旅游电商为发展核心下的旅游服务供应链协调机制

赵祎馨

摘要：旅游服务链主要是研究在旅游活动中企业与企业相互作用的一种概念。在经济发展迅速的今天，旅游业的发展也迅速激增，旅游服务也顺应时代的要求，开拓网上服务。然而，在旅游电商发展的过程中，也出现了很多问题，这些问题阻碍了旅游业的发展，为此旅游服务供应链协调机制的引进就显得尤为重要。

关键词：旅游电商；发展核心；旅游服务；供应链；协调机制

中图分类号：F59 文献标识码：A 文章编号：1672-7517（2018）03-0016-02

旅游业是一个充满活力和潜力的产业，它正逐步成为世界最大的产业之一，为GDP的增长和就业率的增加作出了重大的贡献。正因为如此，旅游业不仅让发达国家青睐，更让发展中国家青睐。旅游业的发展将带动一批产业的发展。联合国官方曾指出：发展中国家内的旅游业和新兴电子旅游产业，是其本国经济发展的关键。不仅是其国民收入和就业的主要来源，同时也是促进其他经济活动开展的主要因素。”[1]所以，越来越多的发展中国家优先发展旅游业。

旅游产品的发展依靠旅游业的发展，只有旅游业快速发展，旅游产品才能得到发展。旅游产品有其独特性，它的特性要求相关企业共同努力。把这些相关的企业放在了同一个空间里，让他们发生了利益关系，从而成为旅游服务链中的一部分。如何协调旅游服务链是本文研究的重点，本文主要研究旅游服务链的现状和问题，从而提供协调措施，推动我国旅游服务供应链的发展。

1 国内、国外有关旅游服务供应链的研究

1.1 我国有关旅游服务供应链的研究

当今，我国有关旅游服务供应链的研究还比较薄弱，从20世纪开始，有些学者已经意识到旅游服务供应链对旅游服务的作用，并且，也开始从不同的视角研究旅游服务供应链。一直到现在，学者们的研究已初见成果，但是他们研究的领域比较集中。主要从区域经济发展角度研究旅游业的发展和开发，关于行业管理、市场营销、安全管理的研究很少。至于行业整合、旅游企业合作的研究没有。由于前人的研究比较多，所以关于区域经济发展角度对旅游业发展、开发的探讨已经取得了重大成果。至于其他方面的研究则不够深入，研究方法也比较单一。

2002年，代葆屏学者发表论文《旅行社供应链管理模式初探》，初步探讨了我国旅行社的管理模式。2005年，张英姿意识到旅游供应链的作用，于是提出构建旅游服务供应链的意义。对资源进行整合， 实施各企业联合战略。但由于她的思想仍处于概念阶段，所以并未引起业界的重视。2006年，李万立和李平等几位学者发表《欧洲旅行社供应链管理实践与启示》，分析了旅游供应链中的委托-代理关系，并提出了相应的规避风险的措施。从以上的研究中可以发现，国内对于旅游服务供应链的研究尚不成熟，学者有必要对其进行更深入、全面的研究。

1.2 国外对旅游服务供应链的研究

西方国家关于旅游业的研究较早。并且，国外学者研究的领域有四个：旅游服务基础，旅游服务感知，旅游服务质量，电子旅游服务和旅游电子商务。以上关于旅游业的研究都是出于旅游者感知的研究。同样，关于旅游者服务供应链的研究也比较少。

最早在1992年，外国学者Lee and billington指出：“供应链主要由多种设施联合组成一套完善的流通系统，在此基础上分别完成对物料采购到产品零件加工，再到最终消费者的过程。”[2]这个理论开启了西方对旅游服务供应链的初探。现今，Smith and Xiao 将旅游分销渠道视为旅游链的不同表述方式，进一步分析了旅游服务链。Romero and Tejada 则认为从微观、中观和宏观经济学的角度才能准确认识旅游生产链。最终，西方学者们根据旅游行业的特殊性，提出了最新的旅游服务供应链的概念。这三条供应链的概念为西方旅游服务供应链提供了理论基础。

