王勇
摘要:随着社会经济的发展,我国的公路建设也得到了大力的发展,公路建设技术已经处于世界领先地位,在高速公路的建设过程中,需要运用到很多的工程技术,其中公路软土路基处理技术在公路的建设过程中发挥着重要的作用。在公路施工进行的过程中,对地基有着严格的要求,随着公路实际使用年限的增加,公路路基结构的稳定性会出现失稳的情况,造成这种现象的主要原因是,在进行公路路基建设的过程中,基础的建设不够完善。本文对于公路工程建设中存在的问题展开了探讨,为后续的施工工作制定出了有效的解决方案,为施工任务的开展提供了稳定的保障,由于我国目前对于一些地基处理的技术还相对比较落后,所以更要加大研究力度,做好相关的工作。
Abstract: With the development of society and economy, China's road construction has also been vigorously developed. The highway construction technology has been in a leading position in the world. In the process of highway construction, a lot of engineering technologies need to be applied, among which highway soft soil roadbed treatment technology plays an important role in the process of highway construction. There are strict requirements on the foundation. With the increase of the actual service life of the highway, the stability of the road subgrade structure will be unstable. The main reason for this phenomenon is that the construction of the road subgrade is not perfect. This article discusses the problems existing in the construction of highway projects, formulates effective solutions for the subsequent construction work, and provides stable guarantees for the development of construction tasks. Since China currently lags behind for some ground-based technologies, it is necessary to increase research efforts and do related work well.
关键词:公路施工;软土路基;处理技术;探究
Key words: highway construction;soft soil roadbed;treatment technology;exploration
中圖分类号:U213.1 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)25-0151-03
0 引言
在公路施工建设开展的过程中,会使用到各种各样的施工技术,公路的建设过程非常的复杂,在实际进行的过程中,会出现许多的工程问题,都需要运用相关的技术手段来进行处理。当前阶段,在我国公路建设的过程中,在对公路路基的软土路基进行处理的时候,在技术利用方面非常的广泛,运用科学合理的施工技术来对软土路基进行处理,能够在一定程度上解决软土路基在使用过程中存在的问题,同时又能够有效的提高路基和路面的稳定性,为公路的后期建设提供质量上的保障,软土路基的施工质量,在后期验收的过程中能否达标与公路工程的整体质量有着非常密切的联系,如果软土路基的施工质量不达标,就会在一定程度上导致公路工程的整体质量下滑,从而造成公路的实际使用寿命大大的降低。
1 软土路基和施工现状
在软土路基处理工作开始之前,我们需要对软土路基的工作内容进行一定的了解,在实际建设发展的过程中,软土路基指的就是在公路工程建设发展的过程中,土质的粘性较低、土质的稳定性较差、软土地表的承受力较低,难以承载路面施工的直接压力,在施工过程中,当我们面对这样的土质情况的时候,如果不进行及时的处理的话,就可能在一定程度上导致后续的公路工程建设受到影响,即使完成了公路工程建设的任务,在后期的使用过程中也会出现严重的质量问题,甚至存在着巨大的安全隐患。其次在软土层的组成中,水份含量非常的多,导致在软土层承受巨大外界压力的时候容易发生变形,在对这样的状况进行处理的时候,如果任由其发展就需要非常多的凝固时间,同时产生的凝固效果也非常的不好,总而言之,正是因为软土路基的这些性质,导致我们在软土路基上进行施工的过程中存在着巨大的难度,极大的影响了施工阶段压实工作的进行,使得公路工程的施工效率大大的降低。软土路基施工技术的具体流程如图1所示。
2 公路施工中土路基所存在的问题
2.1 软土路基的理论性知识缺乏
在我国现阶段软土路基施工处理进行的过程中,具体的施工操作缺乏一定理论依据的支持,大量的实践活动证明,科学技术的发展都是通过不断的实践所总结出来的。所以说,在软土路基施工建设的过程中,一个合理的、完整的理论知识对于公路施工的指导工作来说是非常重要的。我国现阶段的软土路基之所以得不到快速的发展,就是因为受到了理论知识缺乏的限制,我国大多数的施工单位都没有给予理论知识建设方面足够的重视,这也是导致我国公路建设水平提不上去的重要原因之一。
