与缸体间磨损，柱塞回程不够或不能回程，导致缸体与配油盘间失去密封；柱塞泵变量机构失灵；侧板端磨损严重，漏损增加。

8. 液壓泵工作时异常发热

故障原因：泵的装配不良；液压油的质量较差，内部磨损加剧；回油管不畅；环境条件的影响；油液粘度过高或过低；侧板和轴套与齿轮端面严重磨擦；油箱容积太小，散热不良；

充分利用理实一体化教学模式，加快学生了解掌握液压泵故障原因，提高教学质量与水平。

【参考文献】

[1] 马先启，王秀林，李磊. 现代工程机械液压传动系统 构造、原理与故障排除 彩图版[M]. 北京：国防工业出版社，2011（7）.