湖北
徐 进
过山车是游乐场的常见设施,乘坐过山车可以体会运动的惊与险,为了确保游客的生命安全,需要设计者对各种情况进行精心设计、准确计算。为了使学生能初步解决这类问题,人教版必修2第80页专门设计了一道相关习题,平时考试中也常以过山车为载体考查圆周运动中的各种情况。为此,笔者对此类模型的前世今生进行归纳、总结、拓展。
【教材母题】游乐场的过山车可以底朝上在圆轨道上运行,游客却不会掉下来,如图1。我们把这种情况抽象为如图2的模型:弧形轨道的下端与竖直圆轨道相接,使质量为m的小球从A点沿弧形轨道上端滚下,小球进入圆轨道下端B点后沿圆轨道运动。实验发现,只要h大于一定值,小球就可以通过圆轨道的最高点。如果已知圆轨道的半径为R,h至少要等于多大?不考虑摩擦等阻力。
小球从A点运动到最高点C的过程中,只有重力做功,由机械能守恒定律得:
为了更透彻地理解“过山车”模型,需要将其前世进行还原。
【模型前世情景还原1】如图3所示为游乐场中过山车的一段轨道,P点是这段轨道的最高点,A、B、C三处是过山车的车头、中点和车尾。假设这段轨道是圆轨道,各节车厢的质量相等,过山车在运行过程中不受牵引力,所受阻力可忽略。那么过山车在通过P点的过程中,下列说法正确的是 ( )
A.车头A通过P点时的速度最小
B.车的中点B通过P点时的速度最小
C.车尾C通过P点时的速度最小
D.A、B、C通过P点时的速度一样大
【解析】过山车在运动过程中,受到重力和轨道支持力作用,只有重力做功,机械能守恒,动能和重力势能相互转化,则当重力势能最大时,过山车的动能最小,即速度最小,根据题意可知,车的中点B通过P点时,重心的位置最高,重力势能最大,则动能最小,速度最小,故B正确。
【模型前世情景还原2】如图4所示,露天娱乐场空中列车由许多节完全相同的车厢组成,列车先沿光滑水平轨道行驶,然后滑上一固定的半径为R的空中圆形光滑轨道,若列车全长为L(L>2πR),R远大于一节车厢的长度和高度,那么列车在运行到圆形光滑轨道前的速度至少要多大,才能使整个列车安全通过固定的圆形轨道(车厢间的距离不计)。
弄懂“过山车”模型的前世是解决这类问题的前提,拓展其今生、应用其今生是关键。
【模型今生拓展1】如图5所示,竖直平面内光滑圆轨道半径R=2 m,从最低点A有一质量m=1 kg的小球开始运动,初速度v0方向水平向右,重力加速度g取10 m/s2,求:
【无惊无险】(1)小球做往复运动的条件;
【有惊无险】(2)小球做圆周运动的条件;
【危险事例】(3)若初速度v0=8 m/s,求小球离开圆轨道时的高度及速度大小。
【解析】(1)当小球恰好运动到与圆轨道中心等高处时,
(2)当小球恰好能到达最高点时,由重力提供向心力,此时速度最小,有:
从A到B的过程中,根据动能定理得:
解得:v0=10 m/s
所以小球能到达最高点B的条件是:v0≥10 m/s。
根据几何关系得:
所以离开圆轨道的位置离A点的距离为H=R+h=2.8 m。
【模型今生拓展2】如图6所示,水平的粗糙轨道与竖直的光滑圆形轨道相连,圆形轨道间不相互重叠,即小球离开圆形轨道后可继续沿水平轨道运动。圆形轨道半径R=0.2 m,右侧水平轨道BC长为L=4 m,C点右侧有一壕沟,C、D两点的竖直高度h=1 m,水平距离s=2 m,小球与水平轨道间的动摩擦因数μ=0.2,重力加速度g取10 m/s2。小球从圆形轨道最低点B以某一水平向右的初速度出发,进入圆形轨道。
(1)若小球通过圆形轨道最高点A时给轨道的压力大小恰为小球的重力大小,求小球在B点的初速度大小;
(2)若小球从B点向右出发,在以后的运动过程中,小球既不脱离圆形轨道,又不掉进壕沟,求小球在B点的初速度大小的范围。
从B到A过程,由动能定理可得:
(2)情况一:若小球恰好停在C处,对全程进行研究,由动能定理可得:
解得:v1=4 m/s
小球刚好通过最高点A时,有:
从B到A过程,则有:
情况二:若小球恰能越过壕沟,则有:
所以当vB≥6 m/s,小球越过壕沟。
情况三:若小球刚能运动到与圆心等高位置,则有:
得v4=2 m/s
所以当vB≤2 m/s时,小球又沿圆轨道返回。综上,小球在B点的初速度大小的范围是:
(1)小球在从P开始运动到C点过程中的最大动能;
(2)要使小球在圆轨道上运动的过程中不脱离圆轨道,释放点P离B点的距离应该为多少?
【解析】(1)设小球通过C点时的速度为vC,根据牛顿第二定律得:
故小球在从P开始运动到C点过程中的最大动能为:
(2)由第(1)问可知,要使小球不脱离轨道,距离足够远,能过C点;则
由动能定理,小球从释放到C点有
距离较近,沿轨道返回,设最高点为M点,如图8所示,由分析可知,M点合力方向垂直OM,小球从释放到M点,由动能定理可得:
Eq(L+Rcosθ)-mgR(1+sinθ)≤0