博贺港加快建设现代化标准管理示范渔港

■ 文｜《海洋与渔业》记者 罗茵

在南海之滨，有一个拥有千年历史的避风良港——博贺渔港，它水域宽、水位深，适合多种类型的船只进出。优越的地理位置孕育了熠熠生辉的海洋文化：应海上丝绸之路而生、冼夫人从博贺出发开展与东南亚国家经济文化交流活动、北宋时蓬勃发展的造船业、元朝时中国最大的海洋产区……

在新时代，为了更好地保护渔民的生命财产安全，为了渔区振兴，博贺渔港正在加快建设重点工程，进行渔港沿岸区域综合提升改造。目前，博贺湾大桥正在建设，防波堤正在加固，渔港标志及场景雕像在筹备，渔船在逐步钢铁化，码头在变得更整洁……千年渔港有着它的“野心”，将建设渔、业、城互动的国家级中心渔港区，推进博贺湾新城及新港口建设，实施渔区振兴。

千年渔港，千吨船舶可以候潮进出

博贺渔港是国家级中心渔港，拥有千年历史，是广东省三大渔港之一，渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、渔业产量、渔业生产总值、卸港量等七项重要指标位居全省第一，先后荣获广东省最大渔港、全国十大渔港之一、国家一级群众性渔港等称号，并于 2010年成为国家级中心渔港。

茂名市滨海渔港建设管理中心（以下简称“渔港建管中心”）副主任肖天葆介绍说，博贺渔港水域面积721.2万平方米，陆域面积 374.7万平方米，港池面积 3.6平方公里，“渔港水深2.5米至7.5米之间，千吨船舶可以候潮进出”。

肖天葆告诉记者，渔港码头岸线全长 890米，划分为渡口码头、水产码头、渔政码头、明珠码头、盐坨码头，“码头共设 27个泊位，一次可供 27对渔船同时装卸补给，护岸1721米，作业区面积3万平方米。”

“博贺渔港码头是全省最长功能最完善的渔业码头。”肖天葆指出，现在码头上有油库 3座、制冰厂13间、自来水厂1间；10艘供水船、运冰车 30多台，大型海鲜冷藏运输车辆 200多台；渔具加工厂 16间、渔业机修厂 13间、网具厂3间，配套设施较为完备。

“2017年博贺渔港的海洋捕捞产量 11.2万吨，产值 15.8亿元 ,目前驻场渔民约 5500人，渔业人口约 3.5万人，渔港现有在籍渔船1240艘。”肖天葆表示，博贺渔港对当地渔民的意义非同凡响。

“博贺渔港发生了很大的变化”

从渔港建管中心过去博贺渔港需要坐渡船，还没到码头，船夫就在船上吆喝。约十多分钟，就到了对岸。“我们经常坐渡船过来，这个停泊的码头叫做‘小码头’，每天都有人过渡，最为繁忙的是早上。”同行的当地人说，在小码头，凌晨 3点半就有鱼贩在那儿卖鱼，茂名附近地区有一些商贩会过来拿货。“也有电城当地人坐渡船过来买鱼，一般5块钱就可以过渡。”

6月份，还是南海的伏季休渔期，记者走访位于广东省茂名滨海新区的博贺渔港，发现渔港内停泊着大大小小的渔船。中午时分，天气闷热，但是渔港上还是人头攒动、车来车往 ,嘈杂的喧嚣声中伴随着阵阵低沉轰鸣的马达声。旁边的房子正在建设，一些渔船上传来“叮叮当当”的声音，据当地人透露，那是渔民在敲掉船上斑驳的油漆，重新刷新的。休禁渔期，渔民也没有在闲着，他们在抓紧时间装载冰块、补充燃料、修补渔网，等到下一次启航。

据该当地人透露，近些年，博贺渔港发生了很大的变化，“之前，因为港口情况不好，渔船都不怎么上岸，现在就不一样了。”他指着码头上的崭新的水泥路和路旁的还在装修的水泥房，说“这都是这几年才有的。”

他表示，原本博贺渔港更像一个避风港口，现在更是渔船货物装卸、渔获买卖、渔船补给的码头，在功能上就升级了。他指出，博贺渔港的优势在于它的水深与抗风能力，渔港能抗 10级台风，“对博贺来说，这个抗风能力是足够的了，况且我们现在还在加固防波堤，围填海造地，完善相关设施。”

他兴致勃勃地指着在岸边码头上的船给记者看，“你看，这些大船都是钢铁化的，之前可都是些小木船。”他自豪地说，博贺是国内渔船钢铁化程度最高的渔港之一。“粤西最大的渔船也在博贺，桅杆升起来约有35米高。”

完善基础设施，加快建设重点工程

“渔港最主要的是作用是保护渔民的生命财产安全。”肖天葆介绍说，目前要进行的项目建设包括：西南防波堤470米、东南防波堤1028米、护岸455米、综合执法办证中心 1000平方米、码头面修复 8900平方米、疏浚港池、航道与锚地 25万立方米，及锚地25万立方米，及配套水通讯导航设施。

“这个项目总投资 5280万元，其中，中央财政2511万元，地方配套资金 2769万元，目前国家中心渔港防波堤主体工程已完成80%。”肖天葆说。

另外，为构筑滨海新区沿海快速通道及沿海城市带，项目路线总长为4.956km、桥梁总长为2.205km的博贺湾大桥正在加快建设。据悉，博贺湾大桥是连接西侧的博贺镇与东侧的博贺湾新城、电城镇的主要通道，“博贺湾大桥已经在 2016年底开工，预计2019年6月份可以完工。原本电城镇到博贺要40分钟，等桥通了，只要10多分钟。”

肖天葆表示，博贺渔港陆域布置与城镇规划发展同步进行，茂名市将通过招商引资进一步加快博贺大渔港建设步伐，建设现代渔业示范区。到 2018年底，“一是实施中心渔港重点建设工程，全面完成国家中心渔港防波堤工程和 3000吨级造船基地工程、渔港消防工程；二是采取‘政府引导 +企业引领 +渔民参与’的模式，全面实施远洋补给、码头扩建、放鸡岛客运码头等港口配套设施建设工程。”

渔港环境升级整治预计今年内完工

党的十九大报告提出实施乡村振兴战略，今年，广东省海洋与渔业厅把渔村振兴作为三大重点工作之一。渔港是渔村振兴战略的重要节点，广东省今年将试建 6个标准管理示范渔港，博贺渔港便是其中之一，建设将从完善设施、环境美化和规范管理方面入手。

“目前，我们已经申请到广东省海洋与渔业厅 2018年渔港管理标准示范专项资金 250万元，进行渔港环境升级整治，预计今年 8月份开渔节时可为人们呈现一个全新的博贺渔港，并在年底完工。”肖天葆说。

“在码头南段那里，我们要设渔港标志雕塑一座，设置渔民劳作场景雕像 6组，那是渔港的门面。”肖天葆笑言。他介绍说，这方面的建设内容包括在890m码头后方布置码头消防设施，安装渔港视频监控系统及室外显示屏，设立港区大门及保安室及进出栏杆系统，以及标准垃圾箱、码头护轮坎修复及增设码头防撞设施。“包括刚刚我们坐的渡船、码头周边的房子，都在我们的改造范围之内。”