文/张莉莉 刘文钦
笔者日前从连云港港口控股集团生产业务部了解到,2018年上半年,集团克服外部形势复杂多变、上量困难较多等不利因素,港口装车总量稳中有升,海河联运同比大幅增量,量效并举趋势向好,货源结构继续优化提升,实现了吞吐量、集装箱量同比增量。1-6月份,全港累计完成货物吞吐量11774.95万吨,同比增长2.4%,其中集装箱完成238.8万标箱,同比增长0.5%。港口日均装车1844车,同比增加263车,日均卸车433车,同比增加39车。
6月份,面对铁矿石进口量有所下滑的不利情况,集团加大争船抢货力度,争取重点客户支持,月度铁矿石总量基本稳定。同时,强化煤炭、红土镍矿货源争揽,收效明显。有色矿、粮食、铝矾土、海河联运等同比不同程度增长。月内,“日中欧”国际集装箱班列成功开行,进一步加快了连云港亚欧陆海联运通道的建设进程;世界最大的滚装船“礼诺猎手”号成功靠泊作业,连云港至欧洲滚装航线顺利实现首航;今年首批3180头澳洲活牛顺利从连云港口岸接卸。完成月度吞吐量1994.66万吨,同比增长3.1%。
下半年,连云港港口控股集团将切实做好“三年行动计划”落实工作,按照“高质发展,后发先至”工作要求,在确保安全工作的基础上,狠抓生产上量,紧咬全年目标,加大货源争揽力度,争取大宗散货保量增量。充分发挥两翼港区整体能力和集装箱码头公司的主体作用,强化内部管理及市场开发,推动全港集装箱业务协同发展。