传奇继续 翼龙Ⅰ-D首飞成功

文/ 路晓

2018年12月23日，中国首款全复材多用途无人机——翼龙Ⅰ-D无人机成功首飞，由此，已经打响品牌的“翼龙家族”无人机再添新成员。中国的无人机工业再次显示了强大的研发和设计制造实力。

翼龙I-D被誉为中国航空工业“翼龙”家族无人机系列化发展的重要里程碑，它进一步丰富了“翼龙”无人机谱系，增强了“翼龙”系列无人机在国际多用途高端无人机市场的竞争力，打开了“翼龙”系列无人机市场更加广阔的发展空间。

系列化发展重要里程碑

在2018年1月24日举行的“翼龙”无人机发展大会上，航空工业正式对外宣布，由航空工业自主研制的高端察打一体“翼龙”系列无人机新型号——翼龙I-D将于2018年首飞，并随后推向市场。

整整11个月后，12月23日下午16时许，在中国西部某机场，随着现场飞行总指挥的“放飞”指令，中国首款全复材多用途无人机——翼龙I-D无人机开始滑跑、加速，在人们的欢呼声中直冲云霄，在空中持续飞行30分钟，按计划圆满完成了首次飞行任务。“翼龙”家族无人机在增添新成员的同时，迎来了无人机系列化发展的重要里程碑。

翼龙I-D无人机由航空工业成都飞机设计研究所研制，是航空工业根据客户需求，以成熟的“翼龙”系列无人机系统为基础研制出的一款全复合材料结构、高性能、中空长航时、多用途无人机系统。在今年的珠海航展上，翼龙I-D曾作为“翼龙”家族无人机最新成员首次亮相静态展示区。

翼龙I-D的最大特色是全机100%采用复合材料制成，“翼龙”系列无人机总设计师、航空工业成都所副总设计师李屹东介绍，复合材料的大比例应用降低了机体重量，也拥有更强的抗腐蚀能力，能够适应更复杂的环境。

此外，翼龙I-D在起飞重量、升限、航时、通讯、内部装载和外挂能力等方面都有大幅提升。其续航时间长达35小时，比翼龙Ⅰ增加了三分之一；最大飞行高度达到7500米，比翼龙Ⅰ提高15%；最大外挂重量达到了400公斤，比翼龙Ⅰ几乎翻了1倍。因此，翼龙I-D能够采用重量更大、性能更好的雷达、光电吊舱，翼下有4个挂点，可挂载4枚45公斤重的AR-1空地导弹。如果采用复式挂架挂载20公斤重的AR-2空地导弹，则可以挂载8枚。而相比采用涡轮发动机的翼龙Ⅱ，翼龙I-D又相对廉价轻巧，续航时间更长。总体来看，最新的翼龙I-D已经达到了国际市场上“察打一体”无人机的一流水平。

作为多用途无人机，翼龙I-D适用领域十分宽泛，可广泛应用情报获取、监视、侦察、反恐、边境巡逻、缉毒和反走私等安全领域和国土资源调查、管网巡线、灾害监视与评估等民用领域。

“中国制造”又一面旗帜

今年11月6日，在第12届中国珠海航展上，“翼龙”系列产品联合组成的“翼龙”家族全家福亮相，引来一片叫好声。翼龙I-D无人机的表现超出预想，刷新了用户对“中国制造”航空产品的认识。

据比利时一家媒体报道，这次珠海航展期间，之前购买过中国产无人机的埃及空军与成飞签署合同，购买了32架成飞生产的翼龙-1D查打无人机。除了无人机，埃及还购买了无人机指挥站、后勤保障系统、通信/数据链。据了解，这笔交易约合人民币4亿元，这更是证明了“翼龙”无人机系列所具备的硬实力和良好发展潜力。

事实上，我国无人机起步较早，与世界其他国家无人机几乎同时起步研究，取得了丰硕的成果，走出了一条适合中国的无人机发展道路。

“翼龙”无人机系统在2005年立项研制，目前已经发展到第二代。

在2007年10月成功首飞的翼龙Ⅰ无人机属于第一代察打无人机产品。2017年2月首飞的新型长航时察打一体型多用途无人机系统——翼龙Ⅱ无人机系统，标志中国凭借自主掌握关键技术达到全球大型察打型无人机一流水平。

