马不扬鞭自奋蹄

欧戈易 刘沐强

广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）是在改革开放春风下，国内民航维修领域孕育并成长起来的首批合资企业之一。GAMECO从无到有、从有到强，直至成为知名的中国民航维修企业的发展历程，也正是改革开放下波澜壮阔的中国民用航空事业发展史的缩影。本文通过回顾了改革开放40年以来GAMECO及其前身广州维修厂的发展历程，展望未来与同行共勉，继续牢记初心砥砺前行，为中国民航维修事业的“中国梦”做出贡献。

40年，在人类社会发展历史的长河中只是一瞬间。但对于中国，改革开放这40年，其过程之艰辛，其成就之瞩目，给神州大地带来的翻天覆地、日新月异的变化，深刻地改变着中国，深刻地影响着每個人、每个行业。“春风得意马蹄疾，不待扬鞭自奋蹄。”在40年的改革开放春风中，GAMECO及其前身广州维修厂充分抓住发展良机，从计划经济改革到市场经济，维修能力从无到有、到强，目前已能独立完成全球最先进民航机型的深度定检工作，并且已走出国门，建立国外分公司直接参与全球市场竞争。

回首过去，GAMECO深耕民航机务维修领域，从刚开始简单的三叉戟飞机航线维护，到现在能完成空客A380飞机六年检，一步一个脚印地创造出了中国民航机务维修事业的多个第一次。

首个十年：计划经济体制改革掀开序幕

40年前，随着当时全国政治、经济形势的好转，广州机务的经济体制改革掀开序幕，民航广州管理局于1978年7月在合并航修厂和机务大队的基础上成立了广州机务大队，当时该机务大队人员规模仅有490人，管制飞机只有19架，包括三叉戟7架、安24飞机7架、伊尔14飞机5架。1982年，广州机务大队率先试行了“广州维修厂‘一包三保经济承包责任制”，大大提高了员工工作积极性和责任感。1983年6月，民航广州管理局将机务大队改编为维修厂，共有人员563人。随着体制改革的开始，广州民航维修业在基础设施建设方面也拉开了大发展的序幕。1984年，白云机场开始兴建当时国内跨度最大的飞机维修机库，该机库于1988年6月正式投入使用，可同时容纳一架波音747和两架波音737飞机进行维修。截至1988年末，广州维修厂员工人数上升到782人，其中拥有大专以上学历的员工占比约六分之一。

总的来说，在改革开放的头十年，随着市场机制的改革，我国民航机务维修事业得到了迅速的发展，展现出了良好的提升潜力。

第二个十年：引进资金及技术，GAMECO诞生并茁壮成长

随着民航广州管理局机队和人员规模的不断扩大以及欧美新机型的日益增多，中国民航不断提高对飞机的维修要求，广州航修厂的维修技术水平遇到了新的挑战。当时，广州航修厂的维修能力较国外先进维修企业有很大的差距，飞机定检停场期远高于国际水平，导致国家不得不花费大量的外汇将飞机送到国外开展较为深度的检修。为寻找提高飞机维修保障能力的新途径，民航广州管理局开始孕育建立合资的飞机维修公司的构想。

1986年，民航广州管理局开始寻找合作伙件，正式启动成立飞机维修合资公司的筹备工作。经历三年的艰辛努力，民航广州管理局、美国洛克希德·马丁国际航空服务公司和香港和记黄埔（中国）有限公司三方正式签订合资协议。1989年10月28日，GAMECO举行成立典礼大会，成立初期共有686名员工，各关键岗位均有外方的专家把关。1990年9月，GAMECO取得中国民航局（CAAC）的维修许可证;同年10月，取得美国联邦航空局（FAA）维修许可证。一举获得两大航空局授权的维修许可无疑是GAMECO运营初期整体维修实力的体现。

运营初期，GAMECO便在各种维修项目上实现了进展和突破，实现了中国飞机维修史上的多个“第一”：

·1991年3月，GAMECO完成国内首次波音737飞机的D检工作，结束了该机型必须送往国外进行D检的历史;

·1992年4月，GAMECO完成波音757飞机4C检（12000飞行小时）工作。这是当时国内同类型飞机最高等级的定检大修;

·1993年7月，GAMECO成为当时中国首家同时拥有波音737、757、767飞机FAA维修许可证的飞机维修公司;

·1995年12月，GAMECO成为亚洲首家从美国引进计算机辅助培训系统（CBT，Computer Based Training）的维修企业，用于波音777飞机机型改装的培训;

·1995年底，GAMECO签订并实施国内第一宗为国外飞机提供全面维修支援的合同;

·1996年，GAMECO成为FAA授权的亚洲首个波音777飞机国外维修站;

·1998年7月25日，GAMECO成为中国内地首家拥有空客320飞机C检能力的维修公司;

·1998年3月16日，GAMECO取得欧洲联合航空局（JAA）维修许可证。这是继CAAC、FAA后，GAMECO获得的又一大航空局的维修许可证书。

至此，GAMECO已取得CAAC、FAA、JAA三大管理局的维修许可证，维修资质不断完善，初步实现通过合资经营，提高维修质量，开拓国际技术合作与交流，引进外国先进的技术和管理，促进我国飞机维修业现代化发展的目标。

