分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

殷永飞

摘要：最近这几年，各地道路桥梁工程质量不合格导致裂缝的发生已经司空见惯，对公众的安全和地区之间的和谐发展造成严重的后果。介于防止此类事件发生，从本质上防止裂缝发生的风险，施工方要认真分析已发生裂缝的原因，并针对此类事件制定解决方案，以保障道路桥梁施工的高质量和高效率。

关键词：道路桥梁；施工；裂缝成因；预防方法

中图分类号：U445 文献标识码：A

引言

要想富，先修路，是改革开放这些年，十分重视的方针。随着社会经济的不断发展，道路桥梁建设已成为中国经济发展的重要基础。在实施道路桥梁的建设时我们不仅要考虑到桥梁的稳固性还要考虑其建设出来的美观程度。道路桥梁之所以出现裂缝的原因有很多因素，解决这个问题必须要采取对应的预防措施，从根本上找原因，杜绝施工后出现桥梁裂缝的事情发生。

1道路和桥梁施工裂缝的有害影响

（1）在施工过程中遇到阴雨天，雨水会渗透到道路桥梁中，进入工程主体，没有控制好时间，慢慢的表面会产生些裂缝，然后逐渐扩散到主体里。这些裂缝最终会影响道路桥梁的主体结构的稳固性。主体一旦出现这种问题，整个项目质量会大打折扣，不仅危害公众的安全，还影响了项目的美观。（2）道路桥梁的组成是由钢筋、混凝土混合浇筑的，当底部出现裂缝的时候，道路桥梁的负担加重，这样会影响主体结构，慢慢裂缝越来越大，超负重后主体会遭到破坏，而且主体结构里的钢筋也会变形，最终导致主体变形甚至坍塌，后果不堪设想。（3）在初期道路桥梁工程施工过程中如果出现的裂缝要及时补救，否则将造成道路桥梁发生安全问题，影响道路桥梁的使用年限。出现这种问题没有得到及时补救，后期在抢修的时候还要动用大量的人力和财力，造成不必要的麻烦。

2分析在道路桥梁施工过程当中出现裂缝的主要原因

2.1通过直接应力作用导致道路桥梁出现裂缝

在建筑工程项目施工过程中，特别是道路桥梁施工项目，说句方案一定要确保合理性，才能够开展后续的施工工作。通过直接应力的作用导致道路桥梁施工中出现裂缝这一现象，重要的原因就是整个设计方案的不合理，在对整个建筑项目是工过程中的计算过程有没有达到精确性。比如说预制构件安装过程以及运输过程都会存在着很多不规范的地方，结构刚度和设计断面等方面没有达到相应的标准，对内力以及配筋没有进行精准的计算。道路桥梁转个施工项目的设计图纸没有被看透，一些施工技术人员根本没有理解设计人员的实际设计意图。

2.2次生应力造成道路桥梁施工过程中出现裂缝

道路桥梁施工过程当中出现裂缝的另一个原因就是混凝土结构的不合理，在实际工作当中，通过荷载作用产生的次生应力，通过这一力的作用产生了裂缝。在道路桥梁施工过程当中，对于混凝土结构的要求很高，那么对于混凝土结构实际工作状态一旦不能够达到预期的标准，在计算方面也会存在着常规的错误，这样就会在道路桥梁施工过程当中对不同的施工部位产生次生应力，从而导致整个混凝土结构的改变。一旦混凝土结构发生变化，可以说整个道路桥梁的结构就会不稳定，让整个施工环境变得不安全，所以用常规的计算方法很难精准的实现模微计算。所以说为了确保凝土结构的稳定性，那么就需要设置相应的受力钢筋，让相应的技术人员能够根据自己的经验和教训，对于施工现场进行受力构件挖孔操作，那么力就会出现绕射现象，在挖孔比较聚集的地方就会形成巨大的力，在这个过程中一旦出现一点偏差，就会导致混凝土结构手力构件变形或者转角处构件变形，从而引起裂缝。

2.3实际荷载力过大

①道路桥梁结构强度、稳定系数以及承载力与实际施工需求存在较大出入；②重复施工程度较多，出现构造震动疲劳现象，一定程度上的削弱了道路桥梁实际负荷力[3]；③没有限制大型超重车辆的经过，使得道路桥梁结构受到剧烈的挤压；④缺乏对道路桥梁工程维护阶段重要性的认知，钢筋结构的设计不规范，无法发挥出配筋工作的积极作用。

