新型“借光式”过街通道

李思锐，王 昊，马睿聪，石成玉，李 弘

（吉林大学生物与农业工程学院，吉林 长春 130022）

1 概述

随着我国经济的高速发展，城市化进程不断加快，城市人口数量逐年递增，城市交通负担也随之逐渐增大。为了实现人车分流，提高城市道路的负载能力，更好地保障行人的过街安全，行人的过街设施日益增多，其中最为主要的2种过街方式就是天桥和地下通道。然而，根据调查研究显示，当前我国存在立体交通设施供应不足、立体过街设施利用率低的问题。本文通过比较分析现有的过街方式的优缺点，提出了“借光式”过街通道的概念，在地下通道的基础上，通过通道表面小面积局部透光，将自然光照射到地下通道内来解决现有的问题。

2 城市过街设施现状

2.1 人行天桥现状分析

人行天桥虽然在一定程度上有效地缓解了交通压力，保障了行人的过街安全，但仍存在许多的问题，比如大大增加了行人过街的路程，尤其是上、下天桥需要通过较长距离的楼梯，需要消耗较多的体力，导致现在大多数行人都认为直接从桥下横穿马路更加方便。就这一点来看，人行天桥反而使行人过街变得更加复杂。另外，人行天桥在设计时忽略了某些特使人群的需求，影响了过街设施的人性化。对于一些携带厚重行李的人以及上了年纪腿脚不便的老人而言，利用人行天桥穿过马路是很困难的，相比之下，他们更倾向于选择直接横穿马路。除此之外，考虑到目前国内许多城市的自行车保有量和使用频率都非常高，越来越多的市民更愿意骑自行车出行而非步行。对于这部分人群而言，携带自行车或者电动自行车通过天桥是一件既费时又费力的事情，而且人行天桥的楼梯普遍设计得比较陡，即使修建坡道，也无法骑车直接通过。另外，对于肢体残疾的人而言，坐着轮椅通过天桥几乎是不可能的。不仅如此，人行天桥也会在一定程度上限制来往车辆的高度，影响了城市的交通运输。

2.2 地下通道现状分析

城市地下空间是一个巨大而丰富的空间资源，如果得到合理利用与开发，就能够有效地缓解交通运输压力，实现人车分流，保障行人过街安全。但是地下通道的环境通常较为黑暗，无论是白天还是黑夜，都需要依靠电灯等帮助行人过街，且地下通道通常是潮湿的，让行人们常常与令人不愉快的环境、疾病等印象联系在一起，根据实际调查显示，地下通道内的卫生脏乱差，甚至有些地下通道成为了行乞者的专用场所。

3 “借光式”过街通道的设计与功能

3.1 过街设施创新设计

图1为“借光式”过街通道的整体效果图，图2为内部细节图。从图1和图2中不难看出，该通道采用下挖式工艺，地下通道与地面深度不大，施工较为简单，同时，该通道表面小面积局部透光，将原本车辆通过的路面改变成透明的玻璃，因此，通道内无论白天还是夜晚均可“借光”。同时，在玻璃表面可以涂抹一层透明沥青，从而保证车辆的正常行驶。

图1 “借光式”过街通道的整体效果图

图2 内部细节图

3.2 功能分析与探讨

3.2.1 实现交通功能

本文提出的过街通道无需行人频繁上下楼梯，与行人正常过街的距离基本一致，同时，也可以设置上下斜坡来保证残疾人士的顺利通过，在不采取强制性措施的情况下，可以让行人们自觉遵守交通规则，实现人与车的分流，这样既可以提高机动车的行进速度，又可以保障行人们的安全。

3.2.2 减少能源消耗

通过“借光”，行人无需通过电灯等也可以安全过街，在一定程度上减少了电能的消耗，行人在阳光或月光的照射下通过地下通道，无需任何能源的供给。在人人呼吁节能减排的今天，“借光式”过街通道的实现变得尤为重要。

3.2.3 美化城市景观

在过街通道内的行人可以欣赏到车底的另一番风景，同时，能给行人提供一定的趣味性，提高行人的舒适度，也可以让阳光照进城市“盲区”，让地下的通道变得光明。

3.2.4 提升潜在商业价值

过街通道虽然不是直接的商业的营业性空间，但它对于提升商业潜在的价值起着一定的作用。一方面，过街通道可以与商业广告良好的结合，对商业内容的宣传有着一定的作用；另一方面，过街通道可以与地下超市相结合，增加购物者消费的可能性。

4 结束语

随着人们城市生活水平的不断提高，人们对城市公共空间利用率的要求越来越高，对城市交通的未来充满着希望。本文通过对人行天桥，地下通道的分析对比，进行取长补短提出“借光式”过街通道的新型过街设施。通过“借光”和车底的别样风景提高行人遵守交通规则的自觉性，同时，可以美化城市，提升潜在的商业价值，最重要的是节能减排，减少电能的消耗，可以为走可持续发展道路作出一定的贡献。

参考文献：

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