机长飞行经历时间与安全绩效关系研究

郭娜

摘 要：为探究民航机长飞行经历时间与其安全绩效之间的关系，为航空公司搭配机组成员和制定复训计划提供参考，本文在对A航空公司机长进行问卷调查的基础上，运用单因素方差分析法和最小显著性差异法对不同飞行经历时间机长的安全绩效水平进行对比分析，研究结果表明：低于300小时机长经历时间的机长与其他时间段的机长在安全绩效上存在显著差异，3000-4000小时机长经历时间的机长在安全绩效上的水平最高，之后随时间的增长有微弱下降的趋势，但不存在显著性差异。

关键词：民航飞行员 飞行岗位 安全绩效 单因素方差分析

0 引言

飞行员安全绩效直接影响着民航安全，而机长作为飞机上的主要操作者和决策者是保障飞行安全的重要环节。2016年的东航航班发生的跑道入侵事件与2018年川航航班风挡玻璃破裂脱落事件，均是凭借机长果断的判断与精湛的驾驶技术才避免了事故的发生。现有对飞行员飞行经历与安全绩效关系的研究主要通过分析飞行员认知能力、记忆力和反应速度等指标对其安全绩效的影响 [1-2]。但是上述研究仅将差错违规率作为安全绩效的单一指标，且研究对象大多来自军航与通航飞行员。因此，本文将在对民航机长安全绩效进行界定的基础上，对机长飞行经历时间与安全绩效的关系进行研究。

1 安全绩效界定

飞行员安全绩效测量指标共包含安全结果、安全遵守和安全参与三个维度，其中安全结果为结果性指标，安全遵守和安全参与为行为性指标。安全遵守是指飞行员服从公司及飞行部门要求的情况，包括安全规章、安全作风和行为规范。安全参与行为是指飞行员自愿参与的安全行为，包括主动实施安全管理、安全意识和安全预防[3]。安全结果包括近一年QAR一至三级事件发生的次数、事故征候及其他不安全事件共五个指标来测量。

2 数据收集与分析

2.1 问卷的设计。采用问卷调查的方式收集数据，问卷包括样本的基本信息和问题项2个部分，其中基本信息包括性別、年龄、机长岗位飞行经历时间。问题项包含安全绩效各指标，共计15道题，采用李克特5点量表方式计分，1分代表“不符合”，5分代表“非常符合”。

2.2 数据分析。本研究选取A航空公司在册机长为调查对象，采用网络电子问卷的形式发放。共回收电子问卷94份，有效问卷91份，有效率为96.80%，符合抽样问卷有效回收率的要求，可对所收集的数据进行后续分析。

2.3 问卷信度效度分析。本研究信度水平采用科隆巴赫系数（Cronbach α）进行计算，结果显示科隆巴赫系数均大于0.8，说明该问卷具有良好的信度。对样本数据进行KMO测度和Bartlett球形检验， KMO值为0.915，巴特利特球体检验p值为0.000，拒绝零假设，表示数据适合做因子分析。继而得到各测量指标的标准因子载荷系数均超过0.8，故该问卷效度良好。

3 机长飞行经历时间对安全绩效的影响分析

将机长飞行经历时间划分为小于300小时、300-500小时、500-1000小时、1000-2000小时、2000-3000小时、3000-4000小时、4000-5000小时和大于5000小时。运用方差分析法进行数据分析后发现，机长飞行经历时间的不同在其安全绩效上表现出显著差异（P值为0.032小于0.05），分析结果见表1。基于上述分析结果，运用最小显著性差异法对机长飞行经历时间与飞行员安全绩效数据进行进一步分析和多重比较，比较结果表明，机长飞行经历时间低于300小时时的安全绩效显著低于其他时长，3000小时后未出现显著差异。

根据如上多重比较的结果可知，机长飞行经历时间的不同对飞行员安全绩效的水平差异存在统计学意义。其中，低于300小时机长经历时间的机长与其他时间段的机长在安全绩效上存在显著差异，3000-4000小时机长经历时间的机长在安全绩效上的水平最高，之后随时间的增长有微弱下降的趋势，但不存在显著性差异。这可能是由于机长对所驾驶的机型和飞行的航段已相当熟悉，致使其在安全遵守和安全参与方面的行为有所懈怠。

4 结论

通过上述研究可得，民航机长的安全绩效受其机长经历时间的影响，且随着飞行经历时间的增长安全绩效也随之增长，在3000-4000小时安全绩效分值达到最高，之后由于心理懈怠而导致安全绩效的略微下降。

参考文献：

[1] 武国城， 毕红哲， 姚阿庆，等. 年龄因素对飞行员短时记忆、速算和双重作业能力的影响[J]. 中华航空航天医学杂志， 1998（4）：229-230.

[2] Li G， Baker S P， Grabowski J G， et al. Age， Flight Experience， and Risk of Crash Involvement in a Cohort of Professional Pilots[J]. American Journal of Epidemiology， 2003， 12（10）：511-511.

[3] 游旭群， 姬鸣， 戴鲲， 等. 航线驾驶安全行为多维评价量表的构建[J]. 心理学报， 2009 （12）： 1237-1251.