境外自驾游大热 不熟交规致事故多发

自驾游已经成为很多人青睐的旅行方式，不管是旅行社还是租车公司，都已纷纷开始发力碎片化的服务，希望能够满足游客在境外自驾时的种种需求。得益于签证、海外自驾等政策的利好，境外自驾游在近几年呈现井喷式发展。尽管境外自驾游客仍存在不熟悉当地交通规则、准备工作不充分等问题，也阻止不了境外自驾游驶入猛增的通道。

不熟悉当地交规成境外自驾“拦路虎”

虽然境外自驾游客逐年增多，但不熟悉境外的交通规则仍是阻碍境外自驾的一大因素。国外很多停车场会分为小客车停泊区、中型车停泊区等，停车费也会有所不同。需要特别注意的是，同一国家内的交通规则也会有所不同，以美国为例，交规是由州政府自己来制定的，如国内游客前往较多的纽约是可以自驾出行的，但在纽约边上的新泽西州则不承认中国驾照。

游客应提前确认目的地国家（或地区）是否承认中国驾照，并办理驾照翻译公证件、驾照翻译件。在德国、英国等欧洲国家，还需同时持有驾照和当地语言的公证件。由于中国未加入《联合国道路交通公约》，无法办理“国际驾照”，中国驾照在日韩不能使用。某旅行社市场营销部总经理冯若宾提醒游客，出行前要仔细检查车辆状况，刹车、轮胎等是否正常，避免在自驾过程中出现意外状况。多家国际租车已可为游客提供新西兰道路交通管理局官方认证中国驾驶执照翻译件，游客可以在线上自助免费办理驾照翻译手续。

虽然境外自驾有着很多不同于国内自驾的规则，其实游客不必太过担心，境外自驾游的硬性门槛其实并不高，满足25周岁，有1年驾龄就可以在境外合法驾驶了，而且全球范围内100多个国家都可以使用中国驾照合法驾驶，只是在取车的时候需要配上不同的证明文件。需要注意的是，国外的交通法规对路权的界定很强，比如：行人有绝对的路权。此外，在美国听到救护车、警车等鸣笛，一定要注意迅速右靠并停车，等待其通过后再行驶，如果遇到警察，要坐在车上等待警察过来，下车是危险的抗拒行为，万一不小心下车，一定要举起双手。新西兰加油站很少，如果去当地自驾游，遇到加油站时不管油位高低，都应立即把油加满。

境外自驾主要违法行为

看到“STOP”标志却不停车

别把“STOP”标志不当回事！这就是四名广东游客在拉斯维加斯往菲尼克斯市的主干道上发生车祸的主要原因。根据美国警方的调查结果，四名游客在自驾通过US93公路时，看到路口的“STOP”标志却没有停车，而是直接左转，不料与一辆高速行驶的大巴迎面撞上，大巴上人员并无大恙，被撞的轿车却完全变形，救援人员花了几个小时才把车顶撬开，但已经车毁人亡。广东游客需要对事故负全责，根本拿不到赔偿。相似的惨案不止这一起， 武汉的徐先生一家驾驶一辆7人座的SUV在死亡谷旅游时违规左转，被对向高速驶来的一辆皮卡拦腰撞上，导致坐在后排右侧的徐先生的妻子当场身亡。

所以，看到这个“STOP”标志，一定要停下来，没有侥幸可言。通常在国外自驾时会发现当地有很多“STOP”标志，均设在环岛路口或者是交叉路口。正确的做法是遇到有STOP标志的时候，一定要把车停下来至少3秒钟，然后左看看右看看，确认左右没人、没车了再启动车子。

越过道路中线

中国自驾游客在新西兰因此出车祸的事件就曾经引起轰动，2015年在新西兰南岛有六名中国游客乘坐的面包车失控撞毁，当时这辆面包车越过了道路中线，发现失误后，司机猛打方向盘，令小车冲进了路边的围场。另一起同样发生在新西兰的车祸，一名32岁的中国男子驾驶车辆超越中线与迎面驶来的车相撞，造成一名5岁儿童丧生，3人重伤，这名中国男游客也因为危险驾驶致5岁儿童死亡而被控多项罪名。

为什么车辆会超越道路中线？最常见的原因就是右舵驾驶，即和在中国司机坐在左边的驾驶习惯不同，像澳大利亚、新西兰、英国等地都是相反的，司机坐在车辆的右边，所以行驶习惯也截然相反。初来乍到，中国游客习惯右舵车需要点时间，一旦快速行驶时遇到特殊情况，常常下意识地按照左舵车的开车习惯来处理，所以很容易越线撞上对面过来的车辆。

在右舵车国家自驾时，一定要给自己一些适应的时间，不要一下子就开快车，熟悉下车况再上高速。

高速驾驶

俗话说，十次车祸九次快，任何时候车速都切忌过快，即便是在看到周边的车都开得很快时，更不要追得太快。许多中国自驾游客到了境外也常会有一种想法，就是觉得在国外可以畅开油门跑，但毕竟是在人生地不熟的地方，尤其是在开不熟悉的右舵车时，高速行驶出车祸的频率更高。而一些司机在高速驾驶的同时还习惯超车，这也是一个危险性很高的动作。2015年10月，有上海游客在澳大利亚塔斯馬尼亚自驾时造成1死1重伤2轻伤的严重车祸，原因就是在车辆高速超越卡车时失控导致的。