翼龙Ⅱ是在翼龙Ⅰ的基础上全新研制而成，大幅提高了平台飞行性能、载荷装载能力、多传感器综合能力、武器挂载能力和数据传输与控制能力，平台性能优、扩展能力强、载荷种类多、任务用途广，可适应复杂使用环境下的多种任务需求，是一款中空长航时、察打一体化的多用途无人机系统。

续航时间长达35小时

最大飞行高度达到7500米

最大外挂重量达到了400公斤

作为多用途无人机，翼龙I-D可广泛应用情报获取、监视、侦察、反恐、边境巡逻、缉毒和反走私等安全领域和国土资源调查、管网巡线、灾害监视与评估等民用领域。

翼龙I-D的首飞成功，使“翼龙”无人机家族已经拥有了三个型号，即翼龙Ⅰ、翼龙I-D和翼龙Ⅱ。三个成员，定位和性能都不一样。翼龙Ⅰ属于第一代察打一体无人机，翼龙I-D属于第一代改进型，翼龙Ⅱ属于第二代察打一体无人机。

近年来，由中国航空工业自主研制的“翼龙”系列无人机频频惊艳亮相：今年年初，“翼龙”系列无人机新系统经多种靶试验证，命中率达到百分之百，创造一次“五发五中”的中国无人机靶试新纪录；12月9日，“翼龙”系列无人机系统登上中国工业“奥斯卡”的奖台，荣获第五届中国工业大奖表彰奖。

作为中空长航时察打一体化多用途无人机系统，翼龙具备高性价比、长航时、多用途、好使用、易扩展等多重显著特征，适用于军用、警用及民用领域，可以满足探测、侦察、监视和打击等多种任务需求。同时，翼龙无人机已经形成了系列产品。从用户使用看，翼龙系列无人机是比较成熟的无人机系统。

航空工业有关负责人在接受媒体采访时介绍，“翼龙”系列无人机经历各种严苛环境考验，实现大强度常态化使用，打造了具有完全自主知识产权的“翼龙”无人机品牌。

中国航空产品出口的一张新名片

12月25日，“翼龙”系列无人机准时实现第100架国际交付，创下中国高端无人机出口新纪录，这也是我国完全自主知识产权的“翼龙”系列无人机发展道路上一个新的里程碑。

自2010年开始批量交付，“翼龙”高端无人机已出口多个国家，在各种严苛的环境中，经受住了高强度考验，在反恐、巡逻、侦察等方面发挥重要作用，赢得国际市场良好声誉。

近年来“翼龙”系列无人机为用户提供了基于任务需求和支付预算的多种解决方案，现已成功服务多个用户，经历各种严苛环境考验，实现了大强度常态化使用，取得了显著效果。表现超出用户预想，在国际市场获得了良好声誉，打造了中国完全自主知识产权的“翼龙”无人机品牌，逐步成长为国际无人机市场“中国制造”的一面旗帜。

这次首飞成功的翼龙I-D在气动布局、大功率发动机以及复合材料制造方面的改进，使得翼龙I-D在起飞重量、升限、航时、通讯、内部装载和外挂能力等方面相比于翼龙Ⅰ实现大幅提升。因此，在国际军贸市场上，翼龙I-D有望凭借着价格水平适中，能力水平也更适中的优势，能够满足更多客户提出的个性化使用需求。

“翼龙”系列无人机总设计师李屹东介绍，翼龙I-D有望在国际军贸市场上与“翼龙”家族其他成员形成梯次搭配，协同提升中国“翼龙”品牌影响力。

今年11月6日，航空工业在中国航展发布了国内首份《无人机系统发展白皮书（2018）》。报告认为，无人机系统是当今世界航空工业最具活力的发展领域。

放眼国际，全球无人机系统产业投资规模比20年前增长了30倍，预计未来10年年均增速将保持在20%以上，产值累计超过4000亿美元，并带动万亿美元级的产业配套拓展和创新服务市场。

十余年来，“翼龙”项目砥砺前行、不断发展，从单一产品逐步拓展为系列化产品，并在实战中展现出卓越的性能，获得国际市场一致好评，成为我国航空产品出口的新名片和深受海外用户信任的明星产品。“翼龙”I-D无人机的首飞成功，无疑进一步丰富了“翼龙”无人机谱系，增强了“翼龙”系列无人机在国际多用途高端无人机市场的竞争力，打开了“翼龙”系列无人机市场更加广阔的发展空间。