3道路桥梁施工裂缝预防措施

3.1强化设计阶段监管力度

为从根本上提升道路桥梁工程质量，降低裂缝等病害的发生几率，相关管理部门也应注重施工图纸的审核工作，特别是保障容易出现裂缝问题的重点施工环节内各项参数数据的准确性及全面性。同时，在道路桥梁的实际施工期间，也应加强与设计部门的沟通及交流，针对图纸中较为模糊性的问题与相关人员进行研讨，以此充分发挥出设计阶段的正确指导作用。

3.2注重施工材料控制

在道路桥梁大面积混凝土施工中，应选择低热型水泥，并通过其中大量的铁铝酸四钙，降低普通水泥中的水化热现象。不仅如此，基于道路桥梁工程需求及成本控制方面考量，也可使用矿渣及火山灰等类型的水泥，以实现对混凝土结构固化时的温度控制，从而更加有效的预防因施工材料问题导致裂缝病害的发生。

3.3做好收缩裂缝的防治

针对收缩裂缝的预防，相關工作人员应做好以下工作：①严格控制混凝土结构水灰比，选择水化热程度相对较低的水泥类型；②通过对混凝土结构中骨料含泥量的控制，降低混凝土结构中的孔隙率；③在道路桥梁混凝土结构浇筑之前，做好基层及模板的润湿及收面工作；④做好混凝土初凝后及终凝前的二次抹压工作，从根本上提升混凝土结构中的密实度及抗拉力，从而降低收缩量。

3.4加强施工中道路桥梁的养护工作

做好道路桥梁工程的后期养护工作，包括混凝土结构的养护工作，这种防护工作在桥梁施工的过程中很多时候会被忽视。例如，施工企业的负责人在工期允许的情况下，应该尽量避开雨雪天气以及炎热的夏季正午施工，尽可能减少外界自然环境以及气候因素的引发的裂缝问题。在桥梁施工养护模块，需要做好混凝土温度的控制工作，实现湿度控制模块及温度控制模块的协调，避免混凝土出现一系列的形变状况。实践证明，通过对施工后期养护方案的应用，可以有效降低施工混凝土的变形状况，实现道路桥梁裂缝的有效性预防。

3.5严格的工程施工技术管理

为了保证桥梁基础的稳定性和桥墩的质量必须通过混凝土裂缝得到有效控制，由于受热水的影响，桥梁基础和墩柱会受到外力的影响而扩大由于混凝土体积较大，因此必须有效控制混凝土浇注温度和其内部的最高温度。当错误得到有效控制时，桥接器的组件将更加准确，大量的预应力构件用于道路和桥梁。因此，为保证预应力构件的质量，项目技术负责人应有效控制预应力张拉施工，具体操作人员应在使用前进行评估。道路桥梁容易存在收缩变化太大的问题，在修建公路桥梁的过程中，由于前期的不合理使用，应力技术会导致混凝土路面过度收缩，严重影响公路桥梁的承载能力，影响施工的整体质量。处理上述当问题可以使用外加剂，选择具有更强凝固性的混凝土和低水灰的建筑材料来进行施工，从而有效地减少收缩变化太大的问题，提高施工的整体质量和道路的安全稳定性。

结束语

综述所述，道路桥梁的裂缝产生是由于各种原因引起，有的裂缝是由于自然环境因素引起，有的因为建筑材料的化学反应等，也有的因为人为因素引起的。因此，针对各种因素的影响本文提出针对性的防御措施，以减少裂缝的产生，这以为裂缝的防治研究作为参考。

参考文献

[1]段华，张景珊.分析道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法[J].建材与装饰，2018（50）：272-273.

[2]胡中人.道路桥梁施工中的裂缝成因与预防措施分析[J].交通世界，2018（31）：122-123.

[3]杨亚军.浅谈道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].四川水泥，2018（10）：21.

[4]姚勇.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].价值工程，2018，37（31）：235-236.

[5]张进.分析桥梁施工中的裂缝成因及预防方法[J].居舍，2018（26）：22.

（作者单位：江苏久兴建设工程有限公司）