邹小燕
2001年7月14~29日,我随中国进出口银行代表团赴荷兰考察当地船舶市场。
荷兰造船业历史悠久,尤其以挖泥船、挖泥设备以及各种工程船的建造技术和建造质量称雄于世。荷兰造船业凭借其创新意识和团队合作精神始终位居世界造船前列。荷兰的船舶融资也做得非常好,结构灵活。
2001年7月15日,在阿姆斯特丹,我们冒雨考察了IHC船厂,与船厂的财务经理交谈了船舶生产和融资的情况。
交船前要投保船舶在建险,受益人转让给贷款银行。在建船抵押一般是在铺龙骨的时候要在国外登记,委托当地律师在境外船旗所在国登记。付款保函和进度保函也要转让给贷款银行。收款账户要由银行监管,船东支付的预付款项要到账,并且专款专用。
交船后要注意船东收不到足额的租金或挪用资金,就不能按时偿还贷款,所以银行要求签订船舶抵押协议,银行有权扣船。同时,船要投保战争险、意外费用险和抵押权人险。银行要严格审查合同,避免纠纷条款。另外,要根据船型、船龄计算抵押率,注明扣船收款程序。
“木鞋、风车、奶酪、郁金香”是荷兰四宝,而木鞋又位于四宝之首,其地位可见一斑。我们参观了阿姆斯特丹的木鞋制作过程。
在旅游品商店,两侧墙上挂满了各种风格的木鞋,颜色艳丽光鲜,大小不一,精美至极。房间的一角摆放着制鞋设备,一位年轻的鞋匠正在现场制作,我们聚集到他跟前仔细地观看。鞋匠一边用当地语言介绍着整个制鞋过程,一边用锋利的刀子给一块松木削皮,然后他把木头一端削出尖尖的头,再把它放在机器的一侧,机器另一侧是一个已经成形的木鞋。他用中文说了一句 “就像配钥匙一样”,然后开动机器,这时刚放上去的木头,开始了复制过程,中间被挖空,随着碎屑的飘落,一个木鞋的雏形就完成了。
导游说,由于荷兰冬天特别潮湿,农民下地干活的时候如果穿着单薄的鞋,碰到冷水会把脚冻坏,于是荷兰农民发明了木鞋,再往脚上套上一双厚的长筒袜就可以保暖。
走出木鞋工厂,两只硕大的木鞋摆在草地上,人们纷纷踩上去照相。
我们参观了荷兰渔村人家,只见一排排整齐的房屋挂着雪白色纱帘,窗台上摆放着美丽的鲜花。远处有起伏的山丘,近处有小桥流水。环视四周,错落有致的房屋、清澈的小溪、别致的红色木桥,在潮湿的空气中都平添了几分朦胧和诗意。各种水沟渠道纵横交错在低洼的地上,视野开阔。在几棵大树的掩映下,有露出尖尖的教堂尖顶。在教堂周围,有个小小的村庄,几座用茅草做屋顶的农舍,充满朴实而恬静的乡村气息。
我们拜访了律师事务所,就荷兰民法典有关在建船舶抵押的问题进行了探讨。荷兰法律关于船舶抵押的规定与贷款协议、抵押协议、租约协议、质押协议和保险协议等相关。
我们还拜访了Deduschiffs Bank。该银行成立于1948年,帮助第二次世界大战后德国商船复兴提供固定利率贷款,只做船舶融资。随着市场变化,船东都要求使用浮动利率贷款,而且使用多种货币,该行可在贷款期办理货币掉期。
海牙
海牙与阿姆斯特丹同为荷兰首都,但海牙是荷兰中央政府所在地,而且荷兰女王也居住在这里。所有的政府机关与外国使馆都位于此,最高法院和许多国际组织也都在这里办公。联合国国际法庭设在海牙,当时南斯拉夫前总统米洛舍维奇关押在此。我站在海牙国际法庭紧锁的铁门前,望著米黄色的大楼,回想着曾经在南斯拉夫国庆节上和他握手相见的情景,仿佛听到他的慷慨陈词,感受到了他的愤怒与无奈。在这高墙铁门之内,他又是如何度过每一分钟的呢?世易时移,让人感叹不已。
在海牙,我们还拜访了荷兰银行和律师所,就船舶融资等问题进行了探讨。
荷兰是郁金香的王国。我的女儿中学时就曾参加了中荷互换生项目,她在荷兰学习两个月期间,住在一位荷兰女孩家,那女孩来北京时也住在我家。我们与荷兰在多年之前就有了密切接触。那色彩鲜艳、造型优美的郁金香园像彩色的音符,谱写着中荷人民的友谊之歌。