人事

严刚

任国企智联总经理

从江淮官方获悉，严刚将出任国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理，不再担任江淮董事及副总经理职务。严刚已经在江淮任职30年，拥有技术与营销方面的双重经验。定位为国家级智能网联汽车仓噺中心的国汽智联成立于今年：3月，一汽、东风、长安等12家股东单位共同出资设立的公司。期待在他的带领下，国企智联能够发挥技术水平和产业影响力，打造出一个智能网联汽车的创新平台。

毛京波

任林肯亚太及中国区

总裁

林肯宣布任命毛京波为亚太及中国区总裁，新任命于2018年7月16日生效。对于擅长市场营销、品牌管理、公关传播的毛京波来说，其就任林肯亚太及中国区总裁，将会增强林肯在销售、服务及渠道拓展等方面的表现。但在中国市场，林肯的产品、品牌优势不足，没有国产的林肯更加雪上加霜，对于毛京波而言，采取什么措施在逆势中拯救林肯，成为需要她面对的最棘手的问题。林肯该怎么提升销量，甚至进军豪华车第二阵营仍将是长期的难点。

刘良

任国金汽车总裁

原观致汽车CEO刘良以联合创始人的身份正式加盟山东国金汽车集团，出任国金汽车总裁一职并全面主持工作，目前已正式上任。在汽车行业，刘良有着近30年的从业经验，涵盖汽车整车及供应链管理，更有新能源车以及轻量化方面的技术“底子”。国金汽车董事长苏金河表示：刘良的加入将为国金汽车注入强劲动力，势必加速国金汽车布局新能源全球战略的各项进展。这也是刘良此次以联合创始人身份加盟国金汽车的初衷。

宁述勇

任长城汽车副总裁

根据长城汽车内部消息，原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇已正式出任长城汽车集团副总裁，主抓长城汽车新能源和皮卡两个事业部，工作职责包括销售、渠道、品牌和市场传播等。宁述勇是市场传播、品牌建设方面的熟手，有着近20年的相关经验。其出任长城汽车副总裁，毫无疑问是要在市场传播和品牌建设上有所建树的。但宁述勇主抓长城汽车新能源和皮卡两个事业部，又释放出一个强力信号：长城汽车要发力新能源了。

文飞

出任长诚汽车销售公司副总经理

原英菲尼迪市场战略传播总监及公关总监文飞正式离职，并加盟长城汽车，出任长城汽车销售公司副总经理。入职长城后，文飞将负责品牌战略、市场营销及产品传播工作，并统筹管理销售计划、商务政策以及蓝标哈弗独立经销商网络的能力提升。此前，文飞曾服务英菲尼迪、沃尔沃、东风日产，是一名汽车营销界的老将，加入长城后将帮助长城汽车在品牌和营销上补足短板，完善营销体系的建设。

刘宇

任北京现代常务副总经理

7月3日，北京汽车股份公司宣布人事调整。刘宇接替陈桂祥，出任北京现代常务副总经理。刘宇现任北汽股份副总裁，曾在北京现代和北京汽车销售有限公司等合资企业和自主品牌企业的销售部门担任要职，具有丰富的实战经验。尤其是其担任北京现代南区事业部部长期间，曾率领销售团队成功南下破局，在北京现代竞争最激烈市场取得不俗战绩。此次回归，刘宇势必会为市场回暖中的北京现代带来更多的市场营销动力。

冯擎峰

任路特斯首席执行官

明5日，距离吉利并购路特斯将近一年后，吉利汽车集团副总裁、首席技术官冯擎峰正式成为这家全球跑车品牌的负责人，路特斯首席执行官，这也意味着路特斯正式进入“吉利时刻”。冯擎峰于1999年加盟吉利控股集团，在吉利工作近20年，并在2012年1月1日，被任命为吉利控股集团副总裁。担任路特斯集团首席执行官之后，冯擎峰有了一项艰巨的任务，就是带领路特重回三大跑车之列，同时继续发挥其车型领域的慨成为吉利汽车产品线延展的重要组成部分。

曹振宇

任长安福特全国销售服劳机构执行副总裁

曹振宇出任长安福特全国销售服务机构執行副总裁，全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇拫。曹振宇拥有超过20年的汽车销售和用户服务经验。曹振宇加入长安福特汽车之前历任长安汽车轿车销售事业部副总经理、常务副总经理，长安汽车海外事业发展部常务副总经理职务。其在营销领域的丰富知识和经验，将帮助长安福特全国销售服务机构的营销工作更上一层楼。

陈晓波

任东风雷诺市场总监

陈晓波接替了周秀妍，担任市场总监一职。去年加盟东风雷诺的陈晓波，是一个具有20余年深厚营销经验的营销人才，从1998年开始了其市场营销生涯，经过数年的积累，他于2004年成功跨行业来到了长安福特，先后担任了区域营销的多个职位。陈晓波也被外界认为是一个能打硬仗且目标清晰的营销干将。随着这一次的人事调整，陈晓波回到了他最熟悉的营销战线中，而这一次调整，也是东风雷诺发出了更贴近中国市场需求发展的信号。

伯蓝·绍特

任奥迪董事会主席

6月19日，经奥迪股份公司监事会决定，任命伯蓝·绍特暂时担任公司管理董事会主席一职。此决定立即生效。虽然进入奥迪的时间并不长，但是今年57岁的伯蓝·绍特已经有32年的汽车业工作经验。暂任公司管理董事会主席的伯蓝·绍特是2011年加入大众集团，负责集团销售部的战略项目。自2012年起，一直担任大众商用车营销部主管负责人。去年9月，伯蓝·绍特进入奥迪股份公司董事会，全面负责市场及销售工作。此次临危受命，为了挽回“柴油门”的影响，他还有很多事情要做。