2011年雪佛兰景程启动后熄火

上海安吉/孙爱林 钱梁

VIN：LSGVA54R7FY××××××。

行驶里程：85146km。

故障现象：客户反映启动后有时会熄火，行驶过程中也会熄火，并且听到嘀嗒声音，好像继电器断开的声音。

故障诊断：先试车确认客户反映的故障现象，打开点火钥匙可以启动，有时会嘀嗒一下就熄火了，但可以再次启动。

初步从外观上检查嘀嗒声音的来源，发现是由电源主继电器断开发出的声音。经技师仔细观察，第一次启动时发动机故障指示灯会点亮（与正常车相比亮度不够），接着再次启动，发动机故障灯就不亮了。观察到在发动机启动时，仪表上转速表指针与燃油表指针都没反应，不正常。

连接故障诊断仪读取故障码和动态数据（如图1、图2所示），发现在组合仪表有储存历史记录：B1325控制模块电源电路电压过高。

┃图1 故障码

┃图2 数据流

根据故障显示，可能存在以下几方面：

◆线路系统存在故障

◆是否有其他传感器故障

◆相应的模块存在故障

实车检查的过程是，每次都可以发动着车，但过一会儿就会听到主继电器发出嘀嗒的断开声音，导致发动机熄火。试验重复多次启动后，车辆已无法再着车了。

将点火开关置于ON挡，发动机控制模块保险丝1号、2号、3用试灯检测都是灰暗的，如图3所示。

┃图3 试灯测试保险丝

按电路图（如图4所示）测量主继电器85号与30号脚，试灯点亮，万用表检测电压正常。在继电器没有吸合的状态下，测量87号脚是否有电压，用试灯检测为灰暗的亮起。

┃图4 主继电器电路

同时，在检查过程中发现组合仪表中发动机故障灯不亮，而车辆F1保险丝（电路如图5所示）电压正常，测量C201的60号脚与A11号脚,组合仪表B20号脚与ECM的阻值均小于1Ω，正常。

尝试与同类型车对换组合仪表与ECM，故障现象仍存在。

由于前期检查并不能理清维修思路，技师查找出电源管理分布图，希望通过这张线路图的分析发现问题。

综合继电器有断开声音，转速表不动，无油，无高压火，故障指示灯不亮等现象，技师从电路图（如图6所示）分析，G104这个接地点存在非常大的疑点。假如这个节点存在瑕疵的话，一定会发生上述的故障现象。

┃图6 G104节点电路

立即对车身G104节点进行检查，果然发现节点松动（如图7所示）。重新打磨并紧固，故障排除。

┃图7 G104位置

故障总结：通过故障现象诊断与分析，在维修车辆的过程中，相应故障表现出来的共性，往往能给维修技师指出正确的维修路径。熟悉维修资料，认真分析与查找，提高解读线路图的能力，才能对故障的排除起到关键的帮助。