高速公路路面病害原因及处理方法

曹维华 弓文政

【摘要】为了加大各地区交通运输的经济往来，促进社会经济的发展。我们国家不断投入大量的人力财力建设高速公路。因此，有了现如今四通八达的高速运输公路，使我们的交通变的非常便利。但是高速公路路面病害的出现给高速公路的路面造成了一定程度的损害，这也直接的影响了人们的正常出行，并且给出行人的安全造成了一定的威胁。针对这样的情况，本文通过对高速公路路面危害的成因进行了了解和分析，并提出了一些相应的补救措施，希望能对高速公路路面的修复有帮助，进而通过相关人员对高速公路危害的防治，使交通更加畅通无阻，便于人们的出行和交通的运输。

【关键词】高速公路；路面病害；病害原因；处理方法

1、高速公路路面病害的主要原因

高速公路路面的病害要想從根本上得到解决，就要找到病害的源头。只有究其根本，对症下药，才能从根本上根治高速公路路面病害的症状。高速公路路面病害最主要的原因就是，在高速公路最初设计上，存在不足和缺陷。当然我们最初建设高速公路时，国家经济条件不是太好，一些技术水平也不够高，所以，对于一些使用寿命已经很高的高速公路出现了病害也是无可厚非的。但是，现在我们科技水平取得了很大的进步。高速公路路面因设计问题造成的危害在现在是可以避免的，然而在高速公路建造的过程中，一些影响高速公路质量的因素，却往往被会略，这也成为了高速公路建成后路面出现病害的主要原因。由于高速公路的建设是为了使我们国家各个地区之间能够相互连通，我们可知高速公路的建设都会很长，沿线通过的路段环境也是大不相同。首先，如果高速公路的建设不能把地理复杂的因素考虑全面，就会导致高速公路投入使用的过程中出现各种各样的病症，从而阻碍交通的运行。例如：高速公路的建设穿过河谷、丘陵和地质比较疏松的路段时，高速公路的建设就不能和正常路段的建设一样，需要对这些路段的高速公路进行加固处理，使高速公路的路面的承载力要比正常路段的大。不然这些路段经过一些载重量大的车辆的碾压，时间一长，高速公路路面就会出现裂痕和坑槽等状况。其次，高速公路在一些常年过冷或过热的地区，最容易出现冻胀和泛油的症状，因此高速公路的建设也要把天气的因素考虑进去。在这些地区在建设高速公路的时候，要在建造的高速公路中添加防冻或防热的原料，从而可以有效的减少高速公路冻胀和泛油现象的出现。最后，我们知道高速公路受地理环境和气候的影响造成的损害有时是可以通过一些方法和措施进行避免的。因此，在高速公路的施工过程中，施工人员也要避免因施工不仔细对高速公路的损害。例如：高速公路建设因没有合理的优化沥青和混凝土的比例，使高速公路的路基不够均匀和稳固，导致路面被载重量大的车辆碾压造成凹槽，裂痕等症状，从而给车辆行驶带来安全隐患。

2、高速公路路面病害的种类及原因和相应的补救措施

高速公路的建设贯穿南北，沿途的地理环境和气候都会有多不同，再加上其他方面的因素影响。因此，高速公路路面会出现各种各样的病害。根据具体的实际情况，可以把高速公路路面的病害分为四类：松散类、变形类、裂缝类和其他类。并且这四种类中每类又可以分为许多小类的病害，虽然这些病害的种类非常多，但是基本都能找到发生病害的原因，并可以通过采取相应的方法措施恢复高速公路正常的面貌。

2.1松散类

高速公路路面松散类的病状种类有：脱皮、坑槽、麻面、和松散等。下面我们就脱皮和坑槽这两类病症产生的原因和解决的方法进行讨论。脱皮形成的原因和补救措施：高速公路路面出现脱皮现象的主要原因是由于在建设高速公路后期路面的封层面和沥青之间粘接的不够稳固，后来对高速公路的保养工作做得不到位引起的不良后果。如果高速公路表面出现脱皮现象，最好的解决办法就是使用一些高质量的水泥路面修补材料对高速公路脱皮的路段进行修复，这种方法比较简慢，操作的技术难度不大，并且可以有效的修复高速公路的路面。坑槽形成的原因和补救措施：高速公路路面坑槽形成的原因具体有高速公路混凝土层透水和基层强度不够。首先，高速公路混凝土层透水的原因是一些负责修建高速公路的施工单位为了节约成本，在沥青路面混泥土层充填不符合标准的材料，导致高速公路内部出现缝隙，在下雨的时候就会储存积水，从而导致高速公路路面出现坑槽。这种原因造成的坑槽可以使用热修补技术对坑槽进行修复。具体的操作方法是使用辐射加热的方法，使高速公路上的沥青材料恢复到熔融状态，使沥青再生，然后对路面填充新的材料。这种修复的方法虽然用是比较长，成本较高，但是比冷料冷补工艺修复高速公路的效果好。

2.2变形类

高速公路路面变形类的病状种类有：车辙、沉陷、拥包和波浪等。下面我们就车辙这类病症产生的原因和解决的方法进行讨论。车辙形成的原因和补救措施：车辙形成的主要原因是车辆的长时间碾压造成的，这种原因造成的病害是不可避免的，毕竟高速公路都有一定的使用寿命，质量再好也经不起时间的消磨。因此，我们要做的就是在建设高速公路时使用优质的建筑材料，再投入使用中，根据需要制定相应的规定，延长高速公路的使用寿命。例如：在一些连续高温和下雨天气的时候，一些路段禁止载重量超过一定重量的车辆通行和在一些出现车辙症状的高速公路路面铺设一些黏土等方法修补路面。

2.3裂缝类

高速公路路面裂缝类的病状种类有：横裂、纵裂和龟裂等。高速公路路面出现的裂缝种类千奇百怪，造成这些裂缝的原因也是错综复杂。就拿高速公路路面出现横裂这种症状来说，最主要的原因是由于天气的寒冷和炎热及气温的骤然下降或上升造成的，当然也可能是重型车辆长时间的碾压造成的。目前为止，温度急速变化使高速公路出现的这种病害往往是不可避免的。但是对于，车辆等可控因素造成的路面裂痕，可以通过禁止超过公路承载力的车辆通行的方式，保护高速公路路面不受损害。当然，对于一些特殊的裂缝，可以根据具体情况，采用灌缝和高分子压浆的技术进行高速公路路面裂缝的修补工作。

2.4其他类

高速公路路面其他类的病状种类有：泛油、翻浆、磨光和冻胀等。下面我们就车辙这类病症产生的原因和解决的方法进行讨论。泛油主要是由于沥青材料或设计缺陷造成的。沥青含量过多，混合料中空隙过少、拌和控制不严，沥青高温稳定性差，是产生泛油的主要原因。对于轻度泛油，在气温高时可以撒3～5mm的石屑或粗砂，并用压路机或控制碾压。对于泛油较重的路段，在气温高时，可以先撒5～l0mm的碎石，用压路机碾压，待稳定后，再撒3～5mm的石屑或粗砂，并用压路机碾压或控制行车碾压。

结语：

随着经济的快速发展，我们可知高速公路的建设对我国经济的发展起着重要的作用。因此，我们要特别重视高速公路上出现病害的问题。通过及时找出高速公路路面病害的原因，采取相应的补救措施，保证高速公路的畅行无阻，延长高速公路的使用寿命。

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作者简介：

曹维华，河南省高速公路实业开发有限公司道路材料中心；

弓文政，湖南岳常高速公路开发有限公司。