公路建设中深基坑施工技术的应用

裴 富 国

(山西王城高速公路有限公司,山西 繁峙 034300)

随着我国社会经济的不断快速发展，加速了城市化的进程，这就为公路事业的发展带来了更为广阔的发展前景。尤其是近年来，人们的物质生活水平在不断提升，人们逐渐对道路的应用安全及质量有了越来越多的关注和重视，由此给公路建设施工也相应提出了更高的要求，使得改善和提升公路施工技术的问题亟待解决。但在现代公路建设中，深基坑施工技术作为一种十分关键的技术，其对整个公路工程的质量与安全起到了决定性作用。因此，本文将重点探讨公路建设中深基坑施工技术的有效应用。

1 公路深基坑技术的基本概述

1.1 公路建设的深基坑概念

公路建设过程中，其中的深基坑施工技术基本上不会产生太大的消极影响，而且这种技术实施起来非常便捷有效，同时还能有效节约成本。在实施深基坑技术作业的过程中，通常只需提供适合的、基本的作业面积，即可实现这种技术的有效应用。同时，在应用中必须对施工建设中的一些问题引起重视，例如有关力学的稳定、变形或渗透等各种问题都应予以重视。因深基坑技术在公路建设中的应用时间并不长，所以这其中就会涉及到一些问题需要在实际操作中才能发现并随之予以解决。另外，在公路工程的建设中，还要对深基坑技术的特点予以全面考虑和分析，这样才能在应用中充分发挥这种深基坑技术的优势，真正在公路建设中起到有效作用。

1.2 公路建设深基坑技术的特点分析

在公路建设过程中，其深基坑技术的特点包括以下几个方面：第一是深基坑技术具有联系性，这指的是在进行公路建设的过程中，对操作深基坑时必须综合考虑各种因素，包括施工现场的具体工程状况、工期计划、水文地质条件、工序等，对整个施工的总体组织规划做好合理地安排，并整合多种可能影响这种技术施工的因素，才能保障公路建设的质量。第二是深基坑技术施工的短暂性，这种短暂性指的是深基坑是一种非常临时性的结构，但其安全问题必须予以高度重视。深基坑技术的施工虽短暂，但有了这种技术却能给整个公路建设带来很大的方便和高效。第三是深基坑施工有着很强的专业性。深基坑施工比较复杂，技术难度比较高，因而专业性非常强，这种技术会因为施工自然环境条件的限制，其面积不可不断扩大，这实际上使得深基坑技术的技术难度更大了。因而，在实施这项技术时，其参与施工的人员必须具备专业的施工技能和综合素质能力，这样才能真正保障深基坑技术施工的专业性、高效性及安全性。

2 公路建设中深基坑技术的支护类型

2.1 边坡开挖支护类型

公路建设中，深基坑技术的这种边坡开挖支护类型，其一般应用于地势相对开阔、且有着良好水文条件的地方，在这样的地方应用深基坑的边坡开挖技术，其不会过多的影响地下管道及周围所在的建筑物，而且在施工过程中应反复多次地运算开挖部位的稳定性情况，这样才能保障边坡达到其必需的稳定性，同时在开挖时还要重视对周边环境做好保护。

2.2 土钉支护类型

在公路建设应用的土钉支护类型，其主要是由防水系统、密集土钉群加固的原位土体等构成，其主要起到受力作用的构件是土钉。但在具体施工过程中，土钉支护的应用必须配合支护锚来使用。

2.3 锚杆及内支撑的支护类型

在公路建设的深基坑技术的施工应用中，锚杆及内支撑这两种支护类型最主要是对周边底层起到良好的防止变形的作用，同时也有利于保障其稳定性。在内支撑支护类型的应用中，基本上是钢筋混凝土结构和钢结构这两种主要类型，钢筋混凝土结构类型的特点是可防止内支撑支护不会发生太大的变形，同时还能达到更大的支撑刚度，避免其对地面、墙体产生变形问题。

