比亚迪及戴姆勒向腾势增资8亿元

近日，比亚迪发布公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业对腾势新能源增资4亿元。同时，腾势的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司也对腾势新能源增资4亿元。

双方增资后，比亚迪汽车工业及戴姆勒大中华区投资有限公司分别继续持有腾势50%的股权。未来，腾势新能源将充分利用本次增资资金，进一步拓宽销售及服务网络，加强与奔驰核心战略经销商集团的合作。

力帆650EV正式上市

据悉，力帆650EV是一款纯电动紧凑型轿车，已于2018北京车展正式亮相。

近日，力帆650EV正式上市，共推出2款车型，补贴后售价为7.99——8.68万元。新车整体延续家族设计风格，针对外观细节进行优化升级，前脸六边形格栅辅以蓝色饰条点缀，突显新能源特质。此外，这款车综合续航里程可达305公里。

FCA将投90亿欧元发展电动化

据报道，根据菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）公布的未来五年发展规划，该公司计划到2022年，将投资90亿欧元（105亿美元），用于开发电动化车辆，以达到排放标准。

到2022年，FCA旗下超30款车型将使用同一种或多种电动系统。FCA的排放策略是基于小排量的插电式混合动力车和纯电动车，未来，还将为整个阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂和Jeep产品提供电动版本。

奥迪e-tron在国内正式首发

日前，在2018奥迪品牌峰会活动中，旗下新能源车型奥迪e-tron正式在国内亮相。

新车为奥迪旗下首款纯电动SUV车型，最高可采用150千瓦快速充电功能，最快30分钟可以将电池充电至100%。此外，新车最大续航里程将达到500公里。据悉，新车的量产版车型将会在8月30日正式亮相，同时，该车将于2020年正式由一汽-大众奥迪进行国产。

一汽豐田将推3款电动车型

据悉，一汽丰田将推出3款电动车型，分别为卡罗拉插电混动版 、奕泽IZOA纯电动版和新一代RAV4混动版。新车上市后将进一步扩大一汽丰田的产品矩阵，助力一汽丰田取得更多的市场份额。

其中，卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型轿车，在华投产已超过10年。在今年开幕的北京车展上，一汽丰田正式发布了该车型的插电混动版，将于明年年初正式上市。

通用汽车公布在华“零排放”发展路径

近日，通用汽车发布了在华电气化发展路径，继续向着 “零排放”的美好愿景大步迈进。

通用汽车曾宣布将于2016年至2020年间在中国市场推出10款新能源车，目前这一计划正在有序推进中。

接下来，公司将进一步扩大产品布局，预计到2023年在华新能源车型总数将再翻一番。目前，通用汽车旗下已有3款新能源产品投放中国市场。

无人驾驶接驳车在密歇根大学运行

据悉，密歇根州大学自动驾驶汽车测试中心Mcity近日启动了为期一年的无人驾驶接驳巴士的运营工作。

在该巴士的行驶过程中，该车将通过车上的摄像头、Wi-Fi网络和激光雷达侦测系统来收集用户行为和数据。无人驾驶接驳巴士班车的组织者声称，这是全球范围内首个关注用户分析的无人驾驶接驳巴士班车。

江淮iEV6E运动版即将在全国开启预售

近日，从江淮新能源官方获悉，iEV6E运动版及iEV6E升级版即将在全国开启预售。

iEV6E运动版作为江淮新能源推出的全新产品，最高续航达390公里，综合工况条件下续航达310公里，是目前国内微型纯电动车续航最高的车型。iEV6E运动版共有两款车型，智享型和豪华智享型。动力性能方面，iEV6E搭载三元锂电池，电池能量密度达144.96Wh/kg，电池容量达41.5 kWh。