修旧如旧

JK车映画

面对玩经典的老車，不同的人有不同的方向和方法，有的喜欢将其保持原装，并极尽所能恢复到最好的状态，有人则喜欢在状态良好的前提下，大刀阔斧地进行改装，比如用宽体和气动将车“按”在地上，以表现出自己“恐高”的个性，当然还会有人拿去改个飘移、场地等等这样的赛车，至于孰优孰劣，我们无法站队、无法辩驳，毕竟各有各的喜好。

但当看到眼前的这台E34时，任何人可能都会感到惊讶，这台1993年的E34 525i虽然用宛如昨日出厂来形容虽然有些夸张了，但是大部分有个三四年车龄的二手车，品相可能还不如这个老家伙强。既然如此，为什么还会说这个家伙“旧”，而不是“新”？

“修旧如旧”这么一个听起来就很别扭的词，可能绝大多数人第一次听说无非是在两个地方，一个是文玩古董类节目之中，另一种则是我国文化部等党政机关开发布会的媒体报道里。说实话这两个我们可能谁都惹不起，所以就不去探讨这么拗口的一个词到底是谁先给造出来的，我们只管借来用，只想用下面的图片，配合文字，表达出车主的用意，各位能领会就好，谁让咱们的汉语文化这么博大精深呢。

当它缓缓驶来，首先会被这一身油亮的黑所吸引，毕竟这颜色大家都知道，最不禁脏，也最容易凸显瑕疵。其实老车，最容易出问题的就是电器件的部分，车灯功能正常，几乎没什么明显的斑驳，这对于老车而言同样难能可贵。外观上乃至整车的改变屈指可数，适当降低的车身搭配一套宽边BBS RS轮毂，这种经典车配这款经典轮毂有毛病吗？ 打开引擎盖，虽然里面躺着的是一台M50B25，而非S38B36或者S38B38，但在拍摄过程中看到它拥有如此整洁和规整程度的引擎舱，简直比看到真E34 M5的心脏还使人兴奋；不过回过头来细想想，车主的洁癖可能也到了令人发指的程度。

前面说到本车适当降低了车身，功劳全部归功于这套台湾SF品牌的绞牙。什么？你不知道SF这个品牌，不好意思，我也是第一次听说，所以特地去了解了一下，发现这个品牌是近两年才成立的的一个新品牌（难怪没听说过），不过介绍上说这个品牌的工厂有着23年为各车厂代工避震的经验，我们暂且相信它有上佳的表现，而采用棕色的Alcantara翻毛皮包裹的内饰十分符合整车气质，也算是整车中为数不多的改动之一。

到这，有些朋友可能已经明白了这“修旧如旧”到底是什么意思了，其实每一台车未必都要大动干戈地迎合潮流去进行一番改造；将其修复到最佳的状态，再施以点缀，尽可能的是一台老车保持原有的风味，这样的“旧”，也足够吸引人。