现代化超高层核心筒施工升降机技术应用

徐兵

【摘 要】隨着城市的加速发展，超高层建筑越来越多地成为了城市的标志，当下的传统施工升降机技术已经无法满足目前的核心筒施工要求。大连国贸中心大厦作为当地近年来的的地标建筑之一，采用了许多新式施工工艺，所以，本文以大连国贸中心大厦项目为例，对采用钢平台爬升的核心筒施工升降机技术应用进行分析和总结。

【Abstract】With the acceleration of urban development， super high-rise buildings are increasingly becoming the symbol of the city. The current traditional construction elevator technology has been unable to meet the current core tube construction requirements. The China World Trade Center building of Dalian， as one of the landmark buildings in recent years， has adopted many new construction technologies. Therefore， taking China World Trade Center center building of Dalian project as an example， this paper analyzes and summarizes the application of core elevator construction hoist technology on steel platform.

【关键词】钢平台；施工升降机；滑触线

【Keywords】steel platform； construction elevator； sliding contact line

【中图分类号】TH211+.6 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）04-0190-02

1 工程概况

大连国贸中心大厦项目位于大连市中山区友好广场西北，西北侧与大连火车站隔街相望，规划占地面积约10950.5m2。该项目地处大连市繁华的市中心区域，地理位置显赫，社会影响广泛[1]。

原规划设计的大连国贸中心大厦建筑面积32万m2，地下5层、地上裙房9层、主体塔楼78层，主体塔楼檐口高度341m，是一个集金融、贸易、商业、展览展示、办公、会议、资讯、旅游于一体的多功能区域性国际经济活动中心。本工程于2003年4月30日开工建设，在大底板工程浇筑完成后，规划设计方案做了调整，调整后的结构设计高度约为260m。大厦基础坐落于微风化岩层上，基础形式为钢筋混凝土筏板。在完成部分地下室工程结构后，由于原业主原因停工至今。剩余地下室未完成部分约1400m2，合计未完成地下室面积约8400m2。

新规划设计的大连国贸中心大厦工程为地下7层、地上85层（其中裙房5层），建筑总高度为353.95m，总建筑面积约316527m2。其中：地下室总面积约为50807m2，裙房总面积约37500m2，主楼总面积约220800m2，地上建筑面积共计265720m2。主楼采用核心筒+外框架的结构形式。主楼核心筒采用劲性混凝土结构，外框架为劲性混凝土柱+钢梁+压型钢板组合楼板的结构形式。

2 核心筒施工升降机的选用

为配合主楼的施工，按项目部要求，在主楼核心筒内安装一台SC200/200G施工升降机，该施工升降机基础设置在地下室底板上，基础面标高为-16.1m，该施工升降机最上部三道附墙采用与提升钢平台专用的附墙架始终与钢平台连接，跟随提升钢平台一起提升，钢平台提升完成后，钢平台以下的附墙架设置在剪力墙上。施工升降机与结构连接的附墙；将附墙埋件设置在核心筒剪力墙上，附墙架用耳板与埋件焊接牢靠，与钢平台连接的附墙用焊接形式与钢平台梁连接，绝不允许使用膨胀螺栓或化学螺栓。

3 施工升降机附墙与钢平台的连接

①由于该升降机在核心桶内部，升降机仅顶部7.5m突出钢平台，受风载影响大，其余部分影响很小，计算附墙受力时按顶部10.5m（增加3m计算）受非工作最大风载荷，10.5m以下受最大工作载荷计算，所得附墙点最大受力（单位：N）。

②按照《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》GB 26557-2011，取Ia、VI工况计算升降机附墙点受力：Ia工况为最大工作载荷工况，考虑导轨架自重、吊笼自重乘动载系数、工作载荷乘动载系数、工作状态最大风载荷、导轨架偏斜载荷等。用于计算导轨架结构、附墙架结构、联结等。

