公路工程监理中试验检测技术的重要性及具体应用分析

周德基

摘 要：为提高公路工程试验检测技术水平，达到公路工程试验检测技术活动规范化的目的，必须重视建设工程试验检测工作。自我国检测行业形成以来，在建设科研、技术开发等方面与公路工程监理相关试验检测都占据着至关重要的位置，其不仅能够对施工材料质量进行评定与控制，还是提高工程建设质量的重要保障。为此，本文主要对公路工程监理试验检测技术实施的重要性、存在的问题进行了分析，并提出了相应的应用措施。

关键词：建设工程 试验检测 重要性 应用措施

一、试验工作的重要性

1保证了工程的质量

试验工作严格控制了原材料、半成品、成品的质量。每道工序的质量都最终通过试验取得的数据来评定。开工前对原材料的检查，就要看材料的各项试验数据是否达到设计或者规范的要求一一对水泥一般要进行标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验；砂石材料的級配是否满足施工要求。检测人员对每道工序的验收就是根据数据是否达到规范要求来进行。试验数据是否准确、是否具有代表性等往往影响着工程质量的评定结果。

2保证了工程进度

试验工作抓的快慢也影响着整个工程的进度，如各种工前的标准试验是否完成，直接影响到相应施工段施工能否按期进行。如果试验工作扎实而有条理，一切按规定的时间要求完成，既可以提高工作效率，又可确保工程按进度计划合理组织施工和实施。

3降低工程造价

例如建设地点的砂石料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定所选材料是否满足施工技术规定的要求，既做到就地取材，避免运输费用的增加而降低工程造价，又能保证选用材料能满足施工要求。

4保证了资料的完整

道路工程施工项目多，试验结果记录特别多。如在土、水泥稳定碎石基层施工中，对每个结构层都需要检测其压实度、厚度、弯沉值等数据。在工程竣工时，这些试验数据就是验收的依据，因此对试验数据要整理完整、齐全，并要分类、编号、归档。

二、公路工程试验检测内容

1对工程使用材料的检测

在公路工程建设过程中所要使用的材料种类和数量较多，主要包括沥青、水泥等。这些材料的质量直接影响了公路建设质量，所以必须要严格按照国家的相关标准对工程材料进行检测，确保材料质量、生产日期符合相关要求。在公路工程试验检测过程中包括了材料检测，除了进场之前的检测外，还要在进场后对材料进行抽检，从而真正确保材料质量。

2标准试验

标准试验对于工程有着重要意义，在公路建设之前必须要通过标准试验来检测材料的配合比等问题，以便为后续施工提供技术参数。比如说在路基填土之前我们可以利用重型击实试验来确定材料的最佳含水率以及最大干密度等问题，在填土时可以利用无侧限抗压强度配合比试验来确定符合设计要求的施工强度。在水泥混凝凝土的使用过程中检测人员必须要确保使用的（水泥标号、压碎值、含泥量、筛分等符合相关要求，然后再对材料进行合理的配比，这样才能使施工有据可循，从而更好地保证公路建设质量。

3公路工程跟踪检测

在公路建没施工过程中每个分项工程的质量都会对整个工程产生重要影响，所以在施工过程中完成一个项目就要立刻按照相关的质量评定标准和规范进行跟踪监测。特别是钢筋原材、水泥混凝土原材料、沥青混凝土原材料等问题要进行重点检测。在施工过程中我们要选择正确的跟踪检测方式，比如在测试路面的承载力时可以选择路面弯沉仪，于此同时还可以利用回弹弯沉值来确定竖向的承载力，如果回弹弯沉值越大，说明道路的承载力就越小。所以，在道路施工过程中必须要重视跟踪检测，并且要结合道路工程的实际选择正确的施工方式，及时发现问题、解决问题，使跟踪检测这种事后控制手段为事先预防提供重要支持。

三、公路工程中试验检测技术的应用

1、原材料试验

施工原材料是公路建设的物质基础，在工程造价中占有较大的比重，如何进行原材料选配并合理地使用材料，对确保工程质量、降低工程造价，满足工程进度要求非常重要。对于工程所需原材料、半成品、成品（如填料、砂、石、水泥、钢筋、沥青、预制构件等）在进场前均应按有关试验规程、技术规范进行试验检测，经检验合格后方可进场使用，不符合要求的材料禁止使用。对于采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，可行后方可推广使用，严禁盲目应用到工程中。

2控制参数试验

施工控制参数确定的准确与否，是指导施工、控制施工质量的关键所在，将直接影响工程的施工质量。例如土的最佳含水量和最大干密度，这两个参数是指导路基填土施工，控制压实质量的重要参数。所以，在借助试验检测手段进行参数确定时，一定要认真对待，严格按试验检测程进行，提高试验的精度，以确保试验数据的准确、可靠。

3、路基路面标准试验

标准试验的结果是施工质量跟踪检测的依据，公路工程要求在工程开工前先对拟采用的原材料按规定进行基本常规性能试验，必要时进行非常规性能试验，以评定材料是否符合设计标准和部颁相关规范要求，然后再进行各种混合料的配合比试验。在路基路面进行各种混合料的配合比试验时，应注意以下几个方面：

路基土方工程根据土源调查及项目实际情况，拟定石灰及土的掺配比例与拌制，试验操作方法，试验环境等均应满足试验规程要求，采用击实试验确定最大干密度和最佳含水量，测定石灰剂量滴定标准曲线，所有试验步骤包括材料称量、计算、计时、化学药剂的配置等均需满足规范要求。

半刚性基层材料或水泥、石灰等稳定材料应注意各种材料掺配比例准确、含水量测试方法正确，采用无侧限抗压强度校核配合比是否满足强度要求，结合料剂量标准曲线、重量配合比、养生室温度是否满足要求。

水泥混凝土配合比设计首先要考虑基本组成材料：水泥、细集料、粗集料、外掺剂和水在混凝土中的相对含量；结合周围环境和施工要求：抗冻、强度、和易性、含气量、渗水性、耐久性等；选择与设计强度相适应的标号的水泥，调整出良好的骨料级配，确定合理经济的配合比。

【结语】随着我国公路基础设施建设投资规模加大，道路工程试验检测工作将更趋繁重，所以我们必须给予高度重视，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范、健康的发展轨道。

参考文献：

[1]《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

[2]付丽华.浅谈如何做好公路工程试验检测监理工作[J]科学之友，2010

[3]张晓伟.浅析公路工程管理的试验检测技术[J].中国科技财富，2008