国外的儿童交通安全教育相对中国起步较早,其不仅在法律法规上有着严格的规定,在学校教育中,也是重要教学科目之一。
美国:儿童乘车必须用安全座椅
早在1995年,美国的儿童乘车约束系统的装备率就已经达到90%左右。据美国法律规定,儿童乘车时必须使用儿童安全座椅,如果汽车前座安装有双安全气囊,则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100美元-300美元。
具体规定为:
1岁以下儿童必须使用面向后坐的婴儿型或婴幼儿型儿童汽车安全座椅;
1-4岁的儿童必须使用儿童汽车安全座椅,不能直接使用车载安全带;
儿童汽车安全座椅必须安置于汽车后座,用车载安全带或LATCH系统固定,每个方向的移动度不能超过2.5cm;
4岁以上,18kg以下的儿童强烈建议使用儿童增高座椅;
经过严重车祸后的儿童汽车安全座椅不能再使用。
田纳西州1978年通过安全座椅法后,安全座椅使用率从8%提高到30%;北卡罗纳州1985年通过儿童后排乘座法案后,4-15岁儿童乘客死亡和严重伤害发生率下降42%;新墨西哥州通过法律后,5岁以下儿童乘客死亡率下降33%;密西根州通过法律后,儿童乘客住院率下降36%。
美国不同州制定的强制性法规有所区别,包括新泽西州等在内的22个州以及华盛顿特区,已针对4岁以上儿童通过了儿童增高型座椅的相关法案,将安全座椅规范年龄上限从4岁提高到6-9岁。从严立法的州,对凡载有4-9岁儿童的家长,如果儿童系了安全带,而没有使用儿童增高型安全座椅,家长将被处以25-500美元的处罚。
另外,在美国,很多学校将交通安全知识与课程结合起来,如地理课老师会让学生画出一张由家到学校的路线图,历史课老师会讲解交通工具的发展史等。让学生对交通有更深的理解。
瑞典:幼儿2岁就接受交通安全教育
瑞典早在1982年就开始制定法规,要求7岁以下儿童乘车时,车上应备有保护儿童安全的装置。到目前为止,这种安全装置的使用率已上升到95%。而且,当地幼儿在2周岁时,大人们就开始对他们进行交通安全教育,使他们掌握交通法规最初步、最基本的知识。
加拿大:不能将儿童放在车辆前排
加拿大法律要求,体重在18千克以下的儿童,乘车时必须坐在儿童安全座椅上;较重的儿童,则需扣上安全带。如果汽车前座安装有双安全气囊,切勿将儿童放在前排座位。违例者会被罚款。
英国:教儿童如何避免交通事故
2006年9月18日英国颁布了新的儿童安全座椅法案。法案同时规定,在汽车前排设置后朝向儿童安全座椅是违法行为。假如责任人违反上述规定,将承担相应法律责任,处以30-500英镑的罚款。此外,法案规定了其它车辆上对儿童乘车的保护措施。
乘坐前排座位时:儿童在货车、巴士、小巴和公交车上都应恰当使用儿童安全乘车用品或安全带。
乘坐后排座位时:在小巴(空载质量小于2540kg)上,驾驶人必须保证:3岁以下儿童必须使用儿童安全座椅;3-12岁或身高小于135cm必须使用儿童安全座椅,假如没有儿童安全座椅,必须使用安全带;12-13岁或身高超过135cm,必须使用安全带;14岁以上乘客,必须使用安全带,责任由自己承担。在巴士(空载质量大于2540kg)上,14岁以上人员必须使用安全带。在长途汽车上,14岁以上人员必须使用安全带。
法国:提出交通安全终身教育概念
法国自1997年来在中小学中正式提出交通安全终身教育的概念,在小学三年级开设“道路安全”课程,让小学生循序渐进地掌握与交通安全有关的知识、法规和标志,让他们了解法规、危险与事故三者之间的关系。
澳大利亚:三十年前就正式立法
澳大利亚早在1985年就正式立法,规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。澳大利亚学校的老师不仅讲授交通法规,还带着学生亲自实践。小学设有“如何骑自行车”和“如何过马路”两项交通安全教育课程;中学将交通安全知识引入教学课本中,进一步强化中学生的交通安全意识。
韩国:设置儿童保护区域
在韩国,幼儿园、小学和特殊学校等校园主要出入口半径300米以内的道路区域是政府划定的“儿童保护区域”。韩国将在幼儿园和学校周围集中安排警力,大力整治违章行驶、违章停车以及超速行驶等行为,保障儿童的交通安全。在保护区域内违反交通法规将受到双倍处罚。
日本:每月都有“交通安全指導日”
日本少年儿童从小接受交通安全宣传教育,在语文、算术和图画等科目中都穿插了有关的交通安全知识。每月有一天为“交通安全指导日”,每年春秋两季,学校都组织交通安全宣传教育活动。
建有许多特殊的儿童公园,定期向小学生开放。公园里设有模拟的城市道路,通过直观形象的教育,使孩子们从小养成遵守交通规则和文明行车、走路的良好习惯。
新加坡:建设特殊儿童公园
建有许多特殊的儿童公园,定期向小学生开放。公园里设有模拟的城市道路,通过直观形象的教育,使孩子们从小养成遵守交通规则和文明行车、走路的良好习惯。
阿根廷:建立全国儿童法规学校
首都布宜诺斯艾利斯市政府建了一所儿童法规学校。儿童交通法规学校里建有一座微型的现代城市,内有800米长的高速公路及其出入口,有人行道、自行车专用道、铁路与公路的交叉口和停车场等设施,当然还竖立了各类交通标志牌。学校每天将对400名小学生进行交通安全教育。小学生们或坐卡丁车,或骑自行车,还有一部分步行,在这座微型城市里进行如何遵守交通法规的实践。