基于知网数据的物流无人机研究综述

文/胡春花 温敏敏 张嘉誉 李元媛 陈炜莹 祖力胡玛尔

1.绪论

物流无人机，即无人机在物流快递业的应用，是指通过利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的无人驾驶的低空飞行器运载包裹，自动送达目的地，其优点主要在于解决偏远地区的配送问题。目前的物流无人机处于发展阶段，国际上仅美国、中国、英国、德国的部分企业投入使用，但在应用过程中不断探索其所遇到的难题的解决方法，因此，国内外对于物流无人机的研究尚处在一个观察、思考、探索的阶段。经中国民航局批准，民航西北地区管理局授牌，京东成为首个无人机物流配送的国家级试点企业。目前，京东正着手打造干线、支线、末端三级“无人机+通航”的智慧物流体系。

中国知网（CNKI）是目前为止我国规模最大、文献信息量收录最全面、使用率最高的学术论文数字图书库。因其收录论文较为完整，对其进行数据分析在一定程度上反应了我国物流无人机领域研究的热点方向以及前沿发展，能够代表该方向的先进研究水平，所以本篇文章基于知网的数据库作为数据源通过文献计量法进行全面的统计，对我国国内学者在物流无人机领域的研究宏观以及具体状况进行分析。

2.物流无人机研究文献的数据分析

通过CNKI数据库中设置条件为“物流无人机”进行检索，得到包括期刊、硕士论文、报纸等类型的文献一共300多篇，在数据整理中发现一篇名为《“纸飞镖”被装上了电动机——从山东新纪元学校的航模课说起》的文章与主题无关，因此本文主要对其余相关文献进行现状研究。

2.1 年度分布

知网上关于物流无人机的研究情况如图1所示。从数量上看，将物流无人机作为研究对象的文章不多，但文献数量呈现较大增长幅度；从年份分布上看，物流无人机这个研究领域较新，研究成果较少，还有较大的研究潜力；从未来走势来看，有关物流无人机的研究将持续增长，并且研究深度和范围都会有所加深和扩大，有较为光明的研究前景。

图1 文献发表时间分布

2.2 文献类型分析

图2 物流无人机主题的文献类型分布

本文对全部类型的文献进行整理收集，参考图2可知，CNKI数据库中，文献共有三种类型，其中发布的期刊占比71.0%，硕士论文有3.5%，报纸占24.0%。

2.3 文献来源、作者及被引用情况分析

从发布来源看，目前的研究成果并没有出现专注物流无人机领域并且产量颇多的机构或作者。为了对国内的物流无人机进行更加深入的分析，本文将对所有的文献分情况进行挖掘。

2.3.1 硕博士论文来源、作者及被引用情况分析

因为硕博士论文共有16篇，论文的作者均来自其所在高校，且数据库中并未发现有同一作者写1篇以上的关于物流无人机的学位论文，所以本文集中焦点在发布论文的高校分布上。具体情况如图3所示。

图3 高校硕博士论文被引用次数居前十统计表

2.文献类型分析

本文对全部类型的文献进行整理收集，参考图2可知，CNKI数据库中，文献共有三种类型，其中发布的期刊占比71.0%，硕士论文有3.5%，报纸占24.0%。

2.3 文献来源、作者及被引用情况分析

从发布来源看，目前的研究成果并没有出现专注物流无人机领域并且产量颇多的机构或作者。为了对国内的物流无人机进行更加深入的分析，本文将对所有的文献分情况进行挖掘。

2.3.1 硕博士论文来源、作者及被引用情况分析

因为硕博士论文共有16篇，论文的作者均来自其所在高校，且数据库中并未发现有同一作者写1篇以上的关于物流无人机的学位论文，所以本文集中焦点在发布论文的高校分布上。具体情况如图3所示。

2.3.2 期刊来源及被引用情况分析

图4是记载物流无人机主题论文数目靠前（前十位）的期刊分布，同一期刊上发布物流无人机主题文献的数量最多有9篇，刊载数超过2篇的期刊数是总发表期刊的12.5%，89.5%的期刊在该领域的研究成果均仅有一篇。从图中还可以发现，刊载物流无人机的文件较多的期刊主要分布在商报、规划院之中，可见物流无人机的发展与研究得到了国家和媒体的大力关注。

