预制装配式结构与现浇框架结构经济性对比分析

张子圆 丁桥

摘要：未来城市建筑的发展方向是绿色环保、智能集约。预制装配结构模式基本满足低碳型绿色建筑的要求，是实现住宅低碳环保的理想建筑体系。本文针对装配式结构与传统框架结构做了造价成本分析及对比分析。

Abstract： The future direction of urban architecture development is green environmental protection， smart intensive. Prefabricated assembly structure meets the requirements of low-carbon green building， and is an ideal building system for realizing low-carbon environmental protection in residential buildings. In this paper， the cost analysis and comparative analysis are made for the structure of assembly and the structure of traditional frame.

关键词： 装配式结构；经济性对比分析

Key words： assemblage structure；economic comparison analysis

中图分类号：TU201.7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）26-0095-02

1 概述

当前我国正处于城市化高速发展时期，城市建筑向着绿色环保、智能集约的方向发展，建筑业这门产业在资源消耗和碳排放量上均最大，势必会成为节能减排工作的重点对象。过去我国城市建筑结构多采用的是现浇混凝土或者砖混结构，这类建筑结构不仅要求较高的劳动操作强度，還存在较高的安全隐患和较高的建筑能耗，且无法精准控制施工质量。随着建筑施工技术的发展，我国建筑行业开始向着预制装配模式发展。预制装配模式基本满足我国低碳型绿色建筑的要求，是实现住宅低碳环保的理想建筑体系。随着政府对建筑工业化的政策性推动，预制装配式结构建筑在很多城市得到了大力推广，建设了样品房、试点工程、安置房等一系列项目。从目前看，装配式建筑的成本高于传统建筑，如果只侧重于经济成本高低，势必会影响装配式建筑的发展和应用，从而直接影响我国建筑工业化的进展。因此分析装配式结构体系的造价成本构成，具有重大意义。

2 工程概况

阿富准铁路正线长427公里，西起目前在建的北屯至阿勒泰铁路终点阿勒泰市，至准东北站北端接入乌（北）-将（军庙）铁路，线路全长428.438公里，共分布车站28处（含阿勒泰、准东、准东北三站）。阿富准铁路是新疆铁路出疆北通道的重要组成部分之一，是一条以货运为主兼顾客运的区域干线。它的修建对于促进沿线地区矿产资源开发，完善区域路网，推动国民经济发展具有重要意义。

喀谷站位于准东站后，共有信号楼、维修材料棚，宿舍，食堂等8栋建筑。因为两种结构的基础费用相差不大，后期装饰工程及安装工程相同，本论文是基于喀谷站信号楼的两种结构形式做的地面以上土建部分（不含基础与装修）的造价对比分析。

3 两种结构形式及优缺点对比

框架结构是指由梁和柱以刚接或铰接的方式连接而构成建筑承重体系的一种结构形式，即由梁和柱组成框架共同抵抗使用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。框架结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔的作用。优点：整体性好，刚度大，抗震抗冲击性好，防水性好，对不规则平面的适应性强，开洞容易。缺点：需要大量的模板，现场的作业量大，工期也较长。

装配式结构是以预制构件为主要受力构件经装配连接而成的结构模式。是建筑结构发展的重要方向之一，它有利于建筑工业化的发展，提高生产效率节约能源，发展绿色环保建筑，并且有利于提高和保证建筑工程质量。与现浇施工工法相比，装配式RC结构有利于绿色施工，因为装配式施工更能符合绿色施工的节地、节能、节材、节水和环境保护等要求，降低对环境的负面影响，包括降低噪音、防止扬尘、减少环境污染、清洁运输、减少场地干扰、节约水、电、材料等资源和能源，遵循可持续发展的原则。

4 两种结构经济性分析

喀谷站信号楼为上下两层，总建筑面积为826.32平方米。两种建造方式的主要经济指标见表1、表2，表中量为单方造价。

通过对比分析以上两种不同的建造方式的造价组成可以看出：两种结构形式从经济角度来说，单方造价显示现浇框架结构要相对经济一些。采用预制装配式结构造价明显高于传统现浇混凝土框架结构，比传统现浇框架每平米贵560元。但是通过分析可以得出：

①装配式结构形式采用PK叠合楼板而现浇混凝土框架形式采用的现浇楼板。对比二者的造价可知，虽然采用PK预应力底板的成本较高，但是其可以节省模板支撑的费用，并且可以节约部分钢筋及混凝土用量，其造价与现浇板相差无几。所以，相对于全现浇楼板，PK预应力叠合板其经济性较好。装配式结构形式和现浇混凝土框架形式所采用的传统砌体墙体在二者总造价的比重都比较大。传统的砌块墙体现场湿作业多，工作量大，并且过梁及构造柱的施工程序比较繁琐，有大量的模板及脚手架，导致其墙体造价相对其他构件较高。而预制墙体主要是墙体生产费用较高导致其造价高昂。

②采用预制装配式结构体系其人工费占总造价的4.67%，而传统的现浇混凝土结构体系其人工费占总造价的6.63%。由此可见，采用装配式的钢结构体系可以节约人工成本，面对日益上涨的人工成本，这一优势会愈加显著。尤其新疆地区人工费较高。

采用预制装配式结构体系其材料费占总造价的73.28%，而传统现浇混凝土结构体系其材料费占总造价的66.39%，这主要原因是其墙板预制构件价格比较高，同时用钢量大。

采用预制装配式结构体系其机械费占总造价的0.05%，而传统现浇混凝土结构机械费占总造价的0.34%。主要是各预制构件的吊装安装工作量比较大。

采用预制装配式结构体系的施工周期短，节省人工成本的同时也节省了工期，工期的缩短，可以节约贷款利息，节省现场大型机械的租赁费及现场管理费。

5 结语

虽然从土建费用单方造价来说预制装配式结构要高于现浇框架结构。但是预制装配式结构能够减少人工消耗量，节约人工费、机械费及管理费，缩短工期，更注重环保和可持续发展。基于这一点，在未来的城市建设中，应当加大预制装配式结构体系的推广，使其成为建筑行业的主力军。更好地推进我国建筑工业化、规模化进程。

参考文献：

[1]装配式建筑工程消耗量定额.中华人民共和国住房和城乡建设部TY01-（01）-2016.

[2]崔璐.预制装配式钢结构建筑经济性研究[D].山东建筑大学，2015.

[3]张红霞，徐学东.装配式住宅全生命周期经济性对比分析[J].新型建筑材料，2013（05）.