不让主干道

在境外自驾车祸原因中，“不让主干道”也曾经酿下不少车祸。这是因为很多自驾游客不知道国外自驾有条成规，就是“主干道车辆优先，辅道行驶车辆让行”以及“支线车辆让行直行车辆”。有些路况较好的地段，主干道上的车辆时速都达到100公里以上，主干道上的车辆绝不会因为辅道上有车辆要经过而减速让行，如果是在辅道上，却不顾周围环境心急着想要快速超越，就很可能有危险存在。

如果有需要从辅道或是支线进入主干道的话，正确的做法是一定要在转弯前先将车停下来，然后看看两边是否有来车，有红绿灯指示的话就按灯行驶，如果路口没有红绿灯指示，那就最好等主干道的车辆都经过路口后，再打灯快速进入主干道。

随意降速、停车找路

不能高速驾驶，但是开车速度如果太慢，也很容易发生事故，尤其是随意降速，更容易造成追尾。国外自驾途中，虽说在不熟悉当地的路况的情况下，即使有GPS导航，也可能遇到走错路的时候。在发现自己可能走错道时，尤其是在高速公路上，有些人就会自然而然地降低速度，甚至随便在路边停车查看地图。这时候因为突然降低速度或是停车，后面跟进的快速行进车辆极有可能会发生追尾事件。最好的解决方式就是找到最近的路口下去，找一个方便停车的地方停车查看，或是停在有临时停车告示牌的路肩上。

驾驶习惯差异致日冲绳租车交通事故激增

据日本《琉球新报》报道，伴随着到访冲绳的外国游客不断增加，外国人驾驶租赁汽车发生的交通事故数量也开始激增。据冲绳县汽车租赁协会的调查，2016年外国人驾驶租赁汽车发生的交通事故数量比15年增加了一倍，共9648起，有突破1万的趋势。事故的增长率已经超过了汽车租赁者的增加率。

根据冲绳县汽车租赁协会的调查，开始对外国租车游客者发生的交通事故进行统计是在2014年，当时共发生事故2901起（出租辆数为8万5323辆），而2015年增加到5073起（出租辆数为14万37辆），20116年则已经激增到了9648起（出租辆数为20万6413辆）。事故基本为物体损坏。

分析称，许多租车驾驶人员都是来自车辆习惯右行的国家或地区，比如我国台湾地区和韩国的游客，因不习惯左侧行驶而引发的交通事故占绝大多数。日本行车环境相对安全，但是在停车场碰到其他人的车，撞到栏杆等问题时有发生，加油的时候加入非指定油的情况也不少。

各方陆续推出应对措施

日本租车公司认为今后使用租车服务的外国游客会继续增加，正在积极采取措施减少事故发生可能。比如导入自动付款系统，在车上增设其他语言标识、自动刹车系统等。

鉴于今后访日的外国游客会不断增加，日本国土交通省在2017年秋季开始进行事故对策实验。利用搭载在租赁汽车内的ETC系统，收集关于行车路线和刹车的信息，以确定事故高发地。此外，安装多种语言的交通标志，以引起驾驶者的注意，防止事故的发生。

冲绳县租车协会特别制作了“外国人驾驶中”的吸铁贴纸，租车业者也打算引进左驾虚拟实境的练习装置以及防止车体擦撞的系统等，同时建议外国旅客租车自驾游时最好加入保险。

另一方面，冲绳县内的汽车租赁公司也计划导入针对外国租赁者逐渐习惯靠左侧行驶的模拟实验、汽车自动规避撞击系统，以及在车上增设其他语言标识、自动刹车系统等，以此来应对事故的频发。

境外自驾遇事故如何处理

近年来，游客在境外自驾时出现事故的新闻较多，遭遇事故该如何处理？如自由行游客在国外遇到交通事故，首选需要做的就是打电话报警。警察会做妥善处理，如交通事故认责、呼叫救护车救人等。其次，给租车公司致电，告知车辆及人员情况，让其联系保险公司进行理赔。从目前来看，境外自驾事故多数发生在自由行中。如果遭遇突发情况，除及时向当地警察求助外，游客应现场拍照，然后回到酒店后上傳事故照片和现场照片，给租车公司去理赔，基本不会影响行程和出行质量；必要时可寻求中国驻当地大使馆、领事馆帮助。

游客最重要的是买好保险并认真了解保险条款，租车一定要买全险，这样至少在过程中有任何意外都是有所保障的。境外自驾的保险一般都是当地租车公司合作的保险公司来进行赔偿，出险之后第一时间联系租车公司，很快就会有相关人员进行处理；另外，境外三者险的赔偿金额非常高，往往达到百万美元级别，所以境外自驾建议游客购买有充分保障的三者险；当然，有部分保险是有一定起赔额的，这部分金额会需要驾驶员自己承担，会从信用卡中扣除，还有一些类似轮胎破损、玻璃破损这样的事故是没有保险理赔的，因此建议游客在国内应购买相应的保险进行完整的保障。