详解杠杆内支撑凹陷修复技术

◆文/山东 吴磊

一 、杠杆内支撑修复方式

杠杆内支撑凹陷修复技术是手工技艺加专用工具统一协同配合的技术，是可以充分体现“工匠”精神、长期传承的汽车维修技术。

通常情况下，车身修复人员根据因外界力量撞击而形成的凹陷，利用传统的修复技术，并借助于钢板外形修复机在比较短时间内完成修复，这种维修方法的优点是维修范围广，但缺点是对专业水平要求高，工作效率较低，劳动强度较大。但在电磁秒复仪维修方式出现以后，杠杆内支撑凹陷修复工艺配合秒复仪工作成为最主要的维修工艺，大大提高了生产效率，降低了劳动强度。图1所示为杠杆内支撑设备。

图1 杠杆内支撑设备

二、杠杆内支撑修复方式工作原理

杠杆内支撑是利用光学、力学及化学等多方面技术原理，实现还原修复，无需传统的钣金技术就可以让车辆恢复原有状态。

首先，可以利用杠杆内支撑设备顶起最深点，把1个凹陷变成2个较小的凹陷，且这2个凹陷也都存在着最深的点。

其次，继续顶起新的最深点，使凹坑继续分裂，形成更多个小凹陷，使漆面纹理恢复到到与原车漆相似的程度，直到肉眼难以分辨，如图2所示。

这种技术十分简单，不需要复杂的工具，但是对于维修人员，即使一个如拇指甲大小的凹陷，也需要长时间的专业化训练及操作，才能真正做到尽可能完美地修复。由于汽车漆面不是一层，经过原厂高温烤漆后附着力强，漆层厚度较小，所以维修较为容易，如果经过修补以后，增加了底漆、中途底漆、原子灰等多层结构，可能造成无法修复或维修过程中漆面破裂的情况出现。

图2 内支撑维修原理

三、杠杆内支撑凹陷修复的操作

1.清洁损伤漆面

首先擦洗凹陷损伤区域及其周围的表面，必要时进行抛光。抛光时将抛光盘平面与被抛光的漆面保持角度约为5°～15°，并掌握好力度(图3、图4)，其目的是增强漆膜表面的光亮度，提高反射效果。重点检查漆面是否有龟裂、破损。清洁后可能会发现漆面的微小损伤，在修复过程中会放大损伤，如果发现这种损伤，应选择其他维修方式。

图3 抛光剂涂敷

图4 进行抛光作业

2.选择工具和选择进入内部的方式

由于需要内支撑，必须进入部件内部，确认进入以后方可开始维修。主要进入方式有：

(1)拆除顶部内衬(图5)。前机盖、后机盖，车大顶等有内衬的部件，需拆除内衬和可能遮挡的部件。

图5 拆除顶部内衬

(2)拆卸其他部件，利用相同方式进入。比如拆卸前、后大灯(图6)，可进入翼子板部位进行维修(图7)。

图6 拆除大灯

图7 翼子板下方打孔进入

(3)维修车门时，需要将车门打开一定角度，可用专业的工具支撑、固定车门(图8)。修车门表面时需要将玻璃落下，然后从缝隙插入内支撑(图9)。

图8 固定车门

图9 沿车门玻璃缝隙进入

(4)打孔进入，在部分无法进入的部位，可以选择在相邻不影响美观的边角处打孔进入，维修后用塑料扣堵住，如挡泥板、车门等地方，以免影响密封性能。

(5)破除粘结胶，内衬分层进入。

(6)其他进入方式，例如就近选择车辆其他部件的缝隙、孔洞进入(图10)。

图10 选择就近缝隙、孔洞进入

3.安装整平灯

在汽车受损部位的附近安放一盏凹陷修复专用的整平灯。尽量选用可用于钢、铝车身表面的气动底座整平灯。如果侧面整形时采用底座是磁性的，则可将灯放置在汽车钢车身表面的任意位置，磁铁底座需用软材料包裹，以避免损伤漆面，也可以用独立支架将整平灯架起使用。使用时注意调整整平灯照射角度，投影灯面板上的直线条要能够投影在损伤区域及其周围的表面上。如果凹陷部位是鸡眼坑、圆形坑、小椭圆坑，整平灯要放置在正对面；如果凹陷部位是条形坑、大椭圆坑，则整平灯与坑平行(图11)。安装整平灯主要有三种方式：①真空吸盘(图12)；②强磁铁吸附(图13)；③用支架安装(图14)。

图11 平行放置整平灯

图12 用真空吸盘

图13 用强磁铁

图14 用支架

4.基本操作流程

(1)以工作窗口或孔隙的边缘为支点，把支撑杆顶端伸入到凹陷区域的背面。

(2)准确找到支撑点，先仔细观察漆面及投射线的变化，判断支撑点。

(3)按动把柄，撬动、顶撑凹陷区域，应先缓缓用力，从凹陷区域外围开始，然后逐步向凹陷区域的中心移动。

(4)在顶撑时要适度用力，并随时观察整平灯投射在凹陷区域的投影线，逐渐使该投影线与周围的投影线平齐或与曲率一致。

5.支撑杆支撑凹陷区域的支撑点顺序

(1)圆形坑：由中心点开始沿顺时针方向开始支撑(点要密集，力量均衡，不能顶出高点)， 横向拉线。

(2)椭圆坑：把椭圆坑分为三部分竖向拉线，直到第一部分做平整再做第二部分，以此类推。

(3)条形坑：先做坑底，点要密集，力度适中，直到形成椭圆坑，再按照椭圆坑的修复方法进行修复。

(4)不规则坑形：首先判断由几个坑形组成，按照不同坑形的修复方法进行修复。

四、修复凸起

使用修复笔和修复锤进行敲击周边原有的小凸起或因顶撑过度造成的凸起，对于过于细小的凸起，将修复笔锥部对准凸起处，通过锤击修复笔锥部来间接修正，这样既精准又不损伤漆面。

捶击时应时刻用肉眼观察凹陷损伤区域与周围的投影线，当平齐或曲率一致时，就可认定修复到位。

漆面不会绝对平整，原车漆面也会有橘皮纹路，由于纹路不同导致折射光线不同。所以，要将修复后的油漆表面用修复笔进行防橘皮处理；让修复后的漆面和原有漆面尽量一致。

五、凹陷修复后的漆面处理

所有凹陷修复后都需要进行一定的表面处理，以达到完美如初的效果。

1.电磁整平

只要有凹陷，基本都有拉伸。使用电磁秒复仪加热后用凉水湿过的毛巾使漆面迅速冷却，可以将许多观察不到的细小凹陷拉伸恢复。

2.漆面养护处理

漆面养护处理的具体步骤如下。

(1)清洗整车：用去污力强的漆面清洗剂清洗整车，在清洗时，应避免出现新划痕。

(2)打磨缺陷：对于漆面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，用2000水砂纸，沾水包于小橡胶衬块内，对其轻轻打磨至平整，但不能磨穿漆层。

(3)研磨：先粗研磨：采用抛光机加上54粗研磨膏粗磨水砂纸引起的痕迹；再细研磨：用抛光机加73研磨膏细研磨痕迹。

(4)抛光：对粗研磨膏留下的旋印，可用抛光机加96镜面处理剂抛光，达到漆膜如初的美容效果。