条码技术在器材质量管理中的应用

昝鸿

摘要：以航空制造业应用条码技术实现产品信息识别、数据采集的自动化为目的，通过对条码技术在全球贸易、制造企业等领域的应用现状分析，阐述了国内航空制造企业 应用条码技术的意义及需求，提出在西飞公司条码技术应用工作分“编码体系”、“数据载体”、“电子数据交换”三部分完成的工作方案，并针对编码在条码技术应用中的基础性、重要性作用，从组织机构、标准体系、信息化平台、编码数据库四方面着手，对编码体系构建进行了分析。

关键词：航空装备；条码；数码西飞；全生命周期

1 条码技术的应用分析

1.1 条码技术在全球贸易中的应用

目前条码技术在全球贸易系统的应用是最为完善也贴近我们生活，所以我们先来看看 条码技术在全球贸易系统如何应用。为实现全球贸易，国际上建立了一套全球统一标识系统，它作为国际统一的编码规则；全球唯一的标识代码；全球通用的“商业语言”。此系统由“编码体系”、“数据载体”、“电子数据交换”三部分组成，这三部分互相作用，缺一不可。其中，编码体系规定了详细的码段分配规则，以保证商品代码全球唯一。该规则实际上是在“厂商识别代码”的基础上为标识对象编制代码。其中，全球贸易项目代码（GTIN）即贸易项目的编码规则为：厂商识别代码+项目代码+校验码；系列货运包装箱代码（SSCC）即物流单元的编码规则为：扩展位+厂商识别代码+系列编码+校验码；全球位置码（GLN）即物理位置的编码规则为：厂商识别代码+位置编码+校验码；全球可回收资产代码（GRAI）即托盘、包装箱等的编码规则为：0+厂商识别代码+资产类型代码+校验码+系列号（可选）。数据载体就是条碼及与其相关的数据库，因为这些商品包含的数据最终都是体现在条 码及与其连接的数据库中。

我们知道，商品从制造商经分销商到零售商的过程就是产品流，采用全球统一标识系统后，借助信息网络，就实现了产品目录、订单、订单签名、运输指示、发货通知、收货通知等的信息传递，即电子信息流，实现电子数据交换。

1.2 条码技术在国外航空制造业的应用

国外很早就开始将条码技术用于商业或军用物资的流通。二战期间，美国就在军队后勤保障系统中引进条码技术，把物资和信息集为一体，采用条码自动识别技术，彻底改变了物资的管理体制、配送方式和结算方式，以致在二战后推动了条码技术在国际范围的迅速发展。其中 NSN 码实行“同物一码”的物品标识，达到了优化和减少品种、减少库存量的 目的，在多国作战情况下的物流和供应有显著效果，用于采购、包装、仓储等方面；美国 的 UID 实现了高价值、有要求的关键资产单件标识，达到了资产跟踪和快速调配的目的，在采办、维护、综合后勤保障等方面有很大优势。

通过编码技术与协作平台，洛克希德.马丁公司建立了完善的联合攻击战斗机的企业合作体系，其F-35 在研制中形成了完备的信息标识体系，在武器器材快速研制、全生命周期管理等方面取得了相当显著的效益。利用条码自动识别技术，该编码将产品实物与装配进度、质量控制、成本控制等关键信息进行关联，使管理员可以随时追踪每架次飞机上任一产品的装配情况，极大提高了飞机装配管理信息化水平。

1.3公司条码技术应用的方案

目前，我国航空器材条码技术的应用还基本局限于设计、制造或维修保障各部门内部，未能充分利用条码的自动识别技术，以实现集设计、制造、维修保障于一体的装备全寿命周期信息化管理。随着我过航空武器装备技术水平的不断提升、器材种类的不断增多，现有管理模式中信息传递效率低、人工采集费时费力、实用性差等问题已成为制约航空器材管理技术水平发展的“瓶颈”。在采购检验站验收的所有器材和开具的各类合格证，对条码内容均没有具体要求，在文件D690122 《接收检验实施细则》中仅对标准件厂内合格证有要求，内容为：标准件厂内合格证须有二维码标识，标识中至少包含合格证号、炉批号信息。

2 应用规划

条码技术是一门集编码、识别及管理的新技术，可以有效关联产品的设计、制造和维修保障，实现航空器材全寿命周期技术状态的精确管理。

2.1 整体规划

基于条码技术的航空器材信息化管理是一项系统工程，为保证器材从设计伊始到最终交付部队各环节中实物和信息的同步传递，应从顶层规划，整体建立一套信息化管理平台，实现器材传递过程的可追溯性。

2.2 平台建设

航空器材传递过程中，会产生包括设计规范、试验报告、产品性能、装配信息、维修性、保障性等大量信息。因此，必须建立一套通用数据库，这样就能利用条码自动识别技术访问数据，获取信息。与此同时，器材传递各环节职能部门可利用该条码建立专用数据库，以实现器材技术状态的精确管理。

2.2.1 应用范围

鉴于目前我国航空器材条码技术应用起步晚的现状，我公司使用条码的只有大飞机机载设备（产品）及其履历本。其它产品还没有涉及，通过对条码的构建分析，我们可将条码应用范围拓展至包括目前在产机型各类器材、零部件、地面保障设备在内整个飞机系统。

3 编码体系构建分析

根据编码在条码技术应用中的作用，编码体系的构建思路概括为四个词：机构、体系、平台、数据。即建立工作机构，统筹编码工作；编制编码标准，指导应用实施；构建编码平台，支撑编码工作；关注数据整理，规范工作流程。公司信息工程技术室应确定公司内条码制度和技术参数。

编码体系构建是系统工程，需整体规划，逐步完善，要抓好顶层设计，提前介入，同时要全员参与，协同推进，所以必须有专门的组织机构，进行制度建设，统一部署、统一协调编码工作任务，包括参与的部门人员的安排，负责编码工作的具体组织与实施。公司的标准规范室作为标准制定单位，应对公司的编码体系做好顶层规划设计。

编码体系构建的基础在于数据的整理和规范化，重点在于应用和实施，所以需编制编码标准，指导应用实施。随着信息系统的建设，基础数据的准确性越来越影响系统的正常运行，“一物多码”、“废码、错码”、的现象也越来越严重。必须对数据进行整理及规范化，比如字符要求、填写位置要求、具体对象的要求，在编制对应的企业级标准中进行明确、避免使用容易引起歧义的简称或英文简写，如热、冷、R、L 等、规范描述物品的各项属性填写。所以应该充分分析企业编码标准化的特点和需求，有针对性的制定标准，支持企业信息化建设，并对各编码对象进行分类整理，对某类/类似对象的编码要统一编码规则（包括结构、长度、可用字符等），以指导条码技术的应用实施。航空工业依据相关国标已编制了 《单位及供应商代码编制规则》，《物品码编制规则》，《产品条码标印要求》等就是为了规定在行业内统一规范，明确要求。编码体系构建需要编码系统平台的支撑，企业编码的信息量是非常庞大的，不可能由人工来完成，所以必须构建企业信息编码管理平台作为支撑。编码体系构建的核心在于编码数据库的构建，编码本身只是个身份识别标识，不可能在此标识中包含所有信息，必须构建完善的数据库系统。

参考文献

[1]GB/T 18347-2001 128条码

[2]GB/T14258-2003 信息技术 自动识别与数据采集技术 条码符号印制质量的检验

[3]《接收检验实施细则》

[4]HB 9132-2007 用于零件标记的DATA MATRIX码的质量要求

（作者单位：航空工业西飞）