看上去很美

2018-09-10 08:37肖晗
越玩越野 2018年6期
关键词:旋钮领克羚羊

肖晗

看上去很美

“看上去很美”是领克02给人的第一印象。这是一款回头率极高的车。在拥堵的车河中、写字楼下、高速收费站、小区广场等各个地方,它收获了太多的目光。这些目光中的大部分很明显并不是对车本身的兴趣,只是单纯地观赏它的样子。

起码从外观看上去,领克02不太容易被认为是一台国产车。它是完全独树一帜的创新设计,有鲜明的设计语言和特征。没有任何一个细节能让人联想起其他的什么产品,领克就是领克。领克的设计团队来自北欧——这很好理解,压根就是瑞典的沃尔沃的设计师们。这些人玩的就是极简。

“极简”绝不简单。领克02充满了科技感和运动气息,也因此带来了一定的神秘感和高级感。从车漆、车灯等每一个部件,都能感受到严谨的做工和材料的厚道,完全刷新了汽车领域“中国制造”的水平高度。

知道分子

领克02的内饰同样个性简约,给人的首要印象是布局工整、做工细腻。许多自主品牌的产品的内饰看起来还不错,但细节总是禁不起推敲。但是领克02的每一个旋钮、按键都做到了一流的质感,比起进口豪华品牌来毫不逊色。最難能可贵的是,大到整体的设计风格,小到每一个元件的造型,都是领克独有的,不是效仿哪个其他产品得来的。

它的电子配置多到难以置信。ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警、疲劳提醒、自动泊遥控泊车、上坡辅助、陡坡缓降、自动大灯、驾驶模式选择、座椅加热、全液晶仪表盘、无线充电……能列出长长的清单。

但即便如此,它却更像个“知道分子”而不是“知识分子”——领克既要追求“极简”化,又要“高大全”,这就带来很大的矛盾。在中控部分,领克02的按键算不得多。仅有的几个旋钮用来调节音量、空调温度和风量。但这几个旋钮的操作方式与人们习以为常的习惯大相径庭,操作逻辑需要适应一阵子。即便如此,在驾车过程中想调节相应功能还是要低头寻找一番,增添了不少安全隐患。更不方便的,是那块集成了几乎所有控制单元的10.2英寸液晶屏。也许是为了保证安全性,领克02的许多辅助系统是启动时默认开启的——比如碰撞报警系统,如果行驶在密集的车流中而你又没有及时关闭它,它很有可能就会突然给你一次急刹车,徒增了许多麻烦。而关乎这些电子辅助系统的控制,全部藏在这块屏幕的下级菜单里,找起来并不很容易,尤其是正在驾驶的时候。

所以,尽管它拥有很多,但不能给驾驶人得心应手的操控的话,还不如没有。知识分子强在能善用其丰富的知识,但如果知识只是用来炫耀而不是应用的话,那不过是个肤浅的知道分子。

动物凶猛

领克02的操控可用“动物凶猛”来形容,但这动物应该不是迅猛敏捷的狮虎豹,更像是看起来没什么公害的羚羊。

它的确可以很凶猛——0~100km/h加速时间仅需8s。说它像羚羊,是因为它有些呆头呆脑,电子油门和涡轮增压发动机的配合总有半拍的迟滞,低挡位时还有顿挫感,这在起步时十分明显。

当速度提起后,顿挫感逐渐消失,驾驶也更顺畅自如了起来,一个善于奔跑的野兽形象呈现出来。它很轻盈,也堪称敏捷,就是电子油门、电子挡杆、电子转向等“高科技”减少了驾驶乐趣和很多直观的反馈。

豹子是难以驾驭的,它让人恐怖又着迷;骏马是雄壮却易于掌控的,它价值连城。领克02恰似羚羊,体态也够矫健、速度也够迅猛,却总是掌握不了最佳时机。

一半是火焰,一半是海水

这是一款能让人燃起激情的车——先进丰富的配置、动感的外形和座舱、擅长奔跑的基本素质。

这也是一款能让人舒心惬意的车——它足够漂亮,所营造出的空间和氛围能够让你感觉无拘无束。

那些最冷静的和最不安分的,领克02应该都不是他们满意的选择。但是对于那些追求闻已、时不常调皮一下,日常又生活稳定的“小康之家”,一半是火焰、一半是海水的领克02绝对能成为他们生活的一种象征——何况这种象征还具有极高的性价比。

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