新型城镇化背景下农产品物流转型升级路径的研究

宁鹏飞 周雅婷 丁玉珍

摘要：随着我国城镇化的快速发展，城市农产品配送问题越来越突出，各级政府就深入推进新型城镇化建设提出了一系列重大决策方案，来探讨农产品物流转型升级问题。其中，积极探索农产品物流转型升级的发展路径，使农产品物流能够带动我国经济的发展，成了更加紧迫的现实问题。通过分析新型城镇化现有农产品物流发展的基础上，探索走“物流人才体制”、“农产品+绿色物流供应链”、“农产品电子商务物流”、“农产品物流园”的转型升级路径。

关键词：城镇化农产品物流；物流人才；绿色物流供应链

党的十八大强调在深化推进新型城镇化建设中，给农产品物流转型升级带来了极大的转变。由于传统的农产品物流给粮食，生态环境造成了巨大的损失和浪费，阻碍了我国经济的发展。农产品物流转型升级，给物流企业产生极大的发展路径。在新型城镇化的推动下，农产品物流转型升级成为经济发展的增长点。通过对我国农產品物流发展的现状分析的基础上，深人探讨农产品物流转型升级的路径，来提高整个物流业发展的经济水平。本文针对新型城镇化背景下，针对我国农产品物流的物流成本高，设施设备培养配套不够完善，农产品流通环节衔接薄弱等问题进行分析探讨，试图通过加强物流管理，来推动农产品市场流通，促进农业现代化的实现。

1 新型城镇化

新型城镇化是以城乡统筹，城乡一体为特征的城镇化，并且是在城镇化的基础之上发展起来的。新型城镇化有效利用农业，信息技术，生产状况等因素，完善城市与农村的基础设施和公共服务的一体化，促进经济社会发展，实现共同富裕。新型城镇化建设坚持以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为指引，更加注重城乡基本公共服务一体化建设，更加注重环境与经济能够和谐发展，同时遵循自然的发展规律，因地制宜，来促进中国特色新型城镇化持续健康发展。2新型城镇化背景下我国农产品物流发展情况

我国属于农业大国，党的十八大这五年来实施农产品供给侧改革，是农村经济全面发展、产业结构持续调整、发展方式不断转变的过程。据2016年中国物流与采购联合会发布全国社会物流总额229.7万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速比上年提高0.3个百分点。全年社会物流总额呈现稳中有升的发展态势。从构成看，工业品物流总额214.0万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.0%，增速比上年回落0.1个百分点；进口货物物流总额10.5万亿元，增长7.4%，提高7.2个百分点；农产品物流总额3.6万亿元，增长

3.1 %，回落o.8个百分点；相比工业品物流的发展，农产品物流的发展水平有了初步地提升。把握引领农业农村发展新常态，相互融合一、二、三产业的发展，使得农产品物流能够快速实施转型升级。但无法满足新型城镇化的人们对农产品的要求，仍存在物流成本高，设施设备培养配套不够完善，农产品流通环节衔接薄弱等一系列问题。3新型城镇化背景下农产品物流转型升级存在的问题及原因分析

3.1 物流意识程度不够，缺乏专业人才

随着第一产业，第二产业的兴起后，对第三产业就更加重视，特别是物流业的发展，极大地推动物流企业的迅速的建立，拉动经济的发展。但物流企业对农产品的服务方面来说，人们对农产品物流的意识非常薄弱，没有过多地深入去了解和摸索农产品物流的发展。对于我国，缺乏物流人才的教育与培养，特别是农产品物流的人才更是缺乏。虽然我国企业对农业建立物流网络体系，但是物流人才的缺乏，使得农产品物流运行中得不到更好的发展。

3.2 农产品物流运输效率低，破损率高，导致资源浪费

相比国外的农产品运输，我国的农产品运输存在保鲜度低，破损率很高。即使很多企业意识到农产品运输需要保藏车或者冷冻车进行有效地运输，但是由于投入的资金太高，资金周转率低，农产品运输成本高，导致大部分物流企业只能通过普通的运输车辆进行大量运输。由于农产品的破损率高，很难满足用户的需求，从而引发大量的废弃农产品作物不断堆积，使得农产品物流资源得不到更好的运用。

3.3 农产品物流信息化水平低

在农产品发展领域中，有必要对大量的信息进行汇集，处理，反馈等过程。目前国内有一些刚刚兴起的农资电商平台和农业电商平台，但是大多数使用的都是根据客户的需求情况，价格的波动来获取有效的信息，使得信息存在一定的滞后性和时效性。同时，在新型城镇化中农民主要以种植为主，很少通过通讯网络手段去广泛了解市场的供求情况，对实际市场存在的盲目性，对信息的利用率不高。

3.4 农产品物流基础设施比较落后

随着我国新型城镇化的步伐加快，农产品物流基础设施在建设过程中缺乏现代的物流意识。使得在新型城镇化的进程中，对农产品物流的基础缺乏一定的投入。特别是农产品的贸易市场的基础设施特别简陋，特别是在旺盛时期临时搭建普通的物流基础设施来摆放农产品，没有相应的物流配套设施对农产品进行处理。经过几年的努力。我国的农产品物流虽有一定的发展，但普遍缺乏农产品集散网点建设滞后，城乡物流系统协调性差，农产品物流设施相对落后。

