淘张机票去南极

2018-05-15 03:37罗韬
航空知识 2018年5期
关键词:埃里南极洲残骸

罗韬

好像也就是这一两年的时间,去南极旅游的中国人越来越多。不过相比跨省区的短途自驾,去南极旅游对大多数人来说还是一件十分奢侈的事。14万元的费用,先从中国飞往美国,再飞去智利,再坐飞机或坐船渡过德雷克海峡,二三十个小时的辗转颠簸,才能踏上中国南极长城站所在的乔治王岛。满眼看到的将是南极夏季裸露的岩石,而雪,可能和广告中宣传的不一样多。然后导游会用慷慨激昂的语气告诉你,“我们登上南极大陆了!”

其实,您到的这个地方根本不在南极圈里。纬度还差4度。

今天我们要说的,是一种最高效的去南极旅游的方式——乘坐波音747直接飞过去。

其实,南极航空观光旅游服务并不是近些年才开展的业务,早在上世纪80年代,距离南极最近的大陆——澳大利亚,以及东边的新西兰,就开通过南极民用航班,只不过那些航班都是临时包机性质。直到2008年1月12日,澳洲航空开通了首个飞往南极的定期航班,正式开启了两块大陆之间唯一的定期航班。当时使用的是一架空客A319飞机,从澳洲南部城市霍巴特出发,飞行大约4个半小时后降落在南极大陆,之后无需加油便可返航。

相比降落在南极大陆上的航班,还有一种更经济,而且视野更好,体验更棒的南极之旅,澳洲航空QF 2904/5次航班,从悉尼出发,目的地是“神秘飞行”(Mystery Fliqht)。

知道这个航班,是在2017年的澳洲航展上。当时澳洲的朋友告诉我,每年11月份,澳航都有一班用747执飞的南极旅行航班,这个航班的席位十分紧俏,一般得提前一年预定才有座位。听他这么一说,我赶紧上官网查询,结果只剩下了几个商务舱坐席了,票价高达7499澳元,约38000元人民币。不过对于时长13小时的飞行,这个价格真的不算很贵。如果仅是观光,选择经济舱靠窗的一般位置,票价仅需1199澳元,约合6000人民币,视野最好的经济舱席位票价是2999澳元,约合15000人民币,这个席位最为紧俏。往往—开票就会售罄。

2017年11月25日,我和同行朋友来到悉尼机场值机,也许是因为特殊航班的原因,安检、登机口,整个过程竟然没有工作人员查验证件,这倒是给了“冒名顶替”者一个可乘之机。登机口有南极观光吉祥物——只长相并不憨厚可爱的企鹅人仔,游客们纷纷与之合影留念。

登机口广播:“从悉尼前往悉尼,途经神秘之地的航班马上就要登机了……”乍一听十分别扭,但仔细一想,这和城市环线公交的站牌一样,始发地就是目的地。登机过程中,工作人员为每位乘客发放了探索者套件(Explorer Kit),内含宣传册、南极科普资料,还有一张巨大的极地地图。

登机后发现,我的座位位于747上层紧急出口处,如果是正常航班,这个位置宽敞又安静,属于求之不得的好位置,但对观光而言,747上层舷窗倾斜影响拍摄,座位对应的舷窗还从正常的3个减少到1个,十分不利于拍摄。与乘务员沟通后,正好下层商务舱的一位不拍照的乘客和我们调换了座位。航班启程……

整段飞行并不是一起飞就有南极雪景,和普通航班一样,这架747爬升至万米高空的巡航航线,窗外则是浩瀚的南太平洋。整整4个小时用来养精蓄锐。

飞机飞抵南极上空前,机组通过客舱广播唤醒熟睡中的乘客,同时缓慢下降高度到3000米并保持。眼下的景色逐渐变得清晰,巨大的浮冰因南极处于夏季,正分裂漂散在南极海域。

不要担心眼下的景观会一闪而过。因为是旅游航班,第一要务就是满足机上400多乘客欣赏到南极风光。凭借着747优秀的飞行和续航性能,QF2904航班在南极上空的飞行时间与来程一样,接近4小时。经济舱不靠窗的朋友们也不用担心,低空飞行期间,后舱所有人都可以换到窗口位置欣赏。

途中印象最深刻的一个景观是埃里伯斯火山,3794米的海拔使其荣膺南极第二高山名号,第一是西德利火山。别看它平日被积雪覆盖,但埃里伯斯火山在1947年和1995年还是各喷发了一次。在喷发出来的蒸汽中,科考队员甚至发现了极少量的纯金。埃里伯斯火山上有好几个喷气孔,蒸气喷出不久就被冷凝,冻成形状各异的蒸气柱。

埃里伯斯火山之所以有名,不仅仅因为它是一座活火山。1979年11月28日,新西蓝航空901号南极洲观光航班在飞行中撞山坠毁,机上237名乘客和20名机组人员全部遇难。新西兰航空在1980年2月17号后取消了所有来往南极洲的航班。时至今日,新西兰901航班的大部分飞机残骸仍留在埃里伯斯火山上,平常飞机残骸被埋在冰雪之下,但当天气回暖,冰雪融化的时候,残骸会露出来,在空中清晰可见。

不过我们从这班航班上向下看,并没有看到飞机残骸。可能是残骸被积雪覆盖,也可能是因为我们飞得太高。说到此,大家就会明白为什么要保持最低3000米的飞行高度了吧。而且南极洲并不如大家想象,是一块巨大的浮冰漂在海上。相比其他几大洲不到1000米的平均海拔,南极洲平均海拔高达2350米。南极洲之所以高,主要是因为冷,如果把覆盖南极大陆上的冰盖剥离,它的平均海拔仅有410米。

作为航空爱好者,我试着和乘务员沟通,表达了想去驾驶舱参观的意愿。虽然最后未被允许进入驾驶舱,但值班机长还是把我的相机带进去拍了些照片。千万不要惊讶向机组申请参观驾驶舱这样的行为,只要请求合理,且人品不错,你还真的有机会坐在驾驶舱里,跟着机长飞上一段。

4小時的返程,落地时天色渐晚。一张机票,13小时飞行。梦想中遥不可及的南极之旅就这样实现了!如果今年冬天,你也想来一趟这样的旅行,别犹豫,赶紧扫描二维码,在官网预定机票吧!

责任编辑:陈肖

猜你喜欢
埃里南极洲残骸
南极探险日常
火箭的哪些残骸会掉回地面
Explore Antarctica with the photographer 与摄影师一起探索南极洲
The shocking disappearance of flights
南极洲——中山站
发现MH370残骸?
现代女性的生存悲歌——试析《钢琴教师》中埃里卡的反抗意识