浅析改造型纯电动汽车维护与燃油汽车维护的区别

蒋晓琴



浅析改造型纯电动汽车维护与燃油汽车维护的区别

蒋晓琴

（四川交通职业技术学院，四川 成都 611130）

研究了改造型纯电动汽车和燃油汽车维护适用的国家标准，分析了纯电动汽车和燃油汽车维护分级、一级维护和二级维护的维护项目、作业内容的区别，提出了纯电动汽车维护比燃油汽车维护简单，通过对维护周期、维护更换备件数量比较，提出了纯电动汽车维护比燃油费用低的结论。

纯电动汽车；燃油汽车；维护；区别

引言

纯电动汽车[1]是指由电动机驱动，且驱动电源来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置的汽车，主要由电动机驱动系统、电池及管理系统和辅助系统三部分组成。电动机驱动系统主要包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮等，主要功用是将蓄电池的电能转化为车轮的动能，是纯电动汽车的核心部分，目前驱动系统的布置形式主要有三种，一是与传统汽车驱动系统布置方式一致，带有简单变速器和离合器，只是将发动机换成电动机，属于改造型电动汽车；第二种是取消了变速器和离合器，采用了逆变器，这种驱动系统对电动机有较高的起动转矩要求，满足纯电动汽车的起动、爬坡、加速、超车等动力要求；第三种是将电动机装到驱动轴上，直接由电动机实现变速和差速转换，这种驱动系统电动机要求较高，起动转矩大和后备功率大、控制精度高和可靠性良好。纯电动汽车的电池及管理系统主要功用是对电动汽车用电池单体及整组进行实时监控、充放电、巡检、温度监控等；纯电动汽车的辅助系统主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等，辅助系统除辅助动力源外，车型不同辅助系统也不同。目前市场上大部分纯电动汽车属于改造型的电动汽车，这类纯电动车的电池组与电机代替了燃油汽车（以汽油或柴油为燃料的汽车）的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与燃油汽车的变速箱略有不同，但底盘和电器部分与燃油汽车基本一致。汽车在使用过程中由于相互摩擦零件间的自然磨损，与有害物质相互接触的零件腐蚀，汽车上零件长期在交变荷载作用下的疲劳，零件在外荷载、温度、残余应力作用下的变形，橡胶及塑料等非金属制品零件和电器元件因长时间工作产生的老化，以及偶然事故造成的零件损伤等多方面原因引起汽车（或总成）技术状况变坏[2]，因此不论是纯电动汽车还是燃油汽车均需要维护，汽车维护是维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。而随着纯电动汽车技术的发展与成熟，尤其是今年2月13日四部委公布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》更是完善了财政补贴，从政策上支持了纯电动汽车的使用，纯电动汽车在我国大力推广使用，目前市面上就出现了燃油汽车和纯电动汽车并存现象，从而引发了消费者对纯电动汽车和燃油汽车各方面的比较，本文仅从维护角度探讨改造型纯电动汽车和燃油汽车的区别。

1 改造型纯电动汽车和燃油汽车维护的区别

1.1 适用国家标准的区别

GB T18344-2016《汽车维护检测诊断技术规范》[3]范围中给出了适用于以汽油或柴油为燃料的在用汽车，燃油汽车目前适用GB T18344-2016《汽车维护检测诊断技术规范》。虽然国家强制标准《机动车运行安全技术条件》GB7258- 2017[4]修订了纯电动汽车前进和倒车规定，并增加了纯电动汽车的特殊要求，但目前没有国家标准《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》，只有地方标准如天津市地方标准DB12_T674-2016《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》[5]，DB12_T674-2016《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》规范性引用文件引用的GB T18344-2001《汽车维护检测诊断技术规范》[6]，GB T18344-2001《汽车维护检测诊断技术规范》范围中给出了适用于所有在用汽车，因此纯电动汽车目前适用GB T18344-2001《汽车维护检测诊断技术规范》。由此可知燃油汽车和纯电动汽车维护均适用《汽车维护检测诊断技术规范》，但燃油汽车维护适用GB T18344-2016标准，纯电动汽车维护适用GB T18344-2001标准。

1.2 维护分级的区别

根据《汽车维护检测诊断技术规范》GB T18344-2016和GB T18344-2001，以及DB12_T674-2016《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》可知纯电动汽车、燃油汽车维护

均分为三级，日常维护、一级维护和二级维护。日常维护是以清洁、补给、安全检视，由驾驶员负责执行的车辆维护作业；一级维护除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业；二级维护除一级维护作业外，包括以检查、调整安全部件为主，并拆检轮胎进行轮胎换位，由维修企业负责执行的车辆维护作业。其中纯电动汽车的一级维护与燃油汽车一级维护作业中心内容相同，日常维护、二级维护与燃油汽车有一些区别，纯电动汽车日常维护中包括电控仪表检视，二级维护包括调整驱动电机工作状况。

