船体分段建造现场精度控制工艺研究

顾斌荣　周文宾

摘 要：本文通过对船体分段建造现场的精度控制环节进行内容上的分析，给相关的读者和工作人员提供船体分段建造现场精度控制完整步骤。

关键词：船体分段建造；精度控制；步骤分析

在船舶建造的过程中，为了保证船舶建造的质量，船厂的工作人员需要把握船体建造的整体结构，对船体的结构进行分段划分。同时，工作人员也要在现场的工作环境中，做好建造过程环节的控制工作，提高船舶制造过程的精度。据笔者了解，精度控制的工作是船舶制造过程中必须要进行的一个环节，也是最重要的一个工作过程。而分段现场的精度控制，是船舶制造精度控制过程中的核心环节。因此可以说，分段建造现场的控制工作是船舶建造业的重中之重，对船舶整体的制造精度有很大影响。船舶的分段建造现场控制技术是以船舶制造精度控制技术为基础，工作人员可以利用船舶精度制造过程中的技术，为分段建造工作提供技术支撑，也可以在对船舶的建造结构明确的了解，清楚每个部分在制作的过程中需要达到的制作精度，来提高整体的制作技术。对船舶的分段现场的精度进行控制工作，工作人员可以节省后期纠察工作，提高船舶制造过程的效率。

分段建造的主要工艺步骤为钢板加工，胎架的制作，划线，装配，焊接等等，工作人员可以针对这些工作步骤进行具体的精度控制，并对步骤中出现的问题进行反馈，让分段建造的控制精度达到预期的目标。同时，进行精度控制的具体部门，需要对工作的具体环节进行控制，根据工作规范来对进行精度的控制，对易产生变形的工艺阶段，进行补偿量的控制以及完工之后的检查工作。

一、钢料加工环节

在船舶建造的过程中，需要利用到许许多多的部件，这些部件主要是由钢板和型钢加工而成，因此，对钢料进行加工的控制过程，是最基础也是最重要的控制过程。只有在钢料的加工过程中把握精度，工作人员才能继续进行后期的工作，才能把握后期工作的质量。

对钢板的加工工作主要包括构件的边缘加工和构件的成型加工。通过对相应文献的了解，船舶建造过程中的工作首先是钢料的加工工作，从事精度控制的工作人员需要对钢材加工过程进行跟踪调查，比如，检测加工过程边缘的切割尺寸问题，控制坡口的精度，检测构件成型加工中的冷热加工精度控制问题，以及配套样板的精度控制问题。

二、胎架制作环节

进行分段造船，胎架是造船的基础。只有建设了一个好的胎架，工作人员才能在胎架的基础上开展船舶的建造工作。在船舶的分段建造工作中，各项细节的精准程度都需要我们自己去关注，因为胎架是造船的基础，胎架建造的精准度，关系到整个船舶结构建造的精准度问题，所以，胎架的精准度值得工作人员在开展船体制造工作之前去认真研究。建造材料在胎架准备好之前，工作人员需要对胎架进行测量，使用激光仪，水平仪和钢尺，对胎架进行测量，确保满足胎架总体尺寸的精度要求，线型平直要求和光顺精度的要求，同时，也要保证满足强度要求。对胎架之间的连接状况进行检查，查明纵，横连接之间的情况，保证胎架的建构安全，同时也能减少后续装配过程中分段的偏差，提高施工的效率。

三、划线环节

如何来确定不同规格的材料和板材之间的位置关系，工作人员可以利用划线的工艺，在船体分段建造的过程中来处理此类问题。划线同样也要注意精度的掌握，控制划线的具体过程，让划线的具体过程满足图纸上设计的要求，线斑外观尺寸及对角线要满足精度要求。离端面切割边100毫米要划切割检验线，方便工作人员在具体施工的过程中提高施工的精度，同样，在板的方面也要做好相应的标记，把中心线、切割检验线及肋检线标记清楚，进一步提高施工的精度。工作人员在划线的过程中，也要把握划线的清晰度，把握划线的准确性，让工作人员工作内容的有效性，避免无意义的重复劳动，提高工作效率，尽量提高划线的精准度，提高分段建造现场的精准化程度。

四、构件焊接环节

焊接船舶各个部分的过程是一项起关键作用的技术，船舶各个部分只有通过良好的焊接技术，才能进行下一阶段的建设，才能减少投入后期使用过程的时间，提高工作效率的同时，也提高工作质量。工作人员对船舶分段建造的各个部分按照一定的焊接顺序，保证焊接工作的质量，有精度的控制焊后残余应力的问题，让构件满足强度的要求。在焊接工作前，工作人员可以对部分分段进行仿真的确定变形量和焊接残余应力的测试，针对焊接残余应力较大的部位提供具体的解决措施，并且要提醒现场工作人员，让他们在监察的过程中重点关注这几个环节。对焊接变形的部件进行施工，使这个部件满足尺寸和强度的要求。在焊接工作全部完成后，工作人员同样需要对焊缝进行衔接处理工作，保证整体在使用过程中的强度。在所有的工作处理完成后，工作人员需要把收集的数据集合起来，对其中出现的数据进行记录和反馈，让其他的工作人员更能了解其中出现问题的原因，也让进行同种工作的工作人员有可供参考的案例。

五、运输环节

分段焊接完成后，工作人员需要将船舶的各个部分从胎架上分离开来，包装好后运输出去。其中，分段的运输主要包括吊运和水平运输。分段运输过程出现问题的概率比较小，各个部分出现的变形量也比较小，但是在分段吊运过程中船舶的部分零件容易出现比较大的变形，对船舶各个部分本身造成很大的威胁。因此，吊运的过程也应该得到工作人员的重视，避免出现忽视吊运过程的精度控制问题。其中，工作人员可以运用以下的方法对吊运的过程进行监督控制：首先，检查分段的临时加強工作是否完整，牢靠，合适；其次，确保检查吊环位置焊接加强的正确性，以及吊环尺寸配置的正确性。可以对吊环的焊接工作进行磁粉的检查，尤其还要进行超声波探伤检查，如果出现吊运后变形的现象，工作人员需要及时对这种现象进行消除，保证满足船舶工作的精度要求。同时，也要对吊运过程中出现的数据进行记载，事后工作人员可以对该现象出现的问题进行详细的分析。

小结：分段建造现场的各个环节都需要工作人员给予相应的关注，只有每个环节做好了，工作人员才有机会去进行下一步的工作，才能提高本阶段建造工作的质量，才能为整个环节的施工工作提供良好的基础。

参考文献：

[1]林勤.船体分段建造现场精度控制工艺研究[J].机电技术，2014（02）：128-129+132.

[2]伍盛杰.船体分段建造现场精度控制工艺研究[J].珠江水运，2015（16）：94.