大运河文化带朝阳段水清岸绿尽显魅力

符振彦

亮马河景观。

坝河-亮马河水清岸绿

河道名称一般由当地约定俗成。坝河因河道内建坝而得名，是温榆河支流，为北京市四条主要排水河道之一。西起东北城角，东至沙窝入温榆河，全长21.73千米，流域面积167平方千米，流经香河园街道、太阳宫街道、将台地区、东坝地区和金盏地区，主要支流有北土城沟、北小河、亮马河。

坝河元代亦名阜通七坝或阜通河，现在北京公交车有阜通东大街站，其名应该源于阜通河。据考证，坝河曾是高梁河东段北支故道，历史上曾以漕运闻名，自唐、辽、金等朝代起就建堰坝通航漕运，并设置河官进行专门管理。元代郭守敬对坝河实地勘察后进行过大规模的改造治理，扩大了坝河的漕运能力，同时又沿河建仓20余座以配合漕运用以储备。这一时期漕运最为繁荣。明永乐十六年（1418年）沿河又建仓7座，贮存京城所需粮草及建材物资。清后期，因水源不济、淤塞失修，遂丧失漕运能力。

现在的坝河干流上的主要附属水工建筑物包括尚家楼橡胶坝、东坝河橡胶坝、酒仙桥橡胶坝、驼房营闸、北岗子橡胶坝、东坝橡胶坝、楼梓庄闸、出口橡胶坝共8座。2010年，实现规划治理长度20.56千米。2016年起，朝阳区集中对坝河、北小河、亮马河、清河、通惠河水系生态环境行治理，采取控源截污、垃圾清理、清淤疏浚、生态修复等措施。2017年，朝阳区完善了“河长制”，依据河道流经区域按属地下设街乡级河长、社区村级河长，构建区、街乡和社区村三级“河长制”管理体系。

支流亮马河西起东北护城河，流经左家庄、三里屯、麦子店、将台、酒仙桥、东风、东坝7个街乡，汇入坝河，全长9.87千米。

亮马河在坝河以南，明代名南坝河。明永乐年间，南坝河沿岸为放马场地，为此又将南坝河易名“晾马河”，后取其谐音，名为亮马河。

亮马河燕莎段。

2001年，朝阳区政府实施亮马河跃进闸一驼房营西桥河道治理一期工程。2003年实施“清水朝阳”建设启动工程——亮马河壅水闸改扩建工程。2015年，朝阳区启动了第三阶段中小河道治理工程，对亮马河铁路以下河段4.56千米实施综合治理，目前已全面完工。2016年10月，为贯彻落实区委、区政府《关于实施综合治理推进水生态文明的意见》精神，推进“亲水朝阳”建设，坚持“谁受益、谁出资，共建共享”模式，朝阳区水务局与华都集团多次研究，决定由朝阳区水务局牵头组织编制方案，华都集团出资，朝阳区水务局提供华都饭店前面270米河道管理范围内土地，全面实现该段河道“水清、岸绿、景美和宜人”的总体目标。方案中充分征求华都饭店意见，融入华都饭店景观功能需求，本着空间开放、环境共享，坚持综合性、協调性、自然性和经济性原则，对华都饭店一侧河道绿化景观进一步提升，完善了区域慢性系统，增加了园区小品设计，全面提升夜间灯光照明。经6个月治理，河岸环境大幅提升，如今，亮马河沿岸，呈现出水清、岸绿，环境优美，周边百姓反响很好。

亮马河华都饭店段治理区内河道、景观提升的成功，已成为示范，朝阳区加快推进了亮马河沿线景观提升，如昆仑饭店、二十一世纪饭店等其他河段景观治理。同时将此模式向全区其他河道景观治理全面推广。

据悉，目前朝阳区水务局启动了亮马河四环段以上段景观廊道建设工程，此工程正在办理前期手续阶段，计划2018年底前进场施工，2019年完成项目建设工作。

通惠河惠泽于民

通惠河位于北京市中部，朝阳区段西起东便门南护城河，由潘家园街道入境，流经劲松街道、双井街道、高碑店乡、三间房乡、管庄乡，向东汇入北运河，属北运河水系。

通惠河始建于元至元二十九年（1292年），至元三十年（1293年）竣工，竣工后元世祖忽必烈赐名“通惠河”。由都水监郭守敬主持修建，后经明清两代的整修、改建，是元明清时期京杭大运河北端的重要漕运河道。清末，由于海运开始及铁路建成，通惠河漕运渐废，至清光绪二十六年（1900年）停止，即成为城区的主要排水河道。