4 新型城镇化背景下农产品物流转型升级的解决方法

4.1 建立物流人才培养模式

为了能够建立应用型物流人才培养的模式，政府应该提出新的人才培养政策，特别是关于农产品物流的应用型人才。加强学校与农产品企业之间的合作，适应社会需求不断发展的应用型农产品物流专用人才的培养。根据当今对应用型农产品物流人才培养的特征，需要依于政府，高等学校教育和企业培训三者进行有效协商，共同建立适合我国的物流人才培养模式：首先，政府要扩大范围实施农产品物流人才的宣传力度，扩大农产品物流专用型人才市场规模和农产品与网络体系的建立。其次，高等学校对应用型人才培养起着主导的作用。根据社会和企业对农产品物流人才的需求情况，扩大学生对农产品物流的知识面的基础上，学校可以开展有关农产品物流研究项目活动，加深学生对农产品物流知识的运用。学校根据学生自身的具体情况，不断修改应用型物流人才的培养计划，根据对人才培养模式创新给其他高等学校提供有用的参考价值。最后，农产品企业是对人才需求决定者。对农产品企业来说，引进新型的农产品物流人才，可以降低企业成本，特别是减少企业对人员的培训费和缩短培训时间。因此，企业要加强与高校合作培养适应农产品企业需求的基本技能的人才。

4.2 科学规划农产品“绿色物流”，合理配置资源

针对农产品在运输过程中的严重损失，首先可以采用宣传有关冷链物流的相关知识和技术，引发人们对冷链物流的重视。其次，政府应当采取相应的措施，完善农产品的绿色物流，对企业采取一定的优惠政策，激励企业在农产品物流的投资。最后，为降低物流成本，建立农产品+绿色物流供应链体系。农产品+绿色物流供应链体系的构成：种子，化肥，农药等生产资料的供应（生产资料的供应商），培养农作物的生产（农民或者生产家为生产商），初级农产品，农产品加工（对部分农产品进行适当的处理，保持新鲜度），农产品进行绿色包装（根据生物呼吸原理，保湿情况选择合适的包装），农产品进行运输（采用保温车或者冷藏车进行运输，为了能使提高运输效率，可运用多式联运的方式进行运输，同时为了对运输车辆进行监管和农产品的控温情况，可利用传感器技术和GPS进行定位来进行监视），农产品进行销售（销售商），农产品的使用（消费者），农产品的回收环节，见图1。（主要回收两种农产品：农产品的废弃垃圾和农产品的包装进行回收，对于农产品的废弃垃圾进行一定的处理，可以作为畜禽饲料和农产品的化肥和土壤改良剂等做法，减少不必要的资源浪费。对于农产品包装可以大量回收，循环使用，减少对环境的污染和减低降解率。）通过有效地建立农产品+绿色物流供应链体系，明确供应链各个企业的分工任务，协调合作，提高整个供应链的整体性。

4.3 建立信息服务平台，开展农产品电子商务物流

信息化对农产品物流的发展起着基础的作用，信息的有效顺畅能够使农产品物流获得更加准确的物流信息，需要建立一个信息服务平台，使得该平台能够实现同一时间及时发布信息。为了改变农产品需求与供给信息的不对称性，一方面卖家为了应对市场上客户的多样化需求，需要事先增加农产品的数量和品种，为能够准确地获得有效的信息，卖家需要懂得运用信息服务平台提供的信息，及时做出相应。另一方面，卖家可以通过进驻有关农产品的电商平台，通过与实体销售商进行线下合作，减少不必要的中介。卖家也可通过手机直接进行微商的网络平台，利用人与人之间的社交网络建立市场买卖交易。农产品电子商务平台的建立，实现了双方之间信息的准确性和时效性。

4.4 以构建农产品物流园来加强农产品物流基础设施建设

建立农产品物流园的规划建设能够完善农产品物流基础设施，来充分协调与农业生产的关系。充分整合农产品物流资源，减少不必要的物流基础设施地建设，降低成本。为了改善物流基础设施和设备，农产品物流园区建设可以有效地利用物流资源，提高物流的服务水平。对于农产品物流园区建设，不仅可以利用农产品市场的资源，而且还能扩大农产品规模。新型城镇化下农产品物流园区在农产品物流的生产，流通环节起着至关重要的作用，高效整合农产品物流的资源利用。

5 结束语

为了推动农产品物流的转型升级，需加强建立物流人才体制，来形成应用型农产品物流人才模式，因此对物流人才有效地培养与监督。为了充分利用资源，采用农产品绿色物流，维护生态环境，促进物流的高效循环运用。扩大农产品物流园的建设，来改善物流基础设施。采用农产品电子商务物流与信息平台有机结合，使得信息能够有效顺畅，新型城镇化的推动，给农产品物流提供了更多的发展机遇。

参考文献

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