比亚迪：重塑造车生态

文AO记者 陈秀娟

从产品打造到塑造出行方式，比亚迪以全新姿态登场。

6月26日，国家网球中心，比亚迪“2018 BYD Dreams品牌盛典暨全新一代唐上市发布会”如期举行。在科技感十足的立体灯光中,比亚迪不仅推出了新产品，还用新的姿态扛起了新的造车使命，更诠释了对未来新交通的理解。

用“六新”打造产品

比亚迪唐是比亚迪王朝系列车型之一，也是其品牌理念下的旗舰车型。此次上市的全新一代唐与旧款最大的区别是，全新一代唐分为传统燃油版本和插电混动版本。其中，传统燃油版本搭载了2.0T发动机，共计推出5款车型，官方指导价为12.99万元~16.99万元；插电混动版本即“唐DM”也推出了5款车型，获得综合补贴之后的价格为23.99万元~32.99万元。

据了解，全新一代唐在技术上实现了新平台、新设计、新体验、新智联、新安全和新智造六大产品进化。

其中，新平台是指全新一代唐以“全擎全动力”平台为原点，覆盖燃油、双模、纯电三种不同动力系统，并共享研发设计、生产工艺、智能科技以及品质控制等多项国际化造车成果。

新设计是指国际设计大师沃尔夫冈·艾格以Dragon Face为设计语言，围绕“印象”“科技”“文化”三大关键词为核心，龙眼式全LED前大灯、行云流水动态转向灯、秉承“横向优雅”的理念，营造出横向环抱式座舱布局......融合中西方的设计智慧和哲学，这样巧妙地设计很容易获得市场青睐。

新体验是指由底盘调校专家汉斯·柯克领衔打造的SEA豪华底盘平台技术，采用了减重27%的镁铝合金底盘，辅以图书馆级NVH静谧工程，带来了更加舒适稳健的驾享体验。此外，在现有7座版本之外，全新一代唐还将推出5座版本，从而满足更多消费者需求。

新智联是指全新一代唐搭载“DiLink”智能网联系统。该系统是比亚迪基于能硬件、车内网、云端通信、信息融合、AI、大数据等先进技术。

新安全指全新一代唐坐拥主、被动安全科技及领先的电池保护技术，志在带来“驾乘者+行人”的双重安全防护。

6月26日，比亚迪“2018 BYD Dreams品牌盛典暨全新一代唐上市发布会”现场。

而新智造指得益于全球一流供应链体系加持，全新一代唐历经多重严苛电池测试、-30℃~45℃的极寒/酷热两极测试、累计200万公里道路测试等诸多“炼狱”级的考验，让整车品质360度无死角。记者了解到，比亚迪的供应商，包括马牌、博世、布雷博等国际一流零部件企业，同时也是奔驰、宝马、兰博基尼等高端汽车品牌的供应商。

这些新技术离不开比亚迪的国际化团队：从国际设计大师沃尔夫冈·艾格、专业级底盘调校专家汉斯·柯克、20年经验的国际知名风噪专家车熙范以及日本荻原模具公司专业团队，无一不是世界级造车专家。

比亚迪率先提出了“造车新时代”的理念。在造车新时代，比亚迪将以什么姿态造车？在此次发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“共享和开放才是比亚迪当下要做的。”

新使命：共享+开放

在国家创新政策背景下，比亚迪率先提出了“造车新时代”的理念。在造车新时代，比亚迪将以什么姿态造车？在此次发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福娓娓道来。他表示：“共享和开放才是比亚迪当下要做的。”

那么，比亚迪究竟要共享什么？开放什么？王传福进一步解释说：“要把‘e平台’的所有技术与全球同行们共享，向公众开放DiLink系统，以加速推动全球电动化时代的到来。”

记者了解到，目前比亚迪拥有“轻量化、高集成、高效率”三大优势的“e平台”。基于比亚迪“e平台”所提供的解决方案，可使新能源整车研发成本降低33%,让核心零部件体积减少30%,并使整车重量减轻25%。也就是说，现在比亚迪的“e平台”已经能够大幅降低新能源汽车制造成本。王传福表示：“未来几年可以使电动车的成本与燃油车相当。”

无疑，这对于核心供应商、整车企业以至整个行业的发展都将是一件好事。

此外，在王传福看来，智能汽车行业只有开放，才能实现真正的创新。王传福此次向公众宣布的“开放”DiLink智能网联系统,区别于行业仅开放车载信息系统。定位为“智能、开放的软硬件平台及生态服务”,由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成。这是比亚迪推出的全球首创的智能自动旋转大屏Di平台。该平台将手机生态的海量应用尽揽其中,并且通过在全球率先开放汽车的341个传感器和66项控制权,全面丰富汽车生态。其将衍生出的将是一个具有无限可能的“超级汽车生态”。“我们把比亚迪定义为标准的智能汽车供应商。我们开放所有传感器的控制权和通信协议，有条件地开放一些控制权，让各种行业进到电动车为构架的汽车平台。”王传福说。

重塑出行方式

对于未来的出行方式，比亚迪也有着自己的思考。

在发布会上，王传福说，将 “打造‘轨道上的城市’”带领行业率先跨入“以电动化、立体化和智能化为一体”的3.0时代。这一变革将全面重塑行业格局和人类出行方式，成为现象级的风口。这一发展逻辑有迹可循。早在2016年10月13日，比亚迪就宣告进军轨道交通领域，其历时5年、投资50亿元研发的跨座式单轨——“云轨”在深圳首发。“云轨”是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案，又称云中轨道，代表比亚迪公司自主研发的跨座式单轨列车系统。

如今，比亚迪开发了中运量和小运量的空中交通解决方案，在空中打造一张高密度、拥有独立路权的交通网络，实现500米就有一个轨道交通口。这一解决方案能让人们出行更为高效便捷，让城市重新充满活力。