浅析电控悬架系统的结构原理与检修

龙永长

摘要：随着人们生活水平的不断提高，汽车俨然已经成为了多数人的重要交通工具，在此情况下，汽车性能的优劣与否，也成为了人们极为重视的问题。因此，对电控悬架系统结构原理与检修方法的探析就显得至关重要。通过对电控悬架进行控制，能够使汽车获得较高程度舒适性与稳定性，从而进一步满足人们对汽车的需求。本文以电控悬架系统的结构原理为出发点，浅析电控悬架系统的检验方法。

关键词：电控悬架系统；结构原理；检修

前言：

对于以往电控悬架而言，其所运用的减震装置以及弹簧材料，已经难以符合现阶段人们对汽车舒适性等的要求。而电控悬架系统的有效应用，恰能够使以上问题得到改善，使汽车的综合性能获得显著提升，这样才会使人们在驾驶汽车的过程中，感受到内心愉悦与放松的心情，从而更好的建设现代人们的精神世界。

一、电控悬架系统的结构原理

电控悬架系统主要是由传感器、开关、电子控制单元以及执行器组成。对于传感器而言，分为车辆高度传感器以及加速传感器等，细致来说，车辆高度传感器是根据悬架和车辆间的位置而对悬架位移情况进行检测。这一传感器同樣也具有很多种形式，如滑阀式以及光电式等，并都能够实现对悬架位移情况的有效检测[1]。

在汽车车轮出现打滑情况时，势必难以对侧向力程度的判断，所以针对这一情况，就可积极运用加速传感器，而实现对侧向力实际情况的判断，进而使汽车打滑现象得到缓解，以确保车辆的正常行驶。

而开关则分为制动、车门与模式开关三种，其中制定开关主要作用在于提供信息，使控制器可以依据其来进行悬架刚度的处理，有效避免车辆“点头”现象的发生。车门开关主要用途为避免车辆在行驶过程中因未关闭车门，而对驾驶安全产生的威胁，通过这一开关的运用，就能够使这一问题得到切实抑制。而模式开关则在于检测悬架状态，并针对其状态而进行阻尼系数调整。

每个电控悬架系统都具备不同执行器，同样也具备着不同效用，因此在对其进行运用时，应根据车辆的实际情况而判别出所需方式，进而使执行效率可以获得保障。

对于控制单元来说，每部车辆所运用的控制系统都很相似。悬架会依据相关程序对信号程度实施计算，而后比较所得结果与数据信息，随后发出信号，以便于执行。并且，悬架可通过放大驱动信号来实现对执行器的输送，从而使悬架参数获得良好控制。

二、浅析电控悬架系统的检修方法

对于电控悬架系统的检修方法来说，应立足于各项具体步骤，以强化电控悬架系统检验方法的重要作用。如在基本检查、减压阀检查、电路检查、开关电路检查等方面，来实现对电控悬架系统的检修与控制，从而为电控悬架系统的正常运行提供保障，最终使车辆的使用性能得以提升。电控悬架系统的检修方法，具体内容体现如下：

（一）基本检查

在汽车提速的同时，对汽车性能的要求也越发严苛，以往悬架的运用已经严重抑制了汽车的使用性能[2]。所以，通过控制电控悬架，不但有助于提升汽车性能，也有助于增强汽车在行驶过程中的稳定性，基于此电控悬架系统基础检查问题也随之而言。

其一，调节功能检查。主要目的在于检查车身实际高度。首先，应对轮胎压力状况进行检查，并严格遵循相关压力标准。其次，进行车辆高度检查。再次，汽车发动机运作的过程中，应重视位置控制，整个运作过程大概为2s。最后，应注重汽车高度状态，若较高时就应及时对开关进行控制，以避免较高状态对车辆正常行驶产生阻碍。

（二）减压阀检查

减压阀检查对电控悬架系统而言十分重要，只有将减压阀检查工作重视起来，才能够真正为车辆高水准使用性能提供保障。减压阀检查步骤，具体内容体现如下：其一，开启点火开关时，应进行连接器控制，以达到压缩机正常运作目的。但这里值得注意的是，对于连接时间应有效掌握，以避免时间过长而影响其操作性能。其二，在压缩机运作过程中，应对其实施细致检查，进而有效避免空气逸出现象发生，这样才会为压缩机的正常运行提供保障。其三，在完成以上步骤后，关闭点火开关。其四，及时对故障代码进行有效清除。

（三）电路检查

在电路检查过程中，应检查车身接地和SBL两者之间电压的存在状况。对杂物箱进行拆除，开启点火开关，进行悬架与车身间电压测量，若得出的测量结果为0V，则表示这两者之间存在断路情况。

高度传感器检测。拆除板衬里与前轮，脱离连接器，随后将高度传感器拆除。串联3只干电池，并注重端子与干电池之间的正负极连接。

转向传感器检测。主要为检查车身接地与端子电压，首先，应进行手套箱拆除，随后开启点火开关，并对端子之间的电压进行测量，一般值为14V。其次，在转向传感器转动过程中，应对端子7和2之间电压进行测量，以保障其处于正常值区间内。

（四）开关电路检测

对于开关电路检测而言，在实际检测中，首先应将制动踏板踩下，接通开关，在ECU端子将电池正极连接上。手套箱拆除，随后开启开关[3]。其次，在松开、或者踩下踏板时，应进行ECU与STP的分别测量，以保障其电压处于正常值域内。一般若处于松开状态时，其值大概为1V。若处于踩下状态时，其值大概为14V。但如果电压值处于不正常状态时，就应对配线连接器进行检查，以实现对开关电路的有效检测。

总结：

总而言之，电控悬架系统是提升汽车使用性能与稳定性的重要保障。在以往电控悬架系统中，其参数一旦设定成功，就不可再进行改变，难以做到对车辆稳定性的控制，这严重抑制了车辆驾驶的体验性与享受性。所以，对于现阶段电控悬架系统的运用而言，应综合衡量车辆行驶速度、制动性以及车身高度等，并根据荷载质量之间的差异性，来实现对电控悬架系统的控制与执行，进而使电控悬架系统减震、以及刚度等参数处于正常位置，以真正提升车辆的使用性能，使车辆的行驶能够达到最稳定、最舒适的状态，最终使现阶段人们对汽车驾驶的需求获得充分满足。

参考文献：

[1]曹晓雷.汽车电控悬架系统的传感器故障及其检修技术[J].自动化与仪器仪表，2017（09）：203-205

[2]宋健.汽车电控悬架系统主要传感器识别与检修[J].汽车实用技术，2015（02）：143-144+148

[3]宋健.汽车电控悬架系统主要传感器识别与检修[J].汽车工程师，2015（01）：62-63