更多车企智能网联系统介绍

北汽新能源：达尔文人工智能系统

北汽新能源自主开发的达尔文人工智能系统，通过和百度、博世、哈曼等国内外一流合作伙伴合作，已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能。

同时，达尔文人工智能系统不再是被动的服务功能，而是在深度学习后主动满足用户的需求。另外，基于北汽新能源20万用户群体产生的200TB的高价值数据基础，达尔文人工智能系统不再是千人一面。

与其他厂家的技术战略相比，达尔文人工智能系统具有不同特征：它不是某一个单一的车载功能，而是一整套智能整车技术体系；它不是后装系统，而是与生俱来的系统设计方案；它不是一成不变或定期迭代，而是时时刻刻都在更新和进化。

比亚迪：全新DiLink智慧生态系统

全新DiLink智慧生态系统是基于最新的安卓系统打造，官方公布的数据是能兼容全球 100% 的第三方应用，其实也相当于所有你在手机、iPad上能安装的应用，也能下载安装到DiPad上。

全新DiLink智慧生态系统的核心功能包括四个部分的内容：DiPad、Di云、Di生态、Di开放。

DiPad ：以一块高清智能电动旋转大屏为中心，集成了車内外影像系统、智能语音交互、导航、车机互联系统、4G 网络、车载 WiFi、OTA 远程升级等功能模块；Di云：集成了远程控制、车况服务、位置服务、数据服务等功能；Di生态：集成了碰撞自动救援、紧急救援、道路救援、客户秘书等功能；Di开放：集成智能手环、智能进入、智能钥匙等功能。

奇瑞汽车：奇瑞雄狮系统

奇瑞汽车总经理陈安宁表示：“奇瑞雄狮是智能汽车战略，而不是智能网联战略。我们已经从某种意义上跨越了互联网时代。奇瑞在做的不是简单的网联，而是整个企业的战略布局和平台，一个全产业链的布局。”

奇瑞雄狮系统旗下有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台。其中，雄狮智驾代表自动驾驶业务；雄狮智云代表智能互联业务；雄狮智造代表智能制造；雄狮智赢代表数字化营销；雄狮智行代表未来共享出行。

目前奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发，并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶，2025年实现Level 4高度自动驾驶，2026年以后实现Level 5全自动驾驶。

长城汽车：“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统

“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统是一个开放式、集软硬件一体的智能驾驶平台，涵盖从高速公路、城市道路到最高级别无人驾驶的系统。

长城汽车i-Pilot和百度Apollo平台深度对接，联合打造自动驾驶系统软硬件一体化应用平台；共同打造具备数据收集、存储、分析能力及商业应用价值的大数据平台，构建全新自然语言交互车载系统。

“i-Pilot智慧领航”自动驾驶平台的规划目标是：2020年，实现部分自动驾驶，达到L3+级别。2023年，将推出“i-Pilot 3.0”系统，通过V2X车辆通讯技术的引入，能够在市区及更多区域，实现高度自动驾驶，达到L4级别。2025年，随着更先进技术的引入，将推出更安全、适应性更强的“i-Pilot 4.0”无人驾驶系统，实现完全自动驾驶，达到L5级别。