闯红灯自动记录系统的检测方法

摘 要：本为主要介绍闯红灯自动记录系统的工作原理及检测方法。

关键词：抓拍率；计时误差

闯红灯自动记录系统，是安装于道路交通路口，自动记录机动车闯红灯行为的监控系统；主要由闯红灯检测单元、图像采集单元和计算机管理单元组成。记录系统主要包括的技术参数有闯红灯自动记录系统捕获率、计时误差的检测、车辆号牌识别的检测、接地电阻。

1.闯红灯自动记录系统捕获率的检测

测试车辆（车辆模拟装置）分别以5km/h、40km/h、80km/h的速度进行闯红灯测试。各测速点分别测试10次。

闯红灯捕获率按如下公式计算：

式中：C——闯红灯捕获率

dx――判定实际交通违法行为机动车数

dz――检测总次数

2.计时误差的检测

（1）当前时刻误差的检测

用标准时钟校准闯红灯自动记录系统当前时刻。检测点数不小于六组。

取檢定点的系统时刻txi和标准时刻t0i，按如下公式计算时刻误差δti：

式中：δti——时刻误差，

计算连续六组时刻误差，取平均值δt为闯红灯自动记录系统当前时刻误差。

（2）日差的检测

a） 检测系统当前时刻误差δt1。

b） 三天后同一时刻，在同一车道检定系统当前时刻误差δt2。

c） 闯红灯自动记录系统时刻日差按如下公式计算：

δtr=（δt2-δt1）/3 式中：δtr——系统时刻日差，

检测点不小于三组，取δtr的平均值为系统时刻日差。

3.车辆号牌识别的检测

在所有违法记录中，选取10项违法图像或视频，使用闯红灯自动记录系统识别功能对违法图像或视频进行车辆特征符号或表识的识别。

记录有效率按公式如下计算：

式中：H ——号牌识别有效率

y ——有效识别数

tz ——抽检样本总数

4.接地电阻

受检闯红灯自动记录系统不通电，开关置于接通位置。在接地端子（或接地触点）与安装机箱等易触及部件之间，施加空载电压不超过12V产生的不小于10A的电流，测量接地电阻。

作者简介：蔡志军，女，工程师。