第三个十年：迈入21世纪，GAMECO迎来大机遇大挑战

迈入新世纪，中国于2001年加入世界贸易组织，加快了对外开放的历史进程，迅速成为全球经济贸易大国。民航运输业在进出口贸易增长的发展大潮里，也迎来了大发展。GAMECO作为国内领先的民航维修企业之一，更是奋勇争先，大力拓展维修能力及业务。为了应对多年的维修场地严重不足问题，GAMECO投资建设了当时中国跨度最大的桁架结构新机库，该机库面积400米×133米，机库内采用最先进的现代化飞机维修设施，包括为飞机机体量身定制的宽体机修理坞、移动灵活的升降维修平台、可调控温度的喷漆机库等，投入使用后极大提高了GAMECO的维修生产效率。在升级维修硬件实力的同时，GAMECO也在同步发展维修软实力。GAMECO获得中国民航中南局授权，新增自行审批部件的维修能力，不久后又获得中国民航局颁发的民用航空器改装设计委任单位代表（DMDOR）证书，标志着GAMECO的工程设计能力得到局方认可。此外，GAMECO还获授权自行管理部件维修能力。借助这些新能力，GAMECO新项目的开发工作顺利推进，发展形势一片大好。

2003年，肆虐中国的非典型性肺类（SARS）疫情对国内航空业造成了沉重的打击，业内也遭遇到了前所未有的困境。面对困境，GAMECO上下一心共渡难关，在做好抗击“非典”措施的同时，积极开拓市场、严格控制成本，精心维护维修、保障航班安全，将大挑战化为发展机遇，最终平安度过了GAMECO成立以来最艰难的一段日子。例如，GAMECO受非典疫情影响最大的是航线维护部门的业务，这些员工便在此期间进行了培训学习，提高技能和整体素质，为后来的工作奠定了基础。

2004年，GAMECO再次迎来了发展契机。8月4-5日，顺利完成了白云机场旧址搬迁;11月26日，GAMECO在其新落成的新白云国际机场的机库内庆祝公司成立15周年，同时正式启用新机库。

接下来，GAMECO开始积极并稳健地谋求扩张发展。2006年10月31日，与澳门非凡航空公司签订协议，将为其提供全面的飞机保养及维修服务;同年，正式加入空客维修体系，成为该体系的全球第15位成员，也是中国内地首家加入该维修体系的飞机维修企业;2007年1月6日，GAMECO菲律宾分公司正式成立，成为中国首家成立海外分公司的维修行业，并顺利承接国外大型航空公司的航线维护工作，迈出了GAMECO拓展海外业务的历史性一步。

迈入21世纪，经历风雨和挫折，GAMECO从蹒跚学步的婴儿逐渐成为欣欣向荣踌躇满志的青年。

第四个十年：迎接新时代，坚定不移全面深化改革

踏入第四个十年，中国特色社会主义走进了新时代，GAMECO也进一步创新组织变革，以国际化视野构建企业的管理体系，夯实企业基础管理，以开放性思维、国际化定位，高标准、高站位积极推进企业战略管理，实现了多方面全方位发展，不断提升自身竞争力。

GAMECO继续完善和发展自身的维修能力，累计获得CAAC、FAA、EASA等20多个国家和地区民航局颁发的维修许可证，并于2013年4月获得ISO9001/AS9110国际航空航天质量管理体系认证，成为符合国际标准的航空业务供应商。此外，GAMECO继续升级基础设施，二期机库于2013年11月投入使用，总建筑面积6.7万平方米，可容纳8架窄体或小型宽体飞机。

在夯实基础、练好内功的同时，GAMECO继续稳健地推进在国内和国际的业务拓展计划。2011年，建立GAMECO重庆分公司，为重庆航、南方航和其他国内外第三方客户提供航空维修服务;2012年，GAMECO清远分公司成立，拥有了国内最先进的飞机起落架维修基地之一;2013年，获得民航局首次向飞机维修企业颁发的“一证多地”许可，成立了上海维修基地。2017年，积极响应国家“一带一路”倡议，成立新西兰分公司;2018年，成立了澳大利亚分公司，进一步加速海外业务布局，迈向国际化。

如果要在这十年中选择一个最能够代表GAMECO维修实力的项目，莫过于2018年3月1日开始的国内首架“巨无霸”空客A380首次六年检。在这次检修工作中，需要完成包括C检、喷漆、称重、试飞在内的1550份工卡，工时数高达10万余个，使用航材及工具总计6372项，定检周期长达75天，整机喷漆周期长达19天。

在这一时期，GAMECO的能力得到了业界的广泛认同，2012年，获得中国商用飞机年度论坛评选出的“中国最佳MRO”称号，并连续蝉联至今;2015年，在《航空周刊》的全球十大机体MRO评选中排名第六，首次跻身全球十大MRO行列。

改革開放的第四个十年，GAMECO已经由踌躇满志的青年，成长为全面发展力争上游的壮年。

展望第五个十年：向国际一流飞机维修公司稳步迈进

作为在改革开放40年春风下成长起来的民航维修领域合资企业，GAMECO牢记使命、布局未来，将在新时代进一步创新拓展，以国际化视野构建企业战略。

目前，GAMECO正在筹备的重大项目包括计划在2020年投入使用的第三期机库，建筑面积约9.3万平方米，可同时容纳6架宽体机或15架窄体机;计划在广州空港经济区建立附件维修基地，总建筑面积约6万平方米，将拥有包括国内最先进的“一站式”飞机附件维修中心和飞机复合材料修理中心。

“以梦为马，不负韶华”，回首40载，GAMECO人怀揣梦想，经历了创业的艰难，体会到建设的艰辛，感受了成长的坎坷，收获了成功的喜悦。展望未来，GAMECO机务人将继续牢记使命不忘初心，为早日实现“打造国际一流的飞机维修公司，成为客户与员工的首选”发展目标，为早日实现中国的民航事业的“中国梦”，勇担使命，奋发有为，在改革开放的道路上砥砺前行！