快递企业向综合物流服务供应商转型路径研究

[摘 要] 面对外部环境的不断变化，服务需求的升级和传统业务利润空间变窄，我国快递企业必须采取积极的应对策略。基于快递业在我国发展现状，分析了快递企业所面临的外部环境变化，并通过跨界经营、业务多元化、延伸服务内容及创新业务模式等方式提升自身竞争力，实现向综合物流服务供应商转型。

[关键词] 快递企业；综合物流服务；转型；路径

[中图分类号] F25 [文献标识码] A [文章编号] 1009-6043（2018）04-0032-03

Abstract： Facing the change of outside environment， service demand upgrade and decrease of traditional business profit， express enterprises must adopt positive responding strategy. Based on the development situation of the express enterprises， the paper analyzes the external environment for express enterprises and puts forward ways for promoting the competitiveness， in terms of cross-border operations，diversified business， extending service content and innovating business model. In so doing， express companies could realize the transformation to comprehensive logistics service suppliers.

Key words： express enterprises， comprehensive logistics service， transformation， path

一、快遞业在我国发展现状

（一）电子商务促进快递行业快速发展

我国快递业虽然起步较晚，但发展速度极快，2016年全国快递年业务量突破300亿件，收入破4000亿元，已经成为全球第一大快递市场，主要是受益于电子商务市场的高速增长所产生的大量的快递服务需求，尤其是C2C电商，对第三方快递的依赖几乎是100%。但目前我国电商市场增速有所驱缓，未来快递业盈利能力将进一步下降，整个行业面临“微利化”甚至无利化状态[1]。

（二）同质化竞争严重，传统业务利润空间变窄

我国快递业伴随着电子商务的高速发展，也经历了一个快速发展期，部分大型快递企业已基本已经搭建起了全国范围的服务网络，但大多数快递企业创新不足、效率较低、服务质量不高、服务内容有限只能提供快件递送服务和回单、代收货款等低附加值服务[2]。快递企业间服务内容同质化严重，企业间只能通过低价格来争夺客户，导致利润空间变窄，所创造收益只能维持企业的日常运营，而无多余的资金储备来发展或更新设施和信息化建设，长此以往不利于企业的可持续发展。

（三）快递企业上市融资进入到资本时代，未来企业兼并重组加快

2016年是民营快递企业集体上市元年，快递企业已经进入资本时代。顺丰、圆通、申通、韵达借壳上市，中通赴美上市，这意味着快递行业的新一轮洗牌即将来临。这些大型快递企业利用筹集的资金未来可用于扩大企业规模，完善设施建设和信息化建设，同时借助资本力量进行兼并收购，未来行业集中度将进一步加强，而一些中小型快递企业生存将更加艰难，中小型快递企业未来可考虑转型，专注于班线运输或城市配送。

二、快递业所面临外部环境变化分析

（一）面对来自国外大型快递企业和国内电商企业跨界竞争

目前我国快递业的主要竞争态势是四大国际快递公司占据了我国国际快递市场主要份额，邮政、顺丰与三通一达占据了国内快递市场主要份额。2015年10月国家邮政局已经陆续向国外快递企业发放了五张国内快递业务许可证，向国外快递企业开放国内包裹快递市场。这些国外快递企业拥有雄厚的资金、丰富的管理经验，其可利用雄厚的资金并购国内中小快递企业，迅速的搭建起全国范围内的服务网络。另外国内大型电商企业也纷纷建设物流体系如京东、凡客等电商企业，而且京东物流更是在2017年宣布向社会开放其物流体系，国外大型快递企业和国内电商企业的跨界物流将给我国快递企业带来一定的冲击[3]。

（二）传统电商客户服务需求升级

随着电商企业规模越来越大，竞争越来越激烈，市场迫切需要一个能为其提供仓储、配送、加工、包装、结算和融资的一体化综合物流服务供应商，投入更多的资金、时间和资源放在核心竞争力上如商品营销、网站运营与管理和大数据分析等。而传统只提供单一快件递送服务的快递企业已不能满足其服务需求。

（三）国家‘一带一路战略和跨境电商的发展

国家“一带一路”战略的提出预示着中国将继续以更快的速度和更大的规模融入世界经济，2017年跨境电商进出口贸易额超过8万亿，中国外贸电子商务平台已超过5000多家，开展跨境电子商务业务的外贸企业已经超过20万家，在发展“一带一路”战略下“中国制造”可以通过跨境电商实现销量和利润的大幅提升，快递业是实现这一目标的有力保障，反过来，跨境电商又成为推动我国快递业国际化的重要力量。快递业可以以此为切入点进一步布局海外网络，拓展海外业务同时更深程度上嵌入到制造业供应链中来。

三、快递业转型综合物流服务供应商路径分析

（一）优化自身资源，运用新技术、新材料来提升服务水平

根据自身资金实力、管理能力进一步完善服务网络，物流企业配合国内电商下乡战略，可将服务网络拓展至乡镇一级，做好最后一公里配送服务。同时配合跨境电商的发展，也可拓展国外服务网络，建设海外仓。采用绿色快递包装材料，运输车辆和配送车采用电动提供动力，加强信息化建设，利用大数据技术为客户提供采购、库存和销售预测等增值服务。