2.2 施工机械发展水平滞后
在公路施工建设开展的过程中,还有一个非常重要的环节就是对相关机械设备的选择使用,施工机械是公路施工中必不可少的工具,如果我们能够科学的选择就能够产生更大的经济效益。一般来说,一个好的施工工具不仅能够在一定程度上提高工程的施工效率,还能够对公路工程的施工质量起到一定的保障作用。随着近些年来,我国社会经济的快速发展以及科学技术的巨大的进步,公路施工的发展水平在不断提高的过程中,现阶段施工机械的发展已经无法正常的满足公路软土路基的实际施工需求,所以说想要进一步的加快软土路基处理工作的进行,我们需要加大对机械设备的研究力度,加大对设备的创新研究程度,根据工程建设的实际需求,对机械设备的运行和操作进一步的优化,从而满足现阶段软土路基施工对机械设备的相关要求,从而在一定程度上使软土路基处理的施工质量得以保证,降低公路在后期运维过程中的运维成本。
2.3 缺乏因地制宜的策略思想
在公路施工正式开始之前,我们需要对施工地点进行合理的选择,施工地点的选择对于公路施工的整体进行来说,有着非常重要的作用,选取一个合适的施工地点不仅能够在一定程度上提高公路工程的施工效率,还能够有效的保证公路施工工程的质量。所以说,我们要注重对施工地点的选择,要综合多方面的内容来对施工地点的选择进行研究与考量,并且要结合实际的工程状况,对设计出来的施工方案进行不断的优化,得出最终的施工方案。虽然在地点选择的过程中,增加了施工流程的复杂程度,但是能够使得公路工程的施工成本有效的降低,产生的经济效益是巨大的,还能够在一定程度上避免造成资源的浪费。
3 公路施工中软土路基的技术处理方法以及范围
在经济快速发展以及科学技术不断创新的今天,交通行业也在不断的发展与创新,从当前阶段的技术创新来看,我们不得不提到软土路基相关处理技术的发展状况。现阶段主要使用的软土路基处理技术有加辅图工织物、碎石桩、深层搅拌、强夯压实法等。这些技术在实际使用的过程中存在着非常多的优点,不仅能够使软土路基的强度大大的增加,还能够在一定程度上大大的节约成本。
3.1 换填法
换填法是在公路施工进行的过程中,将软土路基中土质较为柔软的部分去除之后,再使用新的物质来进行填充。通常情况下,是将软土路基中的软土给换掉,用硬度更大、质地更加坚硬、性能更加稳定并且具有抗侵蚀性的砂石、卵石、碎石等进行填充。在填充的过程中,不管是采用机械设备还是采用人力来进行填充操作,都要能够确保对该土层进行反复的夯实,使之变成坚硬的硬垫层。当我们在对软土路基较为柔软的地方进行处理的时候,就可以采用换填法来开展相关的操作。当然,换填法的操作范围有着一定的限制,在实际处理的过程中,要根据软土路基的实际情况,来对软土路基的处理技术进行选择,正确的选择施工处理技术,对于软土路基工程建设的发展来说有着非常重要的意义。
3.2 排水固结法
大多数公路工程软土路基的施工过程中,在对软土路基的稳定问题和沉降问题进行研究时,我们发现排水稳固法是一个效果比较显著的软土路基处理方法。排水稳固法主要由两个模块来组成,分别是排水和加压。在一些工程项目中常见的排水装置有塑料管排水和沙井排水这两种,这两种排水装置的安装和操作过程比较简单,這种处理方法合理的利用了排水系统透水性的优点。使用沙井排水能够在一定程度上降低施工的成本,还能够最大限度的避免由于软土路基的变形所导致的排水系统的堵塞和瘫痪,而塑料管排水则是将塑料管放入到软土层中,形成一个排水通道,便于将软土路基中的水分给排出来,以确保工程的质量和方便后期公路的养护。
3.3 置换法
置换法的使用在软土路基处理的过程中是非常普遍的,也是操作起来最为简单有效的技术,在置换法使用的过程中,还可以详细的分为碎石法和粉喷桩法。在具体操作的过程中,使用率最高的方法就是碎石法,即采用大量的碎石填充在空管中形成一个巨大的桩,该种方法在实际操作的过程中能够大大的提高软土路基的承载能力,并且能够极大的节约公路的施工成本。而粉喷桩法的使用率并不是很高,具体的操作步骤是通过相关的设备将水泥或者是石灰粉喷到软土路基之中,并将其加固形成一个固体桩,从而来提高软土路基的承重能力,达到软土路基的实际处理目的。置换法的使用在众多的软土路基处理技术之中算是施工效率比较高的一种施工方法了,在后期的发展过程中,我们要加大对这种方法的创新力度,在最大程度上降低生产成本。
3.4 碾压夯实法
这种处理方法需要借助相关的机械设备来辅助操作,一般会选取重量适中的碾压设备来进行夯实。在夯实的过程中因为重力的存在,可以将土壤间的缝隙减小到规定的范围之内,可以将地基的稳定性提升到一个恰当的值。碾压要进行很多次,直到能够保证在后期的使用过程中,不再出现裂缝或者稳固性较好的程度为止。这种处理方式的优点就在于高效稳定,在进行夯实处理的时候,能够对地基软土的均匀程度起到很好的保障,而且也能同时进行排水,方便快捷。这里要格外注意的一点就是,在实际工作开展的过程中,要保证设备具有持续、稳定的工作能力,尽可能的避免因为设备故障而给工程的进行带来影响。
4 施工工艺及方案
4.1 铺筑实验路段
在公路施工中铺设试验路段的目的在于选取合适的压路机型号、检测预期效果、确定施工工艺及方案和确保质量检测方法的合理性。实验时需要做好前期准备工作,主要包括以下几个方面:
①实验的路段应该选取具有代表性的路段,如满足土质或者路面状况,试验路面要平坦以确保良好的实验条件及交通状况良好。②再吃点位置的剖面图上标出各个方向需要检测的位置,同时列出各项指标的检测标准以及施工人员的注意事项等。③调试测量仪器。由于公路施工主要在户外作业,因此测量仪器有可能会出现一些小问题,所以在施工前应该对相关设备、仪器进行检测以确保仪器的性能及精确度满足实验需求。观测用到的所有测量设备应该在实验开始前完成设备的性能调试准备工作,保证实验工程如期开展。④参与实验工程的每一个成员应该接受专业技能培训,熟悉试验方案和具体操作流程,明确各自的工作内容。