关于现阶段汽车机械故障成因及其相关策略探究

雷靖春

摘要：伴随着我国经济建设的快速发展，各个行业和领域都得到了长足进步，而汽车逐渐成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。但是，尽管现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利，但是依然难以避免存在许多汽车机械带病行驶的现象，导致因汽车机械故障引起的交通事故屡见不鲜。因此，本文主要对汽车机械故障的产生原因及防范措施进行了探讨分析。

关键词：汽车机械；故障分析；防范对策

一、汽车机械故障成因分析

近年来，我国汽车行业快速发展，汽车使用越来越普遍，而汽车机械故障受到人们的广泛关注，汽车机械出现障碍严重影响到了汽车机械的使用效果和最佳运行状态，甚至有可能威胁到使用人员的生命安全和财产安全。在车辆行驶过程中，各类机械故障的发生会影响车辆运行的安全性、操作性以及稳定性。结合以往工作经验来看，汽车机械故障的产生原因众多，主要包括以下原因。

（一）缺乏适当的维养

汽车作为一种重要的机械交通工具，要定期进行养护维修。而当前许多汽车养护维修不到位，加速了机械零器件损坏，导致发生严重的机械故障，引发安全事故。且当汽车发生机械故障以后，一般情况下要到修理厂进行修理，但很多维修人员的专业技术能力不足，只是处理一些汽车表面故障，并没有从根本上处理汽车机械故障，给汽车埋下很多故障隐患。

（二）零部件故障

汽车属于一个完整的机构，对于机械传动装置而言，由多个零部件组成，都会对整个机械传动装置的正常运行的零件质量优劣造成影响。由于汽车机械装置所采用零件均不相同的种类和型号等，所以这些零件性能和使用寿命也都处于不同状态。若是更换不及时，再某个零部件受损之后，则会引起汽车机械故障。

（三）质润滑油的应用

汽车机械传动系统运行中，相关机械零部件可能因长时间高负荷运行而出现不同程度磨损现象。为避免零部件磨损对机械传动系统运行产生不良影响，在车辆日常维护中多通过使用润滑油的方式减轻磨损，提高运行效能。但若维护保养中所使用润滑油质量低劣，不但无法起到缓解磨损程度的效果，还会导致磨损进一步加剧，最终造成汽车机械故障的发生。

（四）人为问题

一些车主保养意识淡薄，全天运行，对车高强度的消耗，不给车进行定期的保修，车在连续的运营后，制动的失灵的现象就会出现，轮胎的爆裂，以及传动轴的脱离等问题。同时，随着二手车市场的活跃，许多旧车本身就存在一定机械故障，导致后期道路行驶中，容易因机械故障发生危险。劣

二、汽车故障实例分析方法

（一）因果分析法

1.故障现象，一辆道奇大捷龙，装备v6发动机，踩住加速踏板才能起动发动机，松开加速踏板发动机就熄火。

2.故障诊断，用故障仪读取数据流，必须读出以下数据：进气歧管绝对压力传感器信号上电压为3.3v（正常值为1.5v），急速电动机步核为102（正常为30），速喷油脉宽为7.3mg（正常值2.6mg），点火提前角为1°-20°且不稳定。综合分析这四项数据的因果关系，此组数据中急速喷油脉宽、争速步进电机步数用点火提前角均为机行元件完成的执行动作为多种结果。这组执行动作的依据是进气歧管压力传感器的信号电压，矛盾的焦点集中在进气歧管对压力传感觉器上。

3.故障分析，由于进气信号电压过高，才使喷油脉宽增加，此后对混合气氧传感觉器检测到偏浓，发动机EUC便指令加大进气量，从而导致急速电动机的步数过大，与此同时，发动机EUC对混合气的浓度还要不断地调节，因此造成不稳定的点火提前角。确定了切入点之后，寻找进气歧管绝对压力传感器信号电压过高的唯一原因就是接下来的任务了。

（二）时域分析法

1.故障现象，一辆上海帕萨特B5Gli轿车，行驶里程14万千米，装备ANQ发动机OIN自动变速器。故障表现为发动机动力不足。

2.故障诊断，发现原地急加油时，接车后进行检查，排气管排出的废气移速解码器，发动机转速很难达到4000r/min，调取故障码，故障码系统显示正常，怀疑三元催化器堵塞，将三元催化器拆下后，重新试车，依旧存在故障现象。

3.故障分析，由于该车故障是高速无力，动力不足，因此不能只分析发动机急速状态数据流，读取原地急速的瞬间数据流，发现002组三区每式作循环喷油量约为13mg（正常状况下到少为18mg），009组三区的氧传感器电压一直为0.15v左右（正常状况下0.5v往上），四区吸入空气量的最大值为23g/s（正常状况下65～75g/s），很明显混合气稀。因为在正常的喷油量的基础上发动机ECU在急加速工况下，会进行加浓较压。而该车空车流量信号明显失准偏低，导致发动机ECU计算出的质混合气变稀，基本喷油脉宽较小，发动机便会出现动力不足、高速无力的故障现象。

三、汽车机械故障的预防措施

（一）完善保修管理制度

当前，汽车保修管理制度不健全，因此还是需要采取强制措施的。对于单位车辆的管理，由于单位的车辆在数量上是很大的，建议实行一定的制度化管理，对于私家车的管理也要自觉量身制订一定的符合实际的保修制度。

（二）加强汽车机械故障的诊断和处理

当前诊断汽车机械故障有三方面：车载自诊断、车外诊断、诊断标准组成。如果行驶的汽车其机械发生了故障，驾驶员应该保持镇定，并运用合理的方法诊断汽车的机械故障。驾驶员的驾驶水平还需要得到一定的提升，应尽可能完善驾驶考试的制度，并严格的要求维修人员的技术要求，使其职业素养和维修技术水平得到提升，从而使其对车辆的维修更加的规范，使汽车发生机械故障的几率减少，使其使用寿命得到延长，使汽车的安全行驶得到保障。

（三）落实汽车报废管理制度

有些汽车虽然可以正常行驶，但是其内部很多指标已经不符合相关安全标准，尤其是接近使用年限的汽车，其各方面安全性能较差，易引发严重的安全事故。近年来，我国汽车行业快速发展，汽车在人们的日常生活中扮演著非常重要的角色，但是一些车主安全意识淡薄，使用接近报废的汽车，严重威胁了道路交通安全，我国交警部门应严格落实汽车报废管理制度，对于报废汽车或者临近报废的汽车加大查处力度，对一些安全性能不达标的车辆进行强制报废。

四、结束语

总之，汽车作为人们日常出行的重要工具，加强其故障诊断能有效的提升汽车的安全使用性能。而且当前汽车机械系统的智能化发展，汽车机械故障维护管理工作有待进一步的加强，我们要及时建立科学诊断以保证维修的准确性，提升机械系统自身的运行性能，从而提高汽车机械的使用效果和安全性能。