张国凌
深圳技术大学城市交通与物流学院 广东省深圳市 518118
汽车自动变速器是汽车底盘的重要组成部分,是在电子控制系统的控制下带动传动轴转动,差速器,半轴,将发动机输出的动力传给驱动轮。错误的操作会造成汽车故障的隐患,所以应及时地对汽车自动变速器以及液力变矩器进行维护与保养,可以有效防止汽车发生故障。随着近年来在自动变速器领域不断突破,中国的自动变速器产量呈现出持续增长趋势,预计2019年将会达到552万台。预计到2020年中国乘用车产量将会突破3100万辆,自动变速器的需求量将达到1240万台。这些汽车自动变速器在使用过程中或多或少会出现各种问题,所以研究汽车自动变速器以及液力变矩器得修复方法尤其重要,通常汽车4S店对液力变矩器的维修都是更换液力变矩器总成,换一个液力变矩器总成一般需要8000元到10000元左右,根据车型不同而不同,而采用下面液力变矩器的修复方法的维修成本为1500元到2000元左右,所以这种自动变速箱液力变矩器的修复方法有很大的经济和实用价值。这里主要介绍自动变速箱液力变矩器的修复方法(液力变矩器焊接法)。
液力变矩器(Hydraulic Torque Converter简称TC)由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器(含扭转减震器)组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器,是液力传动的形式之一。下图为液力变矩器,它有一个密闭工作腔,液体在腔内循环流动,其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体从离心式泵轮流出,顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮,周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转,将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
(1)离合器的作用。当发动机怠速运行时,变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。(2)增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合,来增大扭矩,从而产生较大的起动、驱动扭矩。(3)液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下,它相当于一个液力耦合器,将发动机扭矩传递给变速箱。(4)锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时,锁止离合器结合,变矩器将发动机动力1:1地传递给变速箱。
(1)倒出液力变矩器中残留的液压油;(2)向液力变矩器内加入干净的液压油,以清洗其内部,然后将液压油倒出;(3)再次向液力变矩器内加入干净的液压油,清洗后倒出;(4)用清洗液清洗液力变矩器零部件,只能用压缩空气吹干;(5)用压缩空气吹干所有的油道或油孔,确保清洁。
由于传统简单的清洗维修方法很难将液力变矩器内部清洗干净,同时也由于液力变矩器内部零部件损坏(如单向离合器或摩擦片)的话,清洗根本就没用,所以采用新型焊接修复的方法很有必要,下面介绍自动变速箱液力变矩器的焊接修复方法:
第一步,从车上拆下自动变速器总成;
第二步,从自动变速器上拆下液力变矩器并安装在车床上,切开液力变矩器;
第三步,检查切开后液力变矩器的元件;
检查方法:
(1)检查导轮和单向离合器是否损坏,单向离合器是否打滑,导轮和单向离合器连为一体,若打滑或损坏,需更换总成。因为单向离合器打滑会导致传动效率降低,油耗升高,起步无力,没有变矩增矩功能;
(2)检查锁止离合器片是否磨损、烧损、脱皮,若有的话,可以单独更换离合器片,因为离合器片损坏会影响锁止离合器打滑,传动效率降低,油耗升高;
(3)检查泵轮、涡轮、轴承、叶片是否损坏,若损坏需更换液力变矩器总成,因为叶片损坏会影响液体流动的方向,导致传动效率降低。
第四步,将液力变矩器的元件放入超声波机内清洗;
第五步,将锁止离合器安装在车床上,切削损坏的锁止离合器片。
第六步,将切削好的锁止离合器片吹干,涂上强力胶合剂,贴上新的离合器片,然后放入烤压箱加温加压8公斤温度425℃~450℃保持20分钟;
第七步,焊接变矩器:将清洗完的液力变矩器元件及更换好的锁止离合器(如果是单向离合器损坏也需要做相应的更换)放在变矩器焊接机上焊接;
第八步,变矩器气密性检测:将焊接好的液力变矩器放在气密测试台上,检测液力变矩器的密封性;
第九步,液力变矩器动平衡检测:将液力变矩器安放在专用的动平衡机上检测,找出不平衡点,然后在焊接机上焊点配重至规定值,直至平衡为止。
第十步,安装液力变矩器到自动变速器总成上,再将自动变速器总成安装到车上,并进行试车合格即完成。
通过上述汽车自动变速器液力变矩器的新型修复方法(焊接法)的介绍,结合实际操作的图片,汽车售后服务的维修技术人员能够很好的掌握和在实际维修工作中应用,达到节约成本,并提高经济效益。