2 旅游服务供应链的现状和问题

2.1 我国旅游服务供应链的现状分析

新世纪，我国旅游业的发展越来越深入。我国的旅游业也由此进入了转型时期。旅游市场在不断发展，旅游经营者所要关注的重点已经从单一价值变为统筹兼顾。企业只有对整个旅游行业进行管理，使整个旅游服务供应链之间变得协调，才能为游客提供最优的服务。目前我国的旅游服务供应链还存在着许多不足的地方，例如：缺乏市场合作伙伴体系，各环节合作不足，没有责任、风险分配机制等。这些都造成了我国旅游服务供应链功能的缺失。在当今社会要想为游客提供更加优质的服务，就必须完善我国旅游服务供应链。让我国旅游业的发展更上一层楼。

2.2 我国旅游服务供应链的问题分析

1） 各环节的合作不足，责任、风险和利益分配机制不合理

旅游服务供应链是一个相互作用的链条，各环节相互影响。这就意味着在旅游服务的过程当中，一方的变动将会影响另一方的波动。就比如航空票价与航空公司和旅行社等供应商都有关。他们任何一方关于价格的波动都会影响各部门的整体利润。

2） 没有建立市场细分策略的分层次的合作伙伴体系

目前，在我国的旅行市场，还没有在市场细分基础上选择目标市场，没有制定相应的策略去统辖整个市场。例如在旅游淡旺季，饭店、景点与旅行社之间的合作关系，在不同的季节的时候，他们之间的合作主导方会发生变化。目前，他们的合作关系仅仅限于初步合作，远没有达到深度合作，甚至共担责任、风险的程度。

3） 过长“委托—代理”链使游客的效益受到损失

“委托—代理”链在我国的旅游服务供应链中比较常见，这就导致了游客的利益容易受到损害。而旅行社又没有把控其他旅游组织的能力，于是导致了旅游服务供应链中存在多层代理的问题。在层层代理的过程当中，容易导致信息失真、扭曲，最后使游客在旅游的过程当中需求得不到满足。從而造成游客利益的损失。

4） 激励不足导致旅游服务供应链效率低下

供应链激励不足是指供应商们所受到的激励不足。旅行社在供应链中处于主要地位，但由于旅游服务供应链的特殊性，有时候景点、景区又是旅行社的供应商，这种双重地位导致了旅行社在供应链中并不占有绝对优势。所以，旅行社在旅游服务供应链上的凝聚力和协调力弱，从而导致供应链的效率低。

3 旅游服务供应链协调的措施

3.1 树立合作共赢的理念

旅游服务供应链上任何企业都应该以互利为基础，只有拥有共同的利益，才能同心协力的合作。而企业之间所组成供应链，只要成功，便都是赢家。所以树立合作共赢的理念十分重要。以供应链的整体利益为主，将自己企业的利益与其他企业的利益为辅，努力创造供应链的最大利益。

3.2 加强旅行社、旅游部门的合作

旅行社和旅游部门应该加强合作。旅行社可以同一些虽然水平不高，但达到了最低标准的供应商合作。同时，也可以与竞争者合作。同时，通过与其他组织部门的合作达到信息互通，互相支持的目的。

3.3 建立信任机制

相互信任才是长久合作的保证。所以必须建立信任机制。一、建立公平、规范的制度。二、让双方了解自己合作的诚意。三、推出若干措施保证双方利益不受损失。四、建立必要的信誉记录。只要做到这些，信任机制一定能够建立，旅游服务供应链便能更加完善。

3.4 建立信息共享机制

信息共享机制有助于企业之间的共同发展。首先，旅游企业之间要达成信息共享的共识。其次，要限定信息共享的范围。然后，要充分运用现代科技、网络平台共享信息。最后，应该在旅行社和供应商之间建立一定的沟通渠道。旅游服务供应链之间保持良好的沟通和信息共存机制，对整个旅游服务供应链有举足轻重的作用。

4 结束语

本文主要研究以旅游电商为发展核心，旅游服务供应链的协调机制。通过对我国旅游服务供应链的现状及问题的分析，找出解决旅游服务供应链中协调的措施，促使我国旅游服务供应链朝着更好的方向发展。

参考文献：

[1] 印旭斌. 分析以旅游電商为核心的旅游服务供应链协调研究[J]. 旅游纵览（下半月），2016（8）：195.

[2] 黄猛，舒伯阳. 以在线旅游服务商为核心的新型旅游供应链构建研究[J]. 湖北社会科学，2015（4）：83-88.

[3] 邓小娟，于正松. 旅游供应链成员协作关系治理问题研究[J]. 物流技术，2014，33（3）：255-257.