1.3 维护项目、维护作业内容的区别

（1）一级维护

表1 纯电动汽车与燃油汽车一级维护作业项目一览表

纯电动汽车与燃油汽车一级维护作业项目见表1，对比纯电动汽车与燃油汽车一级维护作业项目发现存在区别与联系，相同项都有冷却液面、制动液液面高度、空调压缩机、散热器、转向器、差速器、制动系、车架、车身及各附件、蓄电池、轮胎、悬架机构、灯光、仪表、信号装置、全车润滑、全车等。区别是燃油汽车有发动机润滑油、空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器的保养；而纯电动汽车没有发动机，采用的是电动机驱动有电池、电机、电控三电系统，因此纯电动汽车一级维护还包括电机系统、慢充电口、快充电口、动力电池箱、各控制器、动力电池，而这些项目主要是通过检测，如动力电池检测是通过一台检测电脑和数据连接器来检测，拆下仪表盘下挡板，链接电脑后，使用电池检测软件检测到电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等信息。

（2）二级维护

表2 纯电动汽车与燃油汽车二级维护作业项目一览表

纯电动汽车与燃油汽车二级维护作业项目见表2，对比纯电动汽车与燃油汽车二级维护作业项目发现存在区别与联系，相同项有制动系统、转向系统、车身系统、冷却系统、空调系统、悬挂系统等。不同的是燃油汽车有发动机相关检查项目，纯电动汽车有动力电池系统、电机系统、电器电控系统、换电装置相关检查，这些项目的检查均是检测，比燃油汽车发动机的检查要简单快捷，同时纯电动汽车的传动系统结构比燃油汽车的简单，因此检查相对简单。

4S店一般将一级维护、二级维护项目内容放在同一张保养表单上，维护保养时完成了哪些选项就勾选哪些选项。通过对燃油汽车和纯电动汽车一级维护、二级维护作业项目及具体作业内容比较，发现纯电动汽车更换的备件比燃油汽车少，以某款燃油汽车为例，其维护项目和备件见表3，以某款纯电动汽车为例，其维护项目和备件见表4。因此总体上纯电动汽车的维护比燃油汽车的维护要简单。

表3 某款燃油汽车保养套餐

表4 某款纯电动汽车保养套餐

1.4 维护费用的区别

（1）维护周期的区别

各燃油汽车、纯电动汽车由于车型不同维护周期也不相同，但纯电动汽车整体上除首次保养是3000KM或一年外其余的维护周期一般为1年或20000KM，纯电动汽车的维护周期要比燃油汽车长一些，维护周期越长产生的总维护费用越低。

（2）维护更换备件数量的区别

对表3和表4进行对比发现纯电动汽车维护过程中更换备件少，产生的维护费用相对较低。20000KM更换减速器齿轮油、空调滤清器、雨刮片，40000KM更换减速器齿轮油、空调滤清器、雨刮片、制动液，80000KM更换减速器齿轮油、空调滤清器、雨刮片、制动液、电池冷却液，更换的备件越少产生的维护费用越低。

通过维护周期和备件更换数量比较，纯电动汽车维护费用低于燃油汽车维护费用。

2 结论

通过对改造型纯电动汽车和燃油汽车维护适用的国家标准、维护分级、一级维护和二级维护维护项目、维护作业内容、维护周期、维护更换备件数量、维护费用的比较分析，发现纯电动汽车维护比燃油汽车维护简单、产生的费用低。同时由于电池和电控技术的快速发展，纯电动汽车迭代快速，智能化程度越来越高，因此其维护周期、保养项目和内容、费用等均会因车型的不同而不同。

[1] 崔胜民.北京大学出版社.新能源汽车技术（第2版）[M].北京.2014.

[2] 杨宏进.汽车运用基础[M],北京:人民交通出版社,2012.141-141.

[3]冯桂芹,韩国庆等.国家标准化管理委员会.汽车维护检测诊断技术规范GB T18344-2016 [S],北京,2016.

[4] 国家质量监督检验检疫总局,国家标准化管理委员会. 机动车运行安全技术条件GB7258-2017 [S],北京,2017.

[5] 天津市市场和质量监督管理委员会.纯电动汽车维护,检测,诊断技术规范.DB12_T674-2016 [S],天津,2016.

[6] 国家质量监督检验检疫总局,国家标准化管理委员会.汽车维护检测诊断技术规范GB T18344-2001 [S],北京,2000.

Analysis of the Difference Between the Maintenance of BEV and the Maintenance of Fuel Vehicle

Jiang Xiaoqin

（Department of automotive engineering, Sichuan Vocational and Technical College of Communications, Sichuan Chengdu 611130）

This paper studies the national standards for the maintenance and application of the modified BEV and fuel vehicle, analyzes the differences of maintenance items and operation contents between BEV and fuel vehicle, and puts forward the conclusion that BEV maintenance is simpler than fuel vehicle maintenance, and through comparing maintenance period and the number of spare parts for maintenance and replacement, puts forward the conclusion that the maintenance cost of BEV is lower than fuel vehicle.

BEV; fuel vehicle; maintenance; difference

A

1671-7988(2018)16-09-04

G712

A

1671-7988(2018)16-09-04

CLC NO.: G712

蒋晓琴（1976-）四川达州人，副教授，本科，就职于四川交通职业技术学院，主要研究方向：汽车流体机械。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.16.004