古代丝路之船

付华林

乌兹别克斯坦片治肯特的撒马尔罕阿夫拉西阿卜粟特国王拂呼缦大使厅北墙壁画，学者研究是唐高宗猎豹和武则天龙舟图，描绘的是唐王朝皇室生活场景。

海上丝绸之路是古代人们借助季风与洋流开展的一种风帆贸易，帆船成为海上丝绸之路上的重要运输工具。世界范围内的古代帆船，典型船型有中国帆船、阿拉伯帆船和西班牙大帆船。这三种船型，各有其船型特点：中国帆船使用水密隔舱、用艌料捻缝、用铁钉钉合船板;水下考古实物有“华光礁1号”，其沉船遗址位于西沙群岛华光礁环礁内侧。阿拉伯帆船最显著的特点是以棕榈绳等缝合船板，实物有东南亚水域发现的“黑石号”沉船，年代为9世纪上半叶，是一艘双桅帆船。

上述两种船常出现在与中国进行海上贸易的海域。而西班牙大帆船则承袭了地中海帆船的血统，以高耸的船首和尾楼甲板而著称，其舷窗的设计大大方便了商船的货物装卸。该船型较为著名的实物，是1985年美国佛罗里达州马克萨斯发现的沉没于1622年的西班牙“阿托卡夫人”号。

相对于海上丝绸之路的实体船，陆上丝绸之路的船，除了楼兰船棺的实物，其余是在壁画上的图像。据统计在敦煌北周、隋、唐、五代、北宋、西夏时期的50多个洞窟中，有七十余幅画中绘有约计100多只舟船;敦煌藏经洞保存的绘画中也有舟船。舟船造型有飘板、椭圆形船、无帆小船、帆船、双尾船、楼船等数种。敦煌壁画及绢画、纸画中的舟船，大都出现在“观音经变”“报恩经变”“贤愚经变”“佛教感通画”及个别“金刚经变”“密严经变”“尊胜经变”中。大都是为表现佛教文本故事中提及的舟船，或为了表现宗教信仰对于海难的作用。1965年，苏联考古队在撒马尔罕阿夫拉西阿卜（Afrasiab）23号遗址房间内发掘出粟特国王拂呼缦（Vargoman）的大使厅壁画。学者研究，北墙壁画是唐高宗猎豹和武则天龙舟图，描绘的是唐王朝皇室生活场景。船作为贸易工具，是古代丝绸之路上重要物证，见证了多元文化交流和開放、共享的理念。