亮马桥横贯北京三环路。

通惠河。

庆丰公园

新中国成立后，通惠河成为北京市中心区重要的排水及工农业输水河道。因河道年久失修，淤塞严重，造成排水能力低下，1993年2月，北京市开始进行通惠河整治工程。原通惠河庆丰闸构件及石刻后被北京市水务局移至通州区大运河水梦园内保存。2009年春，朝阳区启动通惠河滨水文化景观带建设，利用通惠河水系形成景观长廊，发展文化休闲、生态环境展示等产业。同年9月，在庆丰闸旧址南侧建成庆丰公园。庆丰公园位于通惠河南岸，西起灵通观桥，东至庆丰桥，全长1700米，占地面积26.7公顷，是通惠河朝阳区段沿线的重要景观带。

走进庆丰公园，风景绚丽，园林草木多样，虽不见当年沿河两岸“桃柳映岸”的自然生态景观，也难见漕运粮船满载稻米，充实海运仓的盛景，但望河水缓缓东流，船闸遗迹遗址，静心观望遐想，不免产生几许思古幽情。如今，这里已是市民健身活动游玩的街心公园，北京又多了一处休闲娱乐的美景佳地。公园的设计元素就是“帆”和“船”，除了门口的“京畿秦淮”，园内还有叠水花溪、文槐忆故、大通帆涌、新城绮望、庆丰古闸、惠舟帆影、印象之舟等景点，其中“文槐忆故”的古槐树已有500多年的历史，相传，文学巨匠曹雪芹曾在树下与友人闲坐喝茶赋诗。“大通帆涌”则是一组大型帆船主题雕塑，底座上的浮雕石群展现出古时漕河水运的情景，层层台阶蜿蜒曲折模拟水流景观，漕船满载货物缓缓前行。“京畿秦淮”的雕塑，高6米，四面都是雕刻的壁画，再现了此地“漕舟千渡”的昔日盛景。

永通桥

永通桥位于北京市朝阳区管庄乡八里桥村东南，因在通州城西八里，俗称“八里桥”，曾经桥下往来多是运粮帆船，而这座古桥桥拱建得高，帆船可以直接通过，因此有“八里桥、不落桅”的美誉。桥为南北走向，横跨通惠河，桥面长约50米，宽约16米，石砌三孔拱券形，砌石多为花岗岩，下夯以黄土。桥两侧分别有32块护栏板，每侧望柱33根，柱头雕有姿态各异的石狮。桥东西两侧的河岸上雕饰匍匐的镇水兽。

永通桥始建于明正统十一年（1446年），经明代以来的屡次修葺，与卢沟桥、朝宗桥并称为北京地区现存三大古代石桥。1938年修京通柏油路时，将桥两端垫土，降低了石桥的坡度。新中国成立后，在桥面铺设沥青。1984年被北京市人民政府公布为北京市文物保护单位。2007年，在桥两端安装限高杆，以防大型载重车对桥体的毁坏。2011年被北京市文物局纳入抢险修缮项目，于当年6月开工，10月底完工，并在桥两侧栏板加装铁质护栏以防污损。

该桥地处交通要冲，曾是东至山海关，南至天津陆路交通的咽喉。该地曾发生过近代史上著名的“八里桥北京保卫战”。咸丰十年（1860年），英法侵略军攻陷天津、通州后，清军为保卫北京在此阻击侵略军，进行浴血奋战，虽然以失败告终，但是体现了中华民族宁死不屈，顽强抵抗外来侵略的英雄气概。因此，八里桥不但是中国古代桥梁建筑的杰作，而且是进行爱国主义教育的珍贵物证。

据悉，2018年10月，阅尽了通州570年历史变迁的“老将”即将“退休”，市文物局与市交通委、朝阳区政府等多方合力，计划建新桥，老桥经过修缮保养后，将成为一处文物景观，周边增设配套公共空间和绿化等，往来穿梭的车辆将被导流到一座新桥上。

平津闸

从东便门到北运河段21千米的通惠河上建成的五座船闸，分别称作头闸大通闸、二闸庆丰闸、三闸平津上闸（高碑店闸）、四闸平津下闸（花园闸）、五闸普济闸。

在通惠河畔朝阳区高碑店乡高碑店村西北的小广场上立着一块石碑，上面镌刻着“平津闸”三个大字，这一片就是通惠河上曾经的漕运码头遗址。闸口呈对头燕翅型，巨大的长方条石有序叠压，石与石之间挖槽用银锭型铁固定。闸口长13.9米，两边对称堤坝54.44米。南侧保存完好，占地780平方米。北侧因湖水侵蚀残存堤坝约30米，占地约400平方米。

