梁志正
摘要:随着城市化进程发展的加快,城市交通建设也成为城市发展的主要内容,尤其是通信传输系统的建设。传输系统是城市轨道交通正常运营的信息传输载体,而为了建设良好的城市轨道交通工程通信传输系统,这就要求相关工作人员要针对相关建设问题进行深入分析研究。
关键词:城市轨道交通;工程通信;传输系统建设
引言
在城市轨道交通建设过程中,通信系统的主要作用是对车辆行驶进行运行管理和信息传递。因此,为了保证城市轨道交通的安全运行和稳定发展,相关部门要积极建设具有灵活性和可靠性的城市轨道交通系统,能够在车辆运行过程中,满足其相关功能要求,从而为城市发展提供基础保障。
一、SDH与ATM的有效结合
SDH的应用优势主要体现在技术先进以及光接口标准统一上,具有较强的网络管理能力,以及灵活的支路分插能力,并且,其组网灵活的特点,能够形成点对点、环形状、链形状等拓扑结构,增加使用的便捷性。而ATM技术的优势特点主要体现在网络宽带的按需分配业务,以及网络业务的按组分配传送。
在城市轨道交通工程通信传输系统的建设过程中,将SDH与ATM两者进行有效的结合,能够有效的解决相关建设问题。同时,这种结合方式,能够将SDH无法完成的相关人物分配给ATM,两者之间具有相辅相成且相互联系的特点,这样能够有效的解决相关棘手问题。
例如,在实际的应用过程中,采用ATM网络进行闭路电视的传输,以及其他宽带业务的传输,而其他的业务则要进行SDH网络传输,这种有效结合的方式,能够充分发挥出自身最大的优势,这种优势主要体现在:技术成熟、标准化高等方面,并且,两者结合运用,具有较强的网络管理能力和灵活的组网能力。
在应用过程中,由于SDH与ATM同时需要两套网络,这也会导致网络管理工作无法实现有效统一,从而在资金成本投入过程中会出现增加趋势。但是,相关工作人员在研究过程中发现ATM网络传输以太网信元的开销大且效率低,而针对整体而言,具有工作效率快且资金成本低的特点。
二、城市交通工程通信传输系统的管理
1、做好相关的基础工作
①注重建立健全的技术资料台账,并且,相关的专业工作人员要做好资料的实际整体工作,但是,在相关数据资料收集过程中,要保证数据信息的准确性,从而为通信传输系统的日常维护工作提供完整可靠的技术资料,同时,能够针对发现的相关建设问题,及时进行整改。
②在实践工作过程中,要注重健全与相关设备供应商之间的通信制度,从而保证通信传输系统建设工作的有序進行。这就要求在实践工作中,能够有效的取得对方提供的技术支持,在出现设备运行问题时,能够及时进行联系沟通来解决这些问题。
③在实践过程中,要备齐相关设备的配件仪表等,针对设备运行过程中,设备部件问题造成的运行问题,能够及时有相关的设备部件进行更换,从而能够保证城市轨道交通工程通信传输系统的建设,限制设备部件故障带来不良影响范围的继续扩大。
2、加强日常维护工作
在实际的城市轨道交通工程通信传输系统的建设过程,相关专业技术人员要定时定量的进行通信系统检查工作,而这就要求相关技术人员具备较高的专业知识素养,能够针对相关故障问题及时的进行处理。在实际的工作过程中,进行相关问题故障处理时,要注意故障问题带来的影响范围,如果,故障问题带来的影响范围扩大,那么,就要积极组织专业人员进行影响控制方案的制定,从而保障通信的正常进行。
3、环境维护
相关设备的维护环境对提供设运行可靠性具有重要意义,这就要求相关工作人员要注重对维护环境进行掌握,如设备环境温度的维护、传输机架风扇的检查、相关灾害的提前预防、设备设施的检修等。
三、OTN开放式传输网络技术
OTN网络技术具有灵活性,能够有效的支持多协议的开放式网络,并且,这项传输网络技术适合社会的发展进步。基于TDM的传输体制,其具有设备简便、网络可靠、组网灵活等特点,在实现信息一体化传输处理的同时,增加通信系统的完整化,有利于提高实际的工作效率。同时,相关应用的接入,不需要相应的接入设备,有利于降低资金成本的投入,并且,通过数字图像压缩技术的处理,能够提供清晰的影像画面,避免事故的发生。
四、RPR技术
RPR技术是新型的MAC层协议,是针对数据包的传输优化工作提出的,能够实现相关复杂数据的有效传导,从而使整体数据传导工作变得简单化,为城市轨道交通工程通信传输系统的建设提供重要保障。在实际的应用过程中,这项技术具有延时和抖动的保障机制,从而使相关视频的图像画面更加清晰流畅,能够建设高效的监视系统。同时,这项技术具有提高宽带利用率的作用,以及保障相关数据业务实时性的作用等。如图2所示。
五、结语
综上所述,通过对建设城市轨道交通工程通信传输系统技术的分析,将ATM和 SDH进行有效结合,不仅能够提高通信传输系统的优越性,为城市的快速发展提供必要保障。同时,也要注重提高工作人员自身的专业素养和专业技能。
参考文献
[1]沈伟.探讨城市轨道交通工程通信传输系统建设[J].通信设计与应用,2016,23:26-27.
(作者单位:青岛地铁集团有限公司运营分公司)