2.4 学科分析

为了追溯国内学者对物流无人机的研究成就与其研究学科的关联，现根据全部第一作者所研究的学科进行了图表绘制。

2.4.1 期刊类

由图5的信息可知，多数文章探讨的内容是经济与管理科学领域，其研究物流无人机的文献最多，对于物流无人机的探究也相对频繁，成果相对较多，数量超过150篇，所占比例超过50%。

图中工程科技Ⅱ辑为第二占比高的学科，这个学科在整合物流无人机的资源与模式中也投入了较多的精力，但是数量只有79篇，可以进行延伸拓展的空间很大。信息科技和社会科学Ⅰ辑的物流无人机研究成果在中等水平，数量在6～39篇之间。

2.4.2 硕博士论文类

硕博士研究生对于该领域研究集中的学科有些细微差别，经济与管理科学处于发布较积极的学科，然而数字上只有22篇的发布。工程科技Ⅱ辑学科发布数量依然可观，信息科技和社会科学Ⅰ辑物流无人机的研究成果仍然在中等水平。在文献主题方面，硕士生、博士生对于工程科技Ⅱ辑、经济与管理科学等学科领域兴趣较为浓厚，与期刊不同的是还涉及了哲学与人文科学学科方向的研究成果。具体情况如图6所示。

图4 刊载物流无人机学术论文篇数居前十名的期刊统计表

图5 期刊研究学科分布图

图6 硕博士论文作者所在高校的地区分布图

2.5 基金分析

知网全库的检索结果如图7所示，其中有10篇文献得到了省级、国家级别的基金支持，仍然有93.6%的发表未得到相应的基金项目的帮助。如果可以获得更多的支持，在此领域的研究或许会得到更加卓越的研究状态和成果，随之吸引国内更多的学者关注到物流无人机。

图7 物流无人机所有论文得到各基金支持分布

3.物流无人机研究文献的内容分析

3.1 主题分析

3.1.1 研究主题及行业分布

对于CNKI数据库中的文献的主题进行分类，获得以下四个主题大类：物流无人机类别与款型研究、物流无人机领域的理论研究、物流无人机投入使用的影响因素研究、物流无人机平台应用分析研究。图8显示的是发布量在10篇以上的所有文章主题涉及到的六大领域。涉及面积最广的领域是物流，第二名为配送，即对快递行业研讨较为多见。总体来说，这六个领域数据比较恰当地揭示了当今运用于物流行业的无人机发展现状。

3.1.2 学科分布

图9为有关物流无人机文献涉及的学科分布图，学科分布将近半数在经济与管理科学中，另外的部分在工程科技与信息科技，物流无人机主要依附于现有信息化与科技化时代，并且愈发能够为国家的经济领域带来强有力的支持。

3.2 关键词分析

本文引用数据可视化分析对于检索得到的文章中所有的关键词进行整理，总共取获316个关键词。图10是关键词中高频词的前二十个，可见研究文章多集中于无人机在物流、配送航空等方面的研究。

图8 物流无人机领域文献数量在十篇以上的研究主题

图9 物流无人机文献涉及学科分布图

图10 高频关键词频数分布图

4.总结与展望

通过分析知网数据，本文发现了一些问题：国内关于物流及无人机方面的文献虽多，但深入分析后发现有很大一部分文献来源于期刊，说明它的学术性不够；文献主题和内容主要集中在物流无人机对于物流行业发展的影响，缺乏对物流无人机本身机型和类别等的研究，说明领域内缺乏系统与深入的研究。继续深入研究文献主题，还发现文献内容集中于现象分析阶段，被动研究已有模式，缺乏主动探究物流无人机新模式；结合文献发表单位和文献来源来看，文献的发表单位大多为一些非专业机构例如报纸报刊等而非专业的研究机构或高等学府，企业发布的关于物流无人机的信息几乎为零。物流无人机从正式提出到至今尚未被大规模应用，无人机产业的发展尚未成熟，这也侧面反映了物流无人机的市场发展有着远大的场景。