（二）纵向跨界经营，横向客户多元化

电商企业可以跨界物流，快递企业也可以跨境电商，目前几大快递企业都有所尝试，但到目前为止都不是很成功，这一点可以学习顺丰速运以某一个细分电商市场为主，如顺丰优选主营农副产品。快递企业可利用自身庞大的网点资源开展终端销售业务，在纵向上向供应链上下游进行跨界[4]。另外快递企业在稳定传统电商客户的同时，可利用自身“快”的特点和服务网络资源介入到农产品物流、医药物流和跨境电商物流。其中农产品和医药物流需要快递企业建设冷藏库和购置冷藏车等资源构建完善的冷链系统，投资较大，但国家对食品和药品的流通环节要求标准越来越高，市场发展空间很大。通过提供不同的服务解决方案，拓展更多的客户源，在横向上实现客户的多元化如图1所示：

（三）延伸服务内容，更深程度参与到供应链中

根据市场需求拓展服务内容如采购、仓储、加工、包装、融资等综合化物流服务，延伸服务链条，更深程度的嵌入到供应链服务中来[5]。如为了满足传统客户电子商务企业的融资、结算仓储和配送等服务内容的需求，可以拓展融仓配一体化服务，具体模式如下：

針对有一定合作基础，产品销路好有融资需求的电商企业，快递企业可以为其提供仓储+配送+融资服务即融仓配一体化服务。具体运作模式为首先由电商企业向生产商或供应商发出采购信息，货物直接由生产商或供应商发往就近的快递企业的仓储设施，由快递企业负责货物的检验，并代电商企业向供应商支付货款，然后入库并将入库信息和货款支付信息反馈给电商企业，电商企业根据历史销售数据和商品页面浏览数据等信息计算出不同区域城市的销售比例并向快递企业发出调仓指令，将货物发往离客户较近的仓储设施实施在库管理，当客户下单订购时，电商企业及时将信息通过信息系统传递给快递企业，快递企业在接到订单后进行电子面单打印、分拣、精细加工、包装、配送、退换货处理等实体物流服务。如果客户是通过互联网方式完成支付，则电商企业需在规定的时间内向快递企业偿还垫付的货款，如果客户选择的是货到付款，则由快递公司将代为收取的货款抵扣垫付的货款具体操作流程如图2所示：

（四）拓展海外物流业务，建设海外仓

针对近年我国跨境电商高速发展，快递企业应抓住这一契机实施“走出去”海外业务拓展战略，建设海外仓，为客户提供国内的头程运输、代理报关报检、海外仓储服务和海外本地配送服务等综合一体化的跨境物流服务解决方案，具体模式如下图3：

海外仓指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。其包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。头程运输，即中国跨境电子商务企业通知其国内物流服务商通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库，并由其代理办理国内外清关和报检等工作，进入到海外仓后转为海外仓仓储管理即由快递企业海外仓替客户办理货物库存控制、货物分拣、包装、贴标签、退换货、更换包装和标签等仓储服务。海外仓根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户，跨境电商企业通过物流信息系统可以实时动态监控海外仓货物库存相关信息。海外仓库业务帮助跨境电商企业能从买家所在国发货，从而缩短订单周期，完善客户体验，提升重复购买率，降低物流成本。这种方式对企业的供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。

（五）挖掘自身庞大的服务网络资源，创新业务模式“快递+”

利用社区快递服务网点收件和取件时的人流量的优势，企业可开展终端销售业务，快递企业可挖掘庞大服务网点的潜能，可延伸至社区OtoO领域，通过社区的服务网点，打通线上线下，创新业务模式如图4。客户可通过电商购物平台选择所需要的商品，线下直接到快递企业在社区的网点进行提货，或由社区网点进行直接配送，大大提升终端客户的购物体验。

四、总结

快递行业经过近30年的发展，目前我国快递量已经处于世界第一，但是随着外部环境的不断变化，服务需求的升级和传统业务利润空间变窄以及国内外电商企业和国外快递企业的竞争，我国快递企业需通过跨界经营、业务多元化、延伸服务内容及创新业务模式等方式提升自身竞争力，实现产业转型升级，向综合物流服务供应商转型。

[参考文献]

[1]陈志新，杜昕俊.互联网+形势下快递企业新盈利模式研究[J].科技创业，2016（3）：24-25.

[2]任博华，董行.中国电商企业自建物流问题研究——以京东商城为例[J].物流科技，2013（1）：105-108.

[3]孙学琴，王宝义.中国电商与快递协同发展的影响因素及未来趋势[J].中国流通经济，2015（7）：17-24.

[4]王琰.基于社区O2O的快递便利店创新商业模式设计[J].福建商业高等专科学校学报，2016（6）：35-37.

[5]王阳军.快递企业开展融仓配一体化服务策略研究[J].广西科技师范学院学报，2016（12）：117-119.

[责任编辑：赵磊]