狭小空间车辆横移装置

侯添一

作者（左）向评委讲述作品

研究目的

有效解决目前停车资源紧缺、停车难的问题，改变传统停车侧方入位的方式，安全便捷停车。

研究方法

本研究的核心难题是使车辆离开地面，直接将车辆横向移动进出车位。在研究过程中，我到汽车修理厂实地调研，根据不同车型设计了两种装置，让车辆离地。

1.电动剪叉式：在汽车底部前

后横梁处加装一对电动剪叉式起落横移机构，实现车辆的离地和横移。因车型结构不同，电动剪叉机构的安装位置就不同，使用车载12V电源提供动力。

2.液压起落架式：在汽车4个常规支撑点处各加装一套液压收放起落架。此结构适应性较强，但液压系统较为复杂，需要一套液压泵站和液压缸同步系统。

这里所用的横移机构是指横移轮采用轮毂电机驱动，节省空间，利用电机调速器降低电机转速，增加电机扭矩。

实验结果

1.前后两个电动剪叉式千斤顶，每个顶起的质量是1.5吨；2.4个液压起落架，每个可支撑500千克的质量；3.车辆的横向移动最多给予200

千克的力就足以使得车辆移动。而一般轿车的自重为1.5吨左右，所以顶托简单容易。

分析与结论

经反复认证，本装置适合大部分车型的加装使用，电动剪叉式可以加装在前后横梁的硬支撑处；液压起落架式适应性比较广，可以分别加装在常规4个支撑点处。本装置是机电一体化，完全能够使车辆在狭小空间内一次性完成停车进出车位。

电动剪叉式机构侧视图

电动剪叉式机构底部图

电动剪叉式机构俯视图