这座残破不全的平津闸上闸，是目前大运河通惠河段上保存下來的、尚有遗迹可寻的元代漕运古船闸遗址，其它的古船闸大多踪迹全无。

萧太后河 景美宜人

萧太后河，又作“肖太后河”，是北京最早的人工运河，也是北京最早的漕运河，比通惠河还早300多年，“河面船只穿行，河岸行人如织，如同江南水乡”。

“萧太后”是指辽朝（大契丹帝国）的圣宗之母萧氏（史称萧太后），此河之所以以“萧太后”来命名，是因为当年她率军征战北宋的时候，扎营在今天的北京，曾经一度缺水，差役寻水许久，终于找到了一条河流。萧太后喝后夸赞水很甘冽，便问起水名。差役报这是条无名的河流，她就降旨以她的名号来命名。这当然只是个传说，正史中没有记载。

据记载，萧太后河于公元988年由辽代萧太后主持开挖，始于辽南京城东南的迎春门（现西城区半步桥、平原里一带），出左安门向东南方向，穿经朝阳区东南部，在通州张家湾汇入凉水河。

如今，萧太后河始于朝阳区西大望路，途径南磨房、十八里店、垡头、豆各庄、黑庄户，进入通州境内，是连接中心城区和首都副中心的重要排水通道，朝阳区段全长12.4千米。

二闸庆丰闸遗址。

曾几何时，随着城市化进程不断加快，人口数量大幅增长，市政管线和污水处理基础设施缺失，大量污水直排入河，造成河道污染严重，民间形容为“牛奶河”。为彻底还清萧太后河，2016年朝阳区启动了萧太后河系综合治理及滨水绿色文化休闲廊道建设项目（一期）建设工程。借鉴国内外生态治河经验，进行综合治理、系统治理和科学治理。从环境入手，疏解低级次产业660万平方米，建起71万平方米的马家湾湿地公园;“治河先治污”，朝阳区联合市排水集团，铺设14.5千米污水管线导入定福庄水厂，正式截污纳管，日收纳入河污水6）5吨，实现污水不再入河，两岸还铺设了16.3千米长的中水管线，从定福庄水厂引入河道，日补水能力10万吨。

为使萧太后河实现“水清、岸绿、景美、蕴深”的建设要求，朝阳区在萧太后河沿线布设“1廊4区22景点”，建成后总面积达5211亩，其中新增绿地4290亩。此外，朝阳区还对萧太后河和7条支流两岸排污口追本溯源，多部门联动治理大小排污口230个。从五环以下实现3.4千米河面行船通航，恢复历史河运风貌，萧太后河，这条朝阳区的母亲河，正在重现昔日生机。

在东五环边的马家湾村，地处京津高速和萧太后河的夹角处，这里的景色迷人，四周的缓坡上青草连绵、花带环绕，不远处，河水清可见底。70米宽的河道行至此处，陡然放宽了两三倍，化作一片秀丽的湿地，水面面积为1000亩。

为了增加其行洪能力，河道进行了疏浚、拓挖，平均宽度从40米左右增至70米，在设计时采取“宜宽则宽、宜弯则弯”的原则，力求恢复河道的天然形态。此外，利用海绵城市的设计理念，把水岸变作“海绵”，促进雨水的就地利用。拓宽的同时，河流两侧各建设了50米绿带，打造四季常绿、三季有花的多彩水岸。绿带自西向东，主打7种不同色彩：橙色是海棠，蓝色是碧桃，黄色是银杏和黄栌，淡绿色是水杉和芦苇……

萧太后河。

全线共设置运河怀古、古都溢彩、马家湾之忆、田园鱼跃4个景区，22个景观节点分布其间。以马家湾之忆为例，设置了樱柳映堤、曲桥清州、卧牛问溪、云塔浩淼、磨坊话夕5个景点，全部来自当地的民间传说和地标建筑。在下游的田园鱼跃景区，则重点突出黑庄户乡的农业特色，专门开辟金鱼养殖、农业观光园。

朝阳区水务局特别指出，此次整治中格外突出历史古韵，注重保留文脉。比如，马家湾下游的仿辽代点将台，将在未来得到修缮。史书记载，当年的萧太后河以“铜帮铁底运粮河”著称，河底和河岸分别以坚硬的黑色和黄色黏土铺垫而成，坚固异常。这一典故也将立碑镌刻。

萧太后河重现生机后，为首都新增了一处别具特色的园林风景区，以实现“水清、岸绿、景美、蕴深”为总体目标，为老百姓营造方便的休闲环境。朝阳区段河岸两侧的居民赞美地说：“身边有了遛弯的好地方。”

据了解，目前萧太后河系综合治理及滨水绿色文化休闲廊道建设工程（二期）正在办理前期手续阶段，计划2018年底前完备前期手续，2020年底完成项目建设工作。未来，萧太后河将更加美丽多姿。

大运河，朝阳区段，水清、岸绿、景美、蕴深，彰显朝阳魅力！

马家湾湿地公园。