微机控制在铁路道岔信号联锁控制中的应用

刘亚通

摘要：微机信号联锁控制技术是当前我国铁路行车指挥自动化的重要组成部分，其在我国铁路道岔信号联锁控制中有着重要的应用，能够有效地提高铁路道岔信号的可靠性，为此文章就微机联锁的构成、技术保证以及实际应用进行了相应的探讨。

关键词：微机控制；联锁控制；应用

一、微机联锁的组成部分

（一）硬件部分构成

微机联锁控制系统的硬件构成主要有S5系统、继电器柜、外部设备以及系统供电。首先，S5系统主要是控制整个铁路的信号联锁控制，主要由显示终端、控制台以及输入输出模块等组成，通过控制台来对信号进行指示，通过输入模块来采集信息，通过输出模块来控制信号的输出，进而完成铁路的信号联锁控制。其次，继电器柜分别有列信柜、道岔柜、信号柜、轨道柜等，不同的继电器柜所的构成部分基本相同，主要由分线盘、插座、动态版、继电器以及熔断器所组成。铁路信号联锁控制系统的外部设备主要有信号机、轨道电路、信号电缆以及交流转辙机等。信号联锁系统的供电主要由调压屏、微机电源以及输出屏组成。

（二）系统软件部分构成

微机信号联锁孔子的软件系统主要由三部分构成，分别是地址编排软件、联锁控制程序以及站场显示程序。首先，输入输出模块每一个模块都拥有32个点，输入模块的地址编排是IQ 0 到IQ 1024，而输出模块的地址编排是QQ 0 到QQ 1024。在地址编排系统中，需要进入到PC机后各个接点的位置，需要借助标志寄存器的帮助。不同的信号组成的地址编排是不一样的，但是其地址编排范围大约是在FQ 0到F2557之间，可编的接点有2048个。联锁控制程序是铁路信号联锁控制系统中重要的程序之一，在进行联锁控制程序编程的时候，工作人员可以使用STEP5语言进行编程，从而对主体盘的数据、设备控制参数进行控制，并且将其数据放入到DB模块中，借助联锁控制逻辑功能将其编辑成各个不同的功能模块。采用6502联锁控制程序，可以更加方便地更改数据程序，更好地保证信号的导向安全程度。站场显示程序也是信号联锁控制程序的软件组成部分之一，一般选用西门子的CP581，因为CP581的分辨率高、清晰度高，支撑VGA和EGA格式、容量大等多个功能。站场显示程序会选用C语言以及C汇编语言进行编制，通过DB62模块进行数据传输，保证站场数据能够清晰地输出，最大限度地还原站场的真实情况[1]。

二、 微机联锁的技术保障

目前，针对于微机联锁控制系统的技术保障主要有两类，分别是避错技术和容错技术。避错技术主要是防止以及减少故障的发生，而容错技术主要是保证当系统出现故障时仍能正常工作。为了提高联锁控制系统的可靠性，在进行系统设计的时候一般都会选用可靠性冗余结构，主要应用的是3取2静态冗余结构和双击热备动态冗余结构。

首先，3取2静态冗余结构是由三台构造相同但是相互之间又独立的计算机和表决器所组成的，当3台计算机中任何2台计算机的输出数据相同的时候，表决器就发出输出指令，相反，如果3台计算机的输出数据都不一致的时候，表决器就会发出不输出的指令。为了更好地保证3取2静态冗余结构的可靠性，工作人员可以选用共同时钟的方式或者是时钟反馈调解的方式来解决同步的问题[2]。

其次，双击热备动态冗余结构是一种二模动态冗余系统，主要包括三种工作方式，分别是热备方式、冷备方式以及温备方式。不同的工作方式所拥有的特点是不一样的，在选用工作方式的时候，应当结合实际情况来选用恰当的方式。

三、 微机控制在铁路中的实际应用

（一）在单股道铁路道口系统中的应用

微机控制系统在室内和室外的设计是不一样，针对于室内的部分，需要设计硅整流器和继电器，硅整流器主要是为继电器提供电源，不同的继电器的作用不同，比如DYJ继电器是用来来控制铁路道口的输出。其次，针对于室外的控制系统设计，同样的也是需要硅整流器和继电器，然后借助继电器来进行室外设备的控制。单股道铁路道口微机信号联锁控制系统的基本工作原理如下：

当微机需要输出报警信号时，结合继电器的状态来输出相应的数据，比如当铁路道口处于空闲的时候，微机进行数据的输出，输出为“1”，DTJ继电器以及DTJF继电器均吸起，道口的SGJ不吸起，道口不输出报警的信号 [3]。

（二）在2条及以上股道道口系统中的应用

2条及以上股道的铁路道口系统中的微机联锁控制设计在单股道铁路道口系统的设计基础上进行部分的改动，主要是添加了2DTJ继电器和2DTJF继电器，对延时停报时进行了控制，新添加KAI手动报警设备。在铁路道口的电路中室中添加2DTJ继电器，在室外添加2DTJF继电器和KAI设备，从而更好地保证新的报警信号需求。

四、 结语

微机联锁控制系统在我国铁路道口信号控制中有着重要的应用，能够有效地促进我国铁路的发展，为了更好地提高微机联锁控制系统的可靠性，加强对微机联锁控制系统的技术研究是非常有必要的，特别是加强对安全控制技术控制的研究。

参考文献：

[1]张文晶.微机联锁系统在铁路信号中的应用优势及前景展望分析[J].科技创新与应用，2017（03）：231.

[2]曹志福.微机联锁系统在铁路信号中的应用优势及前景展望分析[J].电子世界，2016（07）：81+83.

[3]徐莉.冶金企业铁路信号模块化微机联锁控制系统研制[D].哈爾滨工业大学，2015.