简析公路施工中软土路基的施工技术的处理

唐辉菊

摘 要：公路工程的施工质量直接体现了一个地区的经济状况，影响着当地的经济发展，越是发达的地区其道路施工质量越高，而越是经济落后的地区其交通也越差，因此一直有着交通建设是经济发展的重要基础这一说法。在公路工程施工的过程中，施工人员会遇到各种不同的情况，其中软土路基就是比较常见的一种地质问题，本文重点探讨了公路施工中软土路基的施工技术处理措施，希望为同行业者提供借鉴。

关键词：公路施工；软土路基；施工技术；质量；处理措施

1公路施工中软土路基的特点

软土路基是一种比较常见的路基，对于施工人员有着较高的技术要求，一旦处理不好会导致道路的稳定性受到较大的影响，通常情况下，公路软土路基具有以下特点：

1.1含水量高

软土路基因为土层比较松散，因此土层中含水量相对较高，在施工的过程中，会导致公路的路基压实质量受到较大的影响。软土路基因为水分含量过高，因此在压实时会发现路基的流动性过强，很难有效的压实。因此在实际的施工中，软土路基部分是不能够作为桥梁路基进行施工的，施工人员必须要先进行软土处理，处理好一会才能够进行施工。

1.2渗透性差

通常情况下，软土路基都是以一些黏土以及沙子为主的，其在施工的过程中基本上不会出现自然的固化。但是对于道路的路基而言，只有确保路基的固化以后才能够进一步进行路基的处理。软土路基的渗透能力太差，即便是对软土施加一些压力也很难提高其固化的速度。

1.3抗剪切能力差

軟土路基从某种程度上而言就是一些稍微特别点的黏土，尽管其性质与黏土还存在一定的区别，但是其物理性质与黏土还是十分相似的。正如黏土一样，软土路基基本上是不具备抗剪切能力的，因此在进行道路施工时一旦遭遇软土路基必须要经过特殊的处理，只有这样才能够进一步提高道路结构的稳定性，确保道路行车的安全性。

1.4压缩性强

正如前文所述，软土路基的的含水量较高，并且其结构强度较低，因此在外部压力的作用下，其会发生十分明显的收缩，也就是说软土路基的压缩能力非常强。压缩性强也就说明了软土路基整体的抗压能力差，在遭遇较大的外部压力时，很容易导致软土路基发生形变，进而导师道路的沉陷或者是变形，进而导致道路整体的结构发生变化。

2公路施工中软土路基施工技术和处理的研究意义

在实际的调查中发现，我国每年因为软土路基而导致的公路施工质量问题已经严重的影响到了我国公路交通的行的安全，我国存在大量的软土路段，如果不能够处理好软土路基的问题，那么势必会影响到我国道路交通的发展。在研究中发展，软土路基在施工中影响最大的主要体现在两个方面，分别是道路的路基沉陷以及路堤滑坡。所谓的路基沉陷指的是因为软土路基承载力过低，长期在车辆行驶的荷载下导致了路基下沉，进而影响了道路的正常行车。而路堤滑坡指的是道路因为路基抗剪切性过差，在长期的车辆荷载下出现路堤开裂，进而导致滑坡事故的现象。如果能够进一步提高软土路基的施工处理技术，就能够有效的提高道路路基结构的稳定性，进一步降低道路路基沉降以及路堤滑坡事故的发生概率，为我国道路交通事业的发展做出相应的贡献。

3公路施工中软土路基施工处理策略

3.1换填法

换填法是公路施工中软土路基处理最为常用的方法之一，在正式的施工中，施工人员需要先将路基中的软土层全部清除掉，然后选择一些稳定性以及强度较好的土层来重新填充进去，进而有效的提高路基结构的稳定性。在换填以后施工人员需要对道路路基进行反复的加固，进而确保软土路基能够变成硬质垫层，确保道路路面结构的稳定性以及承载性。换填法在软土路基施工中具有技术要求低、应用范围广等一系列优点，但是在施工的过程中需要耗费大量的资金以及人力进行软土层的挖掘，并且对于挖出的软土层进行如何处理也是一项比较重要的问题，一旦处理不好会影响到周边的还款，因此在实际的应用中还需要对工程的具体施工过程进行进一步的设计，以期进一步提高工程的施工质量。

3.2加筋土处理法

加筋处理法通常是建设在一些地理位置比较陡峭的位置，这些位置因为比较陡峭，因此不太适合进行大型的施工，在这种情况下使用加筋土进行处理能够有效的提高道路路基结构的稳定性。在施工时往往会将拉筋物质填充到地基之中，然后通过水平方式的设置，以带状的筋替带动路基的承载性，提高道路结构的稳定性。

3.3排水处理措施

排水处理措施主要针对软性较低的地基，即利用沙井固结原理，来排除软土路基中的水分。具体来说，在排水处理过程中，应将砂井作用于软土路基表面，并通过预压砂井，来提高排水的速度。但预压的速度要进行控制，以避免下沉速度过快，而使地基出现沉降现象。此外，还可采用砂垫层法，即将粗砂作为填筑材料，进而把软土路基中多余水分排出。此过程，施工技术人员需准确划定出砂垫层的边界，并通过砂石灌注作业，来控制软土路基的沉降量。值得注意的是，施工技术人员还要设置挡沙堤，来保证高度与砂垫层的一致性。

3.4碎石桩处理措施

碎石桩道路施工中比较常用的一种处理措施，在实际的施工中施工人员需要根据道路的结构先进行打孔，通过打孔来确定好碎石桩的位置。在完成了打孔施工以后，施工人员需要将预先准备好的一些碎石以及粘粘剂添加到孔内，在外部压力以及粘粘剂的作用下，会形成碎石桩。碎石桩能够有效的承担道路的整体压力，进而提高道路整体的稳定性，避免路基沉降的发生。相对于其他处理方法而已，碎石桩处理技术的成本更低，并且效果较好，因此在软土路基施工中有着十分广泛的应用。

结语：在软土路基公路工程施工中，合理的应用软土路基施工处理技术能够有效的提高公路工程的施工质量，进一步降低软土路基质量问题的发生概率，提高道路结构的稳定性以及路基的承载性。在实际的施工处理中，施工人员一定要根据道路的实际情况科学的选择施工方法，最大程度上确保道路的施工质量，为我国道路交通事业的发展做出相应的贡献。

参考文献：

[1]李淑华.关于公路施工中软土路基处理技术的研究[J].工程技术：引文版，2016，12（11）：134-134.

[2]高果.公路工程软土路基处理技术研究[J].环球市场，2016，21（3）：116-116.

[3]吴珊珊.基于公路工程中软土路基处理技术分析[J].华东科技：学术版，2016，15（11）：106-106.

[4]罗琳.公路施工软土路基施工技术和处理策略探究[J].建筑工程技术与设计，2016，19（21）：234-234.