“互联网+”背景下电商物流“最后一公里”配送策略研究

陆日婕

摘 要：科学技术的发展异常迅速，很多领域都有互联网的渗透，电商物流也不例外。在“互联网+”的大背景下，“最后一公里”的配送也在逐步优化，本文将从存在的问题入手，结合大数据、物联网等新技术，探索最新的配送模式。

关键词：“互联网+” 电商物流 “最后一公里” 配送策略

中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2018）12（b）-007-02

电商物流产业是伴随着互联网和电商的兴盛而发展起来的，物流产业与互联网结合，有利于解决电商发展中的物流短板，也有助于提高物流企业的竞争力，两者之间是相互促进的关系。为此，要努力实现物流供应链的信息化，积极解决目前物流产业存在的问题。

1 “最后一公里”配送的含义

“最后一公里”配送，是指客户通过电子商务途径购买物品以后，该物品被配送到配送点，在经过多个分拣中心，通过一些交通运输工具，最后真正送到客户手中的服务。“最后一公里”并不是真正意义上的一公里，是指货物从分拣中心通过运输工具被送到客户手上的过程。由于距离较短，所以统称为“最后一公里”配送。这是整个物流的最后环节，存在于客户的直接接触，因此是十分重要的。

2 电商物流“最后一公里”配送模式现状

2.1 现状

目前快递送货是电商物流的主要配送模式，电商的快速发展使得快递行业的业务量出现激增，这也对电商物流提出了更高的要求。虽然我国的快递行业也在逐步发展，有了一定的规模，但是还是難以承受电子商务交易带来的巨大业务量，这一点尤其体现在一些购物节和节假日的打折促销时段，出现了交易与物流配送不协调的局面，客户的满意程度较低。

2.2 现存模式

2.2.1 送货上门模式

这是最传统的配送模式，快递员会将所购物品直接送到家门口，使客户足不出户就能够完成整个购物的过程，体现了电子商务的便利性，目前这种配送方式仍然占主要地位。

2.2.2 自助提货模式

这种服务主要通过集中投递的方式，与便民店进行合作，或者是建立一些专门的提货点，客户可以根据自己的时间来取走货物。这一方式可以弥补送货上门存在的一些弊端，避免因出门在外或者是上班而不能及时取快递的问题，对于个人隐私有更好的保护。自助提货模式已经发展比较成熟，但在我国还需要进一步推广。

目前苏宁易购、京东、唯品会等都在全国各地建设了许多的仓库和自提点，配送效率和客户体验感都比较好。而菜鸟网络与很多快递都有合作，下设多家网点，不管是小区还是高校都十分便利，在大中型城市推广的效果更好一些。

3 存在的问题

3.1 配送水平不高

送货上门的模式难以保证配送的时效性，对于货物也容易造成损坏，快递员的情绪也会影响用户的体验。究其根源，是快递员的薪资制度存在问题。很多快递公司都是按件数计提成，快递员们都想在最短的时间内送出最多的货物。为了缩短回网点装卸的时间，很多快递员都会一次性装载过多的快递，很容易造成快递挤压的现象，而是在雨雪等异常天气的时候，裸露在外的货物会被淋湿，这可能会影响货物的状态，也会给快递员的人身安全埋下隐患。另外，大城市交通拥堵现象很明显，这也给快递行业造成了困扰，使他们的效率下降，很多快递无法及时送达，会使快递员出现焦急的情绪，某一件快递投递时间过长就会影响后面的工作，可能会造成客户与快递员之间的矛盾。

3.2 物流网点覆盖广但较为分散

很多地区的快递业务都发展迅速，但是对于小城市来说，许多乡村的物流行业还不够发达。虽然有自助提货模式，但很多提货地点都与顾客所期望的地理范围相距较远，有的网点营业时间较短，难以满足客户的需求。对于乡村来说，送货上门的难度更大一些，需要耗费大量的人力。

3.3 大件配送困难

很多大件的物品配送起来都比较麻烦，配送到指定地点的难度较大，客户自取也比较苦难，在物流配送上的困难，甚至会影响网上的销售。

3.4 配送成本居高不下

在送货上门的模式中，送货地址比较随机且分散，常常需要在几个地区之间来回跑，配送的数量较小，耗时却很长，成本也会随着距离的增长而上升。另外，企业也需要耗费财力用来应对客户的投诉、仓库和配送人员的日常管理，这也是配送成本的一部分。

从长远利益来看，自助提货模式是能够降低配送成本的，但是前期的建设需要投入大量的资金，土地租金和自助提货柜等都是短期内的固定成本，与附近的商家合作也是一笔不小的支出。

4 “最后一公里”配送的解决方案

4.1 可视化配送服务

传统的物流配送跟踪服务只提供文字显示，而且存在更新不及时的问题，顾客很难掌握自己的快递信息。随着互联网的不断发展，可视化配送服务也在逐渐兴起。目前淘宝等一些购物平台已经在逐步的推广，在物品的运输过程中可以实时看到物流车辆在地图上的移动，顾客的参与感和掌控感会更高。另外，电商企业可以考虑与来电显示的软件公司合作，可以在来电显示的时候让顾客看到快递员的照片，方便顾客辨认，也使他们的人身安全得到有效保障，避免一些不法人士冒充快递员进行欺诈、伤害等行为。

可视化服务除了对顾客有好处外，还可以优化配送的路线，在一定程度上节约成本，提高运输的效率。

4.2 寻源发货极速达

很多购物平台都推出了当日达、次日达等服务，大大缩短了货物配送的时间，顾客需要等待的时间更短，客户满意度会更高一些。这种模式就需要大量的仓库和大数据的支持，首先要在全国各地建设一些线下仓库，顾客下单填写地址以后，就利用大数据进行检索，将订单分配到距离顾客所填地址最近的仓库，就近发货，缩短了中间的物流交接程序，可以有效提高配送效率。

4.3 合作公用自提柜

现阶段自提柜在很多地区都有较多的分布，很多商家或者是物流企业都有自己的自提柜，但实际上并不需要这么多，经常会有闲置情况，资源得不到有效利用。除了在学校、小区等特定的地方，可以考虑企业之间共用自提柜。很多企业自提柜的使用流程和信息系统等方面都较为相似，地理位置相距较近的共用自提柜可以降低成本，提高资源利用率。

4.4 无人机快递

偏远地区的快递投递问题一直存在问题，是很多物流企业需要攻克的难关。偏远地区一般交通不便，自然条件又比较恶劣，很少有快递员愿意去，而快递数量又不多，但是耗费的成本却更高。快递公司如果利用无人机进行偏远地区的派送就可以克服一些传统模式存在的问题。无人机的导航系统可以较为精准的将快递送达，虽然我国的空中管制较为严格，开放低空市场还是存在可能的，无人机投递还是有一定的前景的，能够较好的解决偏远地区的快递问题。

4.5 电商物流复合型人才的培养

任何行业的发展都需要人才的推动，电商物流也不例外。更需要一些既懂电子商务又具备物流专业知识的人才，这样可以促进电子商务与物流之间的协作，推动“最后一公里”配送问题的解决。

5 结语

现在很多电商企业的竞争已经不仅仅局限于商品质量和价格了，这些因素都在逐渐趋同，物流的竞争也是他们竞争的重点。“最后一公里”对于整个物流环节来说是十分重要的，在“互联网+”的背景下，利用大数据、物联网的支持，对配送模式進行优化，逐步解决传统模式存在的问题，才是电商物流的发展之道。

参考文献

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