3 公路建设中深基坑施工技术的应用

3.1 深基坑施工前的准备工作

在深基坑技术施工前，为了使其能在公路建设中发挥切实有效的作用，必须做好施工前的准备工作。首先，在深基坑技术施工前，应做好各项科学的准备工作，制定符合工程建设的工作方案；其次，应做好测量工作，在测量时应重视细节问题，尽量减少测量产生的误差。同时应对实际情况予以综合分析，并对这种尺寸上的误差进行多次反复计算，使其技术的应用可以达到良好的效果；最后，则是对机械设备予以科学合理地使用，并按照要求合理安排开挖工作，提高整个技术实施过程中的效率与质量。

3.2 钢板的支护

在公路建设中，钢板支护的应用，其主要作用是为了做好结构支撑，为后期的深基坑技术的应用打下良好的结构基础。具体实施过程如下：利用工具测量出承台的面积及钢板桩，同时在承台的实际测量尺寸上再外加1.5 cm，这样是为了确保测量数据更为精准有效。另外，必须准确测量出地面的标高，为施工人员在进行深基坑的施工过程带来更为准确的数据参考。而且应根据实际状况确保钢板桩的尺寸不超过2 m，如果超出这个尺寸范围，则需要对其进行调整。

3.3 深基坑标识的设计

在进行深基坑技术施工时，相关人员应根据工程建设的标高位置，设置深基坑标识，这样才能保障公路建设最终投入使用之后的安全性与稳定性。具体来讲，也即是在实际操作时，应对深基坑结构的底部进行填平，并通过检验使其高度的设置更为合理。对于产生的各种问题，技术人员通过拔出钢板桩的标识，对其予以合理的调整后，即可提升深基坑技术的应用效果。在公路建设中，深基坑施工技术是最初阶段的施工环节，因此必须做好施工检查工作，这样才能保障公路建设后期的安全与质量。

3.4 深基坑的插桩

在进行具体插桩的过程中，施工人员应提前控制好板桩的长度，确保在插入时使其可在地面上露出来，露出来的长度最好不超过30 m。为了确保仅通过一次即可非常准确地把板桩插入，必须在施工准确时要利用全站仪这种测量工具测量出导向架、板桩垂度，并注意确保测量数据的准确度；打桩结束后，则要进行公路开挖，为了提升其开挖施工的效率，通常情况下通过机械开挖的形式进行，机械开挖也有一些未能接触的地方，则需要通过人工开挖来完成，这样才能使得开挖达到全面性。

3.5 深基坑开挖内支撑的安装

深基坑支护结构中，最为重要的结构即是内支撑，通过这种内支撑起到最核心的支撑作用。因此，在开挖时如果同时是内支撑，那么施工人员则要采用相应的技术处理方法进行开挖。在开挖的过程中，若碰到第一道内支撑时必须暂停施工，此时应完成水平支撑和支垫钢板的安装工序后，才可继续开挖；如果碰到第二道水泥内支撑，方法亦是如此，安装后应对支点、开挖点进行全面地检查，确保内支撑是顶紧的状态。在公路的深基坑开挖工作结束后，应对板桩和桩头进行合理处理，这样才能保障后续工作的顺利有序进行。

4 公路建设中深基坑施工技术应注意的安全问题

4.1 注意用水管理问题

在公路建设中，深基坑技术施工时应注意对水质进行监测，对深基坑施工周围的环境是否具有渗水、藏水的情况进行了解和观察，并在此基础上制定合理的用水管理办法。例如，在深基坑施工时如果有降水，那么需要对降水速度予以有效控制，确保其不可太快；如果管线发生渗漏，那么必须对基坑周围的水源进行阻隔断开，防止周边水体受到污染，然后及时查明渗透的原因并采取有效的措施予以解决(见图1)。

4.2 注意土方开挖的问题

在进行土方开挖前，应做好一些提前的准备工作，进入开挖施工后应架设好支护。按照设计在开挖的过程中，还必须考虑到实际情况对开挖长度予以合理调整，保障其长度与基坑深度的合理性。在基坑挖至设计标高时，为了确保基坑不会变形，应在此时浇筑垫层混凝土。

5 结语

在公路建设中，通过深基坑技术的有效应用，可为其施工建设带来更为长远的便捷性和高效性，而且这种技术应用不会对周边建筑体、管线等产生太大的影响，成本投入小且施工效率高，所以其技术的应用价值非常高。但对于深基坑技术的具体应用过程中，必须对其中的技术要点进行规范地施工，才能避免各种风险并保障后续公路建设的安全与质量。