文|李学军
图1 综合管廊多维度特征示意图
图2 综合管廊全生命周期示意图
在新型智慧城市建设发展的新形势下,推进地下综合管廊建设,作为解决拉链马路、空中蜘蛛网等“城市病”的一项重要举措,是提升城市功能和城市治理的一项基本内容,近两年各地都在作为一项重要工作加以推进,截至目前,全国已有建成或在建综合管廊近5000km。2018年,住房和城乡建设部把因地制宜推进综合管廊建设,列为年度重点工作内容。十三届全国人大一次会议《政府工作报告》中,建议2018年政府工作要加强地下综合管廊建设,提高新型城镇化质量。可见,综合管廊建设仍然是当前乃至今后的一项重要工作,智慧管廊建设工作自然也在其中。
随着综合管廊建设推进,已经有很多综合管廊智能化管理与监控的解决方案,但是对综合管廊管理运维理解上存在差异,有的体现了综合管廊全生命周期管理运维的需求,有的侧重自动感知与监控,总体集中展示现代信息技术的集成特点。我们也采用SOA架构,研究提出了基于监控中心与云数据中心的综合管廊智慧化监管平台和“1235”建设模式。
所谓“1235”模式,就是通过一张网实现综合管廊各监控子系统联结,建立时空数据中心和运营监控中心,通过综合数据服务平台、地理信息系统平台和协同管理平台,实现综合集成与管控、智能运维、经营管理、虚拟应用、应急抢险等智慧应用,同时支持移动终端、大屏等多种显示终端,实现“用数据管理、用数据决策、用数据服务”的目标。按照这一模式,根据需求不同分别在地上综合管廊和地下综合管廊建设中得以应用,其特点明显:一是充分展示了基于GIS的优势,实现了2DGIS+3DGIS,并力促实现“一张图”管理;二是构建数据中心,使得监控中心切实发挥作用,服务于专项应用子系统;三是开发的管理工具紧紧围绕提高管理效率、保障安全运行目标。某地的地上综合管廊智能管理,要求地上地下一体化、场景三维浏览、距离面积量算、土方分析、剖面分析、通视分析、管网分析等功能,实现厂区管理手段的现代化;另一地上综合管廊则以三维立体模型为载体,要求实现管廊精细化三维模拟,并建立监控预警、综合业务管理、应急指挥响应等专项系统,为突发事件的决策和调度提供辅助支撑。而某市的地下综合管廊是要求开发管理平台,建设监控环境与网络,建立数据中心,实现安全管控运维一体化。总结实践结果可以看出,虽有各类数据,但是依然是单一、局部数据的利用,对时空数据融合挖掘不够,只是通过集成初步实现了管廊管理监控的智能化,还远未达到智慧化的程度,与利用静态数据、动态数据实现智能应用服务尚存在较大差距。此外,如何确保智能化运维还未得到重视,一站式运维服务、全生命周期管理、快速精准的运维支撑,基本是纸上谈兵,目前管廊运营模式、智能化管廊建设模式仍在探索,因为涉及多专业多技术,还没有也不可能由一家单位具备单独提供完整解决方案的能力。
图3 综合管廊智能化管理运维与监控的实现框架
第一、解决管理问题,这是实现智能化的基础和保障。加速国家层面的综合管廊管理运维的立法进程,目前虽有多个地区和城市出台了相关条例或管理办法,但仅限在本地、市,且多为行政层面而非法律层面,约束和管理力度有限。
第二,解决标准问题,这是实现智能化的技术依据。智能化甚至智慧化需要做什么,包括哪些内容,需要具有针对性、操作性的标准来支撑,特别是适合本地化的规定尚需总结研究。
第三、解决真正智能化的实现问题,这是技术问题。需要针对管理需求,研究实现的技术与方法,提供实用、科学、可靠的管理运维工具,同时要注重地上地下一体化,兼顾软硬件的有机结合,在梳理管理运维流程基础上,研究如何让数据说话,实现动态服务。
第四、解决与智慧城市的统筹问题,管廊智能化智慧化是智慧城市的重要内容。作为重要基础设施,管廊信息是智慧城市时空信息的重要组成,是地下空间信息管理的内容,智慧管廊是智慧城市的专项应用之一,也是智能化的方向,应该统筹数据互联互通机制、信息系统对接。
此外,加强协同与创新,将成为推进综合管廊管理运维由智能化向智慧化发展的重要推手。通过智能化建设,为管廊的规划设计、建设施工、运维管理和管线权属等不同对象提供动态服务,为社会公众提供相关关注信息,体现信息、智能到智慧管廊的价值。立足数据驱动推进,涉及多专业、多技术融合,需要协同、集成,创新技术,实现“物理反应”到“化学反应”,实现1+1>2的效应,同时要脚踏实地,避免炒作,正视目前正处于信息化向智能化过渡的阶段,智慧化是努力方向,还有相当长的路要走。