伶仃洋上的中国“脊梁”

10月24日上午9時，从设计到建设前后历时14年、被誉为“新世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥于2009年12月正式开工，它跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道，也是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。

开通仪式在珠海口岸旅检大楼出境大厅举行。10时许，习近平宣布：“港珠澳大桥正式开通！”

开通仪式结束后，习近平等乘车从珠海口岸旅检大楼出发巡览港珠澳大桥。伶仃洋上，港珠澳大桥如同一条巨龙飞腾在湛蓝的大海之上。

东人工岛位于港珠澳大桥水上桥梁和水下隧道的衔接部分，是大桥建设中的关键节点工程。习近平等乘车来到这里，登上西侧平台眺望大桥，结合图片、模型详细了解大桥建设情况，并会见了大桥管理和施工等方面的代表，同他们一一握手、亲切交谈。他指出，港珠澳大桥是国家工程、国之重器。你们参与了大桥的设计、建设、运维，发挥聪明才智，克服了许多世界级难题，集成了世界上最先进的管理技术和经验，保质保量完成了任务，我为你们的成就感到自豪，希望你们重整行装再出发，继续攀登新的高峰。

习近平强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了中国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！对港珠澳大桥这样的重大工程，既要高质量建设好，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，又要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。

伶仃洋上“作画”，大海深处“穿针”。全长约55公里的港珠澳大桥是连接粤港澳三地，集桥、岛、隧为一体的大型跨海通道。由三地共同组建的港珠澳大桥管理局负责投资、建设和运营管理。2004年3月，前期工作协调小组办公室成立；2009年12月15日，港珠澳大桥工程开工建设；2017年7月7日，主体工程全线贯通。从设计到建设历，港珠澳大桥时14年完成全线通车。

据港珠澳大桥管理局工程总监张劲文介绍，整个项目包括海中桥隧主体工程，香港接线及香港口岸，珠海、澳门接线和珠海澳门口岸。在约55公里总长度中，其中主体工程项目长约29.6公里，采用桥岛隧组合方案，桥梁22.9公里，穿越伶仃洋西航道和铜鼓航道段的岛隧组约6.7公里。

大桥采取“三地三检”的通关模式，实行24小时通关。三地口岸由三地政府各自负责设立和管理，均位于各自属地内。其中珠海、澳门之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。

在大桥公路口岸，对内地来往港澳客、货车辆实行“一站式”创新通关作业模式。正常情况下，车辆在每道卡口的海关方面验放时间平均在10秒以内，入场到离场一般不超过3分钟。

港珠澳大桥首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地缩短了三地间的距离。通车后，驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟，这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。

港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来、促进粤港澳大湾区发展、提升珠三角地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。