在京都乘公共汽车

商子雍

在日本呆了半个月，大半时间是在京都。住在一家民宿里，安全、安静、干净、舒适；当然，最让人开心的是，比住星级酒店便宜许多。每天早晚两餐自己料理，吃得可口，且少花了不少日元，节约；白天则非常随意地逛景点、逛卖场。这种没有什么具体目标的休闲，真是逍遥自在。

不过，要达到逍遥自在的境界，有一种元素必不可少，这就是交通。景点、还有卖场，距离那个临时的“家”，都有一段或长或短的路程，怎么去？走路，当然可以，只是70大几的人了，再加上时值盛夏，走得气喘吁吁、满身臭汗，可就既不逍遥、也不自在了。包上一辆小轿车东奔西走，那无疑再好不过，但休闲成本超过了预算，浪费，也不可取。思来想去，最实惠的办法，还是乘公共汽车，和在西安的日常出行方式一样。

说一样，其实也有些不一样。一样的仅仅是出行方式，再加上京都的公共交通和西安几乎一样的四通八达、乘坐方便。而不一样的呢，则是乘坐过程中的一些具体内容。

首先是乘坐以前的准备工作有简有繁。在西安，偶尔也需要去当地某个不曾去过的地方，这时就须上网查一查，看应该坐几路车，在哪个站上、哪个站下。在京都呢，头一天晚上一定要调出相关地图，把第二天要去的地方在哪一路公共汽车的沿线，是不是还须中途转乘另一路车，以及要上车、下车的站，全都搞得一清二楚，第二天照着这个路线图把车上对，就万事大吉。或有人问：万事大吉？你不通日语，难道不怕坐过站、下错车？这个嘛，不是问题。京都公共汽车报站的电子屏幕，都有汉字显示；主要线路的语音报站，也有汉语服务。

其次，京都公共汽车的车况，要好过西安，不但车新，而且车先进。最突出的一点，是车门打开后，非但没有台阶，而且车身微微向一侧倾斜，方便乘客直接走上车来，轮椅也可以顺利上车。车的减震功能相当可以，偶有颠簸，并不会让乘客有不适之感。至于冷气开放，祛除炎热，就更是不在话下了。

还有，在西安乘公共汽车，是前门投币（或刷卡）上车、中门下车，京都则是中门上车、前门投币（或验卡）下车。后者的好处是，乘客上车后向左右两个方向分流，比较科学合理。再者，京都的公共汽车，车厢前半部的10个座席，有8个都是老弱孕残的优先席和轮椅乘坐者的席位，所以，中、青年乘客上车后基本上都是自觉向车厢后部移动，而行动相对不便的乘客集中在车厢前部，下车比较容易。附带多说一句，我不曾目睹轮椅登上公共汽车的情况，但受制于车厢里的有限空间，估计可以上车的轮椅恐怕必须是折叠型的吧！

第四，西安乘有空调的公共汽车，投币2元，刷卡1元；京都乘车，投币230日元，折合人民币十好几元，太贵了，特别是我在西安享受老人免费乘车的福利，已有好多年，这一次在京都，每一次把230日元硬币投进收款箱，都感到心痛。当然，比照日本国民的收入，这个票价也许并不算贵，况且，对本地居民、对外来游客，京都的公共汽车也有诸多优惠，像我们，就曾经购买过一日乘车卡，600日元一张，在一天时间里可以无限次乘车。

在京都乘公共汽車，最让我感慨良多的，是车厢里的文明氛围。前边我曾经写道：“车厢前半部的10个座席，有8个都是老弱孕残的优先席和轮椅乘坐者的席位，所以，中、青年乘客上车后基本上都是自觉向车厢后部移动。”并且，这些为弱势者专设的席位，就是空着，常常也不会有人去坐；就是坐上了，也是一见有老弱孕残者上车，便立马起身并迅速远离座位，让该坐这个座位的人安然就座。我曾经见到一位小姑娘（好像是中国大陆游客）给日本老太太让座，老人接受了礼让，但却非常谦恭地反复道谢，显得很有些局促不安。事后听在京都生活多年的一位哈尔滨人说，日本老人自立精神比较强，不愿意给别人添麻烦，所以在接受帮助和礼让以后，反倒会产生不自在之感———原来如此！

在京都、大阪的半个月里，也时不时上网，了解一下西安的新闻。得知就在这一段时间里，有两位老年西安女性，在公共汽车上撒泼骂街，语言肮脏、行为乖戾，原因是没有人给她们及时让座。骂人骂得如此劲头十足，身体不错啊，不会连在公共汽车上站上几站路的能力也没有吧！为了一个座位，至于如此为老不尊吗？看来，尽管西安的公共交通，已经几乎和京都一样四通八达、乘坐方便了。但提升文化软实力，努力在形而上层面变得更加文明，却依然任重道远！