VI工况为非工作最大风载荷工况，考虑导轨架自重、非工作状态最大风载荷、导轨架偏斜载荷等。用于计算导轨架结构、附墙架结构、联结等。

注1套滚动附墙有4个附墙点：

附墙节点编号 X方向（拉力N） Y方向（侧向剪切力N）

倒数第2道滚动附墙

22287 -21633. -3129.1

22288 13746. -2943.1

22347 -18823. -2539.6

22348 14847. -2462.7

最顶部滚动附墙

22647 -33550. -5441.4

22648 34400. -5387.1

22707 -63705. -9444.1

22708 34443. -8854.7

本计算书取最大拉力-63705N进行计算。

③連接焊缝计算。计算附墙连接座与提升式钢平台H150型钢连接处焊缝受力，该处的焊缝受力为生产厂家给出的63.705KN支座反力。

由于现场焊接，根据钢结构设计规范，对施工条件差的焊缝，计算时其承载力设计值*0.9，每道直焊缝计算长度为实际长度-10mm。

所选焊条为E4303，手工焊接Q235钢构件，焊缝许用应力[τ]=11.2 kN/cm2

h焊高=0.8cm，h焊厚=0.8*0.7=0.56cm

L计焊= L实焊-Lα=[（15+15）-2*1]*0.9=25.2 cm

∴焊缝能够满足要求。

4 施工升降机附墙架设

钢平台提升时与升降机关系

①标准节顶部以下安装15节辅助单片导轨，通过连接臂与标准节连接成一体；每个标准节连接4个连接臂；②将3套活动附墙分别从辅助单片导轨的顶部滑到指定的连接点；③用3套活动附墙将辅助单片导轨与提升式钢平台连接为一体，即一端与辅助单片导轨用滑轮滚动连接，另一端与钢平台焊接为一体，与钢平台连接处根据实际受力情况加强；④钢平台提升时3套连接架（与辅助单片导轨为滚动连接）一起提升，提升过程不需安拆任何部件，升降机也可正常使用；⑤若顶部标准节加高，加高后可利用升降机及升降机上的吊杆拆卸最底部的辅助单片导轨，然后安装在顶部即可满足下次提升。⑥活动附墙以下9m内必须安装固定附墙，固定附墙之间的间距不超过10.5m。

由于每层层高5.2m，模架每次提升为5.2m，比一般高层建筑层高高出0.5m左右，因此会出现模架活动附墙与固定附墙距离超过9m的工况，此时必须设置安装一道临时附墙来满足升降机附墙间距要求，以此保证设备及施工人员的安全。

5 施工升降机基础和附墙连接点的设置要求

①施工升降机基础需承受整台施工升降机所有动、静载荷，所以要求施工升降机混凝土基础下面的地坪承载能力必须大于0.15兆帕，故请项目部按此要求对基础进行加固。②在满足施工升降机基础受力要求的前提下，依据施工升降机定位图、施工升降机基础图纸施工，混凝土基础浇捣的各项技术指标必须达到图纸要求。③该施工升降机与结构连接的附墙；将附墙埋件设置在核心筒剪力墙上，附墙架用耳板与埋件焊接牢靠，与钢平台连接的附墙用焊接形式与钢平台梁连接，绝不允许使用膨胀螺栓或化学螺栓。

6 滑触线

滑触线是一种新型的电缆导轨，是保证移动设备供电的装置。考虑到在超高层施工电梯使用，比起传统电缆，滑触线优势更明显。滑触线优点：①安全：滑触线外壳由高绝缘性塑料制成，能防护雨、雪、霜、冰冻以及异物触及，能经受多种环境使用。②可靠：输电导轨导电性能好，散热快，阻值底，线路电能损失小，核心导电体正常使用寿命6年，可反复使用且不易被盗窃；不会发生传统电缆被风吹出电缆套架导致无法使用。③方便：安装、拆除以及维修方便，各固定部件都有通用件，可随着施工电梯标准节的高低调整。

7 结语

超高层建筑目前为国内大型建筑的典型项目，其核心筒施工工艺已结合了最新的钢平台提升技术，在此基础上传统施工升降机已无法满足此类新技术的应用，本文结合大连国贸中心大厦工程的施工经验和技术要点，自主开发了一套以钢平台为附墙附着点的施工升降机；随着国内建筑水平的提高，建筑层高不断增加，施工电梯附着装置、供电系统也应该随着更新、创新，不能拘泥于以往，只有自身不断的发展才能适应今后越来越高的生产要求，实现企业的可持续发展，同时借此项目为以后承建此类超高层建筑积累重要的经验。

【参考文献】

【1】陈聪.施工升降机技术检验浅谈[J].硅谷，2